苹果线批发价格价格行情

趁着iPhone一季度全球出货量骤降近10%，三星、小米、OPPO、vivo、华为 等智能手机品牌商们开始着手增加智能手机与OLED库存，带动着京东方、华星光电等面板供应商的OLED产线开工率提升。 一方面，三星一季度刚刚取代苹果，坐上“全球手机出货量第一”的宝座。其一季度生产总计6450万部智能手机和平板电脑，较原计划的5300万台多出了22%；其中Galaxy S24系列一季度销量比前代机型高出约10%，且超低价机型Galaxy A16销量超出预期。 另一方面，由于iPhone在中国市场的销量尤其低迷，小米、OPPO、vivo、华为等中国智能手机公司正在寻找机会占领iPhone市场。

近日，苹果分析师郭明錤在一份报告中表示，2023年全球约有12-14%的iPhone在印度生产，到2024年这一比例将增加到20-25%。他认为，苹果的供应链合作伙伴富士康继续在印度生产以及印度塔塔集团最近收购了纬创在印度的iPhone生产线，都是导致这一变化的原因。

6月22日，据外媒报道，富士康希望在印度制造电动汽车，以使其在海外的供应链多元化。 据印度《经济时报》报道，富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。富士康集团对为客户和自身建造手机之外的“其他生产线”表现出了兴趣。该集团子公司BharatFIH目前在印度泰米尔纳德邦有两个部门，为苹果和小米等品牌生产手机。报道还称，鉴于富士康已表现出建立电动汽车生产线的兴趣，泰米尔纳德邦希望该公司进一步在当地投资。去年，该公司收购了北美的一家电动汽车制造工厂，将为电动汽车品牌Fisker生产产品。 据悉，富士康最初没有计划在印度生产电动车，但近期一直研究印度车市，并且考虑进军印度以及越南和印度尼西亚，为其他市场拓展制造基地。根据印度汽车经销商协会（FADA）的数据，2022财年，印度市场电动乘用车销量跃升2.5倍至17,804辆，凸显出该市场对电动汽车的强劲需求。 印度手机与电子产品协会（Indian Cellular and Electronics Association）董事长Pankaj Mohindroo表示，在外国企业在印度制造电子设备取得成功之后，他们对在印度制造电动汽车的兴趣也日益浓厚。“随着一系列政策的出台，印度已经成为电子产品乃至电动汽车供应链和制造业的有力竞争者。电子产品和电动汽车这两个行业非常相似，因此电子产品供应链参与者大举进入电动汽车供应链也是一种自然延伸。”

苹果公司近日官宣，苹果一年一度的线上开发者大会WWDC22将于北京时间6月7日凌晨召开。行业分析人士表示，苹果发布的活动海报显示，其中一名开发者佩戴了一副眼镜，可能说明苹果将会在大会上推出首款VR/AR眼镜。这款眼镜可能配备独立摄像头和激光雷达系统，能够追踪佩戴者的手部动作和姿势，并为其提供全新的混合现实休闲娱乐体验。

苹果新款MacBookPro笔电出现严重供应不顺，不仅通路大缺货，现在透过苹果官网下单也要等至少两个月才能拿到货。苹果最大笔电组装厂广达强调，目前正全力加快生产，希望能缩短消费者等待拿到MacBookPro的时间。记者实测，昨(8)日在苹果官网下订搭载苹果自行研发M1芯片的14寸与16寸MacBookPro，都要等到6月29日到7月13日才能拿到，而且官网显示的时间，不含延后出货的可能。苹果最大笔电组装厂广达新款Macbook Pro笔电出现严重供应不顺，不仅通路大缺货，现在通过苹果官网下单也要等至少两个月才能拿到货，成为这波中国大陆清零封控下，受创最严重的苹果产品线，也恐拖累广达业绩。广达强调，目前正全力加快生产，希望能缩短消费者等待拿到Macbook Pro的时间。官网显示，5月8日在苹果官网下订搭载苹果自行研发M1芯片的14英寸与16英寸Macbook Pro，都要等到6月29日到7月13日才能拿到，而且官网显示的时间，不含延后出货的可能，意味即使下单也不见得会在预定时间收到，凸显整体供应状况混乱。