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1、2023年国内铅酸蓄电池市场回顾 1.1 2021-2023年中国铅酸蓄电池市场回顾 铅蓄电池作为铅主要下游加工品,占国内精铅消费的80%以上,同时铅也是铅蓄电池的主要原料,占其生产成本的60%以上。
近日,比亚迪在与投资者互动时表示,公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池,至今已成熟应用多年,已完成(在售)混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点,彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前,比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车,实现铅削减达2万余吨,避免造成14万余亩土壤金属污染,对环境的效益十分显著。另外,比亚迪积极布局钙钛矿电池技术,推动电池转换效率屡创新高,激发技术创新活力。
中金岭南6月17日在投资者互动平台表示,公司生产的铅金属主要用于铅酸蓄电池、铅材和铅合金,其他用途还包括氧化铅、铅盐、电缆等其他铅产品。锌金属主要用于镀锌、压铸合金、氧化锌、黄铜、电池等领域。公司其他产品包括铝型材、电池锌粉、片状锌粉、冲孔镀镍钢带等,广泛运用于建筑工程、汽车部件、轨道交通及电池材料。公司未来将依据行业前景、公司战略发展规划等方面综合考虑未来生产计划。
据Mysteel调研:由于界首市区疫情静态管控,位于界首田营工业园区的再生铅和铅酸蓄电池企业开始受到影响。目前部分县道交界处物料运输道路封闭,田营园区企业担心后续影响更大,今天稍早时刻大批量发出铅锭和电池,多数企业预计明天进出货或较为困难;部分废电瓶回收商反馈界首高速出口关闭,已无法送货。太和园区企业表示当前正常进出货,暂无受到影响。
中国有色金属工业协会副会长王健表示,有色金属工业呈现探底恢复性向好的走势:生产平稳增长,行业信心有所恢复;投资降幅收窄,进出口贸易总额同比下降;价格阶段性回升,效益降幅有所收窄。但铅锌行业还面临一些挑战:一是再生铅正处于技术升级和规范化发展的转折性关口;二是铅酸蓄电池受到汽车行业低迷、产能向国外转移以及部分领域锂电池替代的影响;三是锌行业面临进口原料供应波动,冶炼渣处理环保压力以及硫酸消化困难等不利影响。他指出,要稳中求变,积极探求发展机遇,开拓新局面。
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