我的钢铁气阀钢价格行情

由我的钢铁网（上海钢联电子商务股份有限公司）主办的“2024年不锈钢型材市场调研-戴南行”已于2024年4月10正式开启，由Mysteel不锈钢管型材分析师胡业莉，颜静茹带队展开！ 今日共拜访江苏申源集团有限公司、泰州大明不锈钢有限公司、兴化市不锈钢行业协会、江苏星火特钢集团有限公司和江苏安惠环境设备科技有限公司，共五家企业 第一站：江苏申源集团有限公司 江苏申源集团是集冶炼、热轧、机加工、探伤及理化检测于一体的大型生产企业联合体，集团公司系国内最大的内燃机气阀钢生产企业，是GB/T12773-2021《内燃机气阀用钢及合金棒材》标准等27项国标、行标和团标的主要起草单位，拥有授权专利117项，其中发明专利18项，省级新产品鉴定8项。

2月6日，浙江省统计局党组书记、局长吴胜丰带队来青开展“大走访大调研大服务大解题”活动，为企业家送服务、送关怀、送信心，共同谋划新一年发展青田县领导林霞、周立军等陪同 浙江青山钢铁是青山控股集团旗下主攻高端特种不锈钢的研发、生产和应用的公司，产品涵盖软磁不锈钢、沉淀硬化不锈钢、易切削不锈钢、焊材用不锈钢、气阀钢等，具备年产钢35万吨，材60万吨，其中棒材20万吨，线材40万吨的能力。

Mysteel讯：2月23日，浙江青山钢铁有限公司发布了一则“关于调整销售价格的通知”的文件文件内容如下： 1.所有200系含CU材料品种基价上调400元/吨； 2.所有模具钢、线、扁品种价格上调500元/吨； 3.所有400系、气阀钢品种价格上调500元/吨； 4.所有易切削、焊材品种上调900元/吨； 5.所有300系品种上调1500元/吨。

Mysteel讯：1月23日，浙江青山钢铁有限公司发布了一则“关于调整销售价格的通知”的文件文件内容如下：1.200系、300系、易切削、模具钢、气阀钢产品上调200元/ 吨；2.400系产品上调500元/吨；3.焊材产品上调400元/吨新订单执行时间从1月23日开始 据Mysteel跟踪了解，早在1月8日，青山钢铁就发布了一份调整价格的文件，当时调整的内容如下：1.所有工模具钢、焊材、400系产品价格上调300元/吨；2.所有200系、300系、特殊钢上调200元/吨。

Mysteel讯：1月23日，浙江青山钢铁有限公司发布了一则“关于调整销售价格的通知”的文件文件内容如下：1.200系、300系、易切削、模具钢、气阀钢产品上调200元/ 吨；2.400系产品上调500元/吨；3.焊材产品上调400元/吨新订单执行时间从1月23日开始据Mysteel了解，早在1月8日，青山钢铁就发布了一份调整价格的文件，当时调整的内容如下：1.所有工模具钢、焊材、400系产品价格上调300元/吨；2.所有200系、300系、特殊钢上调200元/吨。

鉴于各类别原材料持续上涨，为有效化解原材料的成本压力，经公司研究决定，对所有新订单和现货单按照以下价格调整: 1、200系、300系、易切削、模具钢、气阀钢产品上调200元/吨； 2、400系产品上调500元/吨； 3、焊材产品上调400元/吨； 以上调整均为含税价格，此通知自2021年1月23日起执行 浙江青山钢铁有限公司 2021年1月23日 。

供应商资质：中天供应商主要由供应商管理科监管，在提交申请后，由供应商管理科进行实地考察，获得供应商资格后，可从中天钢铁内部投标平台上进行投标操作，招标形式为网上询价议标为主 六、江苏申源集团有限公司 招待人员：江苏申源集团炉料采购主管陆冬林 江苏申源集团有限公司拥有年产20万吨特钢产能，其中市场占有率70%的气阀钢月产量2000吨，不锈钢焊丝月产量2000-3000吨，300不锈钢冷锻线月产量1.5万吨。

一、宏观要闻 国内 中钢协：后期钢价将呈止跌企稳走势 4月份，国内市场钢材需求仍较疲软，而钢铁生产保持了较高水平，市场供大于求矛盾有所加剧，钢材价格由升转降。

一、宏观要闻 国内 中钢协：4月下旬会员企业粗钢日均产量179.01万吨 据中国钢铁工业协会统计，2015年4月下旬，141家会员钢铁企业（按集团口径为93家），日产粗钢179.01万吨，环比增产6.04万吨，增幅3.49%，旬度产量创去年10月上旬以来的新高；日产生铁174.92万吨，环比增产4.74万吨，增幅2.79%。

虽然近段时间国内普钢、优钢价格不断下滑，成交乏力，但国内气阀钢市场价格仍然坚挺，钢厂订单仍较饱和以下是我的钢铁网跟踪的个别钢厂近段时间的运营情况： 江苏双发9月份钢厂气阀钢价格继续保持8月份水平现双发气阀钢销售含税参考报价如下：21-2NΦ5.0-7.0mm报33500元/吨；21-4NΦ5.0-6.0mm报37000元/吨；21-4NΦ6.0-7.0mm报36500元/吨；21-4NWNbΦ8.0-10.0mm报53000元/吨；X60Φ5.0-5.3mm报55700元/吨。

今日国内气阀钢市场价格总体平稳，市场成交量表现尚可据我的钢铁网跟踪了解，本月初部分钢厂对其气阀钢所有品种价格上调500元/吨，下游采购并未受经济多种利空因素的影响，对气阀钢的需求仍然不见减弱，月初钢厂价格的小幅上扬对本月市场的刺激消耗带来了小幅推力作用 华北市场：石家庄市场气阀钢价格维稳，市场成交表现一般。

该公司与中科院上海材料所、北京钢铁研究总院合作研发的气门钢可替代进口产品，纳米气阀钢已占据国内市场份额的40%戴南民营科技企业新宏大集团的研发总部已设到南京，拥有专利和发明产品30多项，由于率先进军化工机械设备制造领域，产品市场占有率在70%以上，不仅替代进口，还出口英国、俄罗斯和印度等地，该企业也成为这一行业国家标准起草单位之一 据了解，目前该市已拥有各类不锈钢专利产品250多个，开发不锈钢、特钢类新产品100多个，有10多个产品填补了国内空白或实现进口替代。

而谨慎派则表示，鉴于目前钢铁下游行业已经普遍出现订单减缓甚至大幅下跌的情况，钢材市场的拐点很可能即将出现钢厂方面：目前兴海钢厂不做价格上的调整，仍以平盘为主预计在本周气阀钢价格将以稳定为主，可能会有小幅下调 截至今日发稿：气阀钢5Cr21Mn8Ni2N(21-2N)规格Ф5.0-7.0，双发33500元/吨，兴海32500元/吨；5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)规格Ф5.0-5.9，双发38500元/吨，兴海38000元/吨；规格Ф6.0-6.9，双发37500元/吨，兴海37000元/吨；5Cr21Mn9Ni4Nb2WN(21-4NWNb)规格Ф5.7-6.9，双发50000元/吨；规格Ф8.0-10.0，双发52400元/吨，兴海52500元/吨；X60CrMnMoVNbN21-10(X60)规格Ф5.0-5.3，双发55000元/吨；规格Ф8.0-12.5，兴海57000元/吨。

在上期价格小幅拉涨后，贸易商成交有所放缓，并且不锈钢价格维稳，即气阀钢的成本不变，故暂时维持价格稳定，进行短期盘整库存方面，各钢厂均以直供为主，按订单批量生产，以销定产，故无库存据悉，钢厂周一接到少量订单目前正在生产中，情况乐观总体而言，预计四月底之前，西南地区的气阀钢价格依旧会以稳定为主 截至今日发稿：气阀钢4Cr14Ni14W2Mo规格Ф20.5mm龙海特钢报价65000元/吨，规格Ф120mm龙海特钢报价64000元/吨；4Cr9Si2规格Ф7.7-9.0mm龙海特钢报价15000元/吨，德力钢铁报价16400元/吨；4Cr9Si2规格Ф5.2mm德力钢铁报价18400元/吨，重特报价18600元/吨；4Cr10Si2Mo规格Ф5.5-400.0mm龙海特钢报价17000元/吨，德力钢铁报20000元/吨，重特报价19000元/吨。

钢厂方面：兴海特钢与双发钢铁本期对于气阀钢的报价均不做调整原料方面：GB/T1221-92价格维稳，关于炼钢原料（石油、焦炭、铁矿石和焦煤等）此消彼长间，综合成本并未给刚厂方面带来太大的压力预计气阀钢价格在节后将保持一个稳中趋涨的态势 截至今日发稿：气阀钢5Cr21Mn8Ni2N(21-2N)规格Ф5.0-7.0，双发33500元/吨，兴海32500元/吨；5Cr21Mn9Ni4N(21-4N)规格Ф5.0-5.9，双发38500元/吨，兴海38000元/吨；规格Ф6.0-6.9，双发37500元/吨，兴海37000元/吨；5Cr21Mn9Ni4Nb2WN(21-4NWNb)规格Ф5.7-6.9，双发50000元/吨；规格Ф8.0-10.0，双发52400元/吨，兴海52500元/吨；X60CrMnMoVNbN21-10(X60)规格Ф5.0-5.3，双发55000元/吨；规格Ф8.0-12.5，兴海57000元/吨。

但是中低档轿车和卡车用钢的国产化率较高，而中高档轿车的钢板尚需大量进口；轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢等品种也需要进口 北京科技大学教授王先进介绍，汽车用材约70%来自钢铁，汽车业作为钢铁企业的重要客户，双方的交流合作越来越受重视“谁赢得安全的产业链，谁就能赢得市场”已成为行业内的共识。

在当前汽车制造向轻量化、低排放、高寿命、低成本以及高安全的发展形势下，钢铁材料如何更好适应这一需要？日前在辽宁大连召开的汽车用钢生产及应用技术研讨会上，专家呼吁钢铁和汽车业结盟，加强汽车用钢研发合作 中国钢协资料显示，我国在2007年，汽车用钢国产化率就达90%以上但是中低档轿车和卡车用钢的国产化率较高，而中高档轿车的钢板尚需大量进口；轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢等品种也需要进口。

在当前汽车制造向轻量化、低排放、高寿命、低成本以及高安全的发展形势下,钢铁材料如何更好适应这一需要？日前在辽宁大连召开的汽车用钢生产及应用技术研讨会上,专家呼吁钢铁和汽车业结盟,加强汽车用钢研发合作 中国钢协资料显示,我国在2007年,汽车用钢国产化率就达90%以上但是中低档轿车和卡车用钢的国产化率较高,而中高档轿车的钢板尚需大量进口;轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢等品种也需要进口。

轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢也需要进口真正高技术的双面镀锌、高强度钢板以及中高级轿车必需的特殊钢板仍然无法满足国内轿车生产的需求 有专家称，要早日实现国产汽车用钢的全面国产化，汽车行业要与钢铁企业“强强联合，优势互补”，“技术合作，战略联盟”，共同联手开展科技攻关。

轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢也需要进口真正高技术的双面镀锌、高强度钢板以及中高级轿车必需的特殊钢板仍然无法满足国内轿车生产的需求 有专家称，要早日实现国产汽车用钢的全面国产化，汽车行业要与钢铁企业“强强联合，优势互补”，“技术合作，战略联盟”，共同联手开展科技攻关。