我的钢铁汽车拆解料价格行情

在报废汽车的拆解料构成中，废钢铁占比69%、废塑料占比6%、废有色金属占比5%、废橡胶占比5%、废玻璃占比4%，其他各种拆解材料占比约为11%汽车拆解料中废钢铁的产出量最大，报废汽车拆解行业是废钢资源的来源之一 图1：报废汽车拆解料重量占比情况（单位：%） 数据来源：我的钢铁网 不同车辆类型报废标准不同，报废周期也不同。

首先，他对河南的经济、钢铁及废钢产业的发展形势作了简要介绍，随后，详细介绍了河南废钢的基本面，河南废钢资源属于需求大于供应的局面，且由于便利的交通条件，导致企业面临更多的资源竞争；其中，大部分资源流入河北、山西，两省占据河南资源外流量的70%同时，他提到，《再生钢铁原料》国家标准于2021年1月1日正式实施，为进一步推动国家标准的有效实施，2022年6月18日，中国钢铁工业协会发布了《GB/T39733-2020<再生钢铁原料>国家标准实施指引》，其中重点指出了不同类别混装如何检验，船舶、机械拆解件的油污如何界定，汽车拆解料、船舶拆解件、混装不同类别金属的打包块是否符合要求，以及大尺寸料型的标准要求等问题。

浙江讯：本周浙江市场报废汽车拆解料价格小幅回调后持稳运行，现市场不含税执行价：堆比重≥1.5T/m³一级破碎料2390-2430，车壳压块1720-1820，机械生铁2170-2210，重废2250-2290，车架1860-1960，塑料2560-2760，单位：元/吨 本周浙江市场报废汽车回收价格整体稳中回调为主，汽车拆解料、有色废金属及废钢铁类价格均有小幅回调，但幅度不大。

河南讯：今日河南报废汽车不含税回收报价：重卡2300-2500元/吨，轻卡2000-2400元/吨，小轿车1700-2500元/辆；汽车拆解料不含税售价：重废2290-2330元/吨，机械生铁2270-2330元/吨，前后桥2340-2420元/吨 今日河南市场报废汽车回收价格暂稳，汽车拆解料价格继续下跌近期钢铁及相关产品市场宽幅下行，钢厂趁机压低废钢收货价格，周内废钢价格大幅下跌，汽车拆解料价格也随之下跌，连续弱势行情下部分河南报废汽车回收企业已经亏损，部分拆车企业暂停营业。

浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行为主，现市场不含税执行价：堆比重≥1.5T/m³一级破碎料3380-3420，车壳压块2740-2840，机械生铁3200-3240，重废3260-3300，车架2920-3020，塑料3530-3730，单位：元/吨 具体来看，近日浙江市场报废汽车回收价格整体相对持稳，汽车拆解料的销售价格小幅上涨，废钢铁类价格窄幅震荡运行。

浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格下降20元/吨，现市场不含税执行价：堆比重≥1.5T/m³一级破碎料3330-3370，车壳压块2690-2790，机械生铁3150-3190，重废3210-3250，车架2870-2970，塑料3480-3680，单位：元/吨 本周浙江市场报废汽车回收价格整体相对持稳，汽车拆解料的销售价格波动幅度较大，有色废金属价格小幅上涨，废钢铁类价格小幅下跌。

浙江讯：今日浙江市场报废汽车拆解料价格主稳运行，现市场不含税执行价：一级破碎料3330-3370，车壳压块2690-2790，机械生铁3150-3190，重废3210-3250，车架2870-2970，单位：元/吨 具体来看，近日浙江废钢铁市场止跌企稳，汽车拆解厂商心态有所修复，但昨日钢坯下调20元/吨，叠加梅雨季节下现货市场采购需求有所不足，汽车拆解厂家观望情绪较浓另外，在前期废钢跌价、车辆收购价不变的情况下，收车企业亏损较多，整体的库存保有量偏低；且据商家反馈可知，现阶段报废车收购较为困难，收购量较往年同期大幅缩减。

如：汽车板、家电板加工过程中产生的余料或尾料等 Ⅳ.破碎型再生钢铁原料：堆密度：≥0.8t/m3 设置3个牌号 SRS401：原料来源为回收的汽车拆解料如汽车拆解料 SRS402：原料来源为以小型或厚度小于2.0mm的其他型回收料为原料如回收家电、机器零件、各种小型设备、涂镀钢板、彩钢瓦等 SRS403：原料来源为工业加工余料。

如：汽车板、家电板加工过程中产生的余料或尾料等 Ⅳ.破碎型再生钢铁原料：堆密度：≥0.8t/m3 设置3个牌号 SRS401：原料来源为回收的汽车拆解料如汽车拆解料 SRS402：原料来源为以小型或厚度小于2.0mm的其他型回收料为原料如回收家电、机器零件、各种小型设备、涂镀钢板、彩钢瓦等 SRS403：原料来源为工业加工余料。