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如苹果手机,一款新机型,出手订单就是按5000万台来计划全流程,一边抓供应链,谈好价格数量,做不到赔偿供应链的损失;一边抓销售,卖不动就降价卖这就是美国优秀企业简单但高效的习惯做法,特斯拉也是如此操作的,愿赌服输,对自己的错误判断买单也只有这样,特斯拉才有底气不被宁德时代绑在一条船上 2022年2月14日笔者在《正确认识宁德时代是汽车人的必修课》中曾经这样写道:“特斯拉为什么能拿到优质低价的动力电池,他是有明确精准需求预期并愿意为此付出成本的,我们很多汽车企业对自身销量都是:第一季度拍胸脯,四季度拍大腿的多;自己销售不好就不提货不付款,一旦销售超预期就去电池厂刷客户是上帝的脸,电池产能很贵,建设周期很长,就算调整生产计划也要时间的!” 2022年4月18日笔者在《越南新造车势力VinFast》一文里这样写道:“据参与过VinFast电动汽车系统工程支持的浙江台州精超力CEO林国贵介绍,大量的中国供应商参与VinFast的项目,中国快速成长的电动汽车产业链大大助力了VinFast电动车项目。
7月6日,万祥科技在互动平台表示,公司的核心直接客户包括新普科技、惠州德赛、宁德新能源、欣旺达等知名锂离子电池模组制造商,终端应用覆盖苹果、惠普、戴尔、华为、微软、三星、联想、华硕等主流消费电子品牌商。
Mysteel讯:据外媒报道,苹果与宁德时代及比亚迪磋商为其电动汽车项目供应电池的协议,据知情人士透露该谈判尚在早期阶段。
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