荣成拆船废钢价格价格行情

仅泰州靖江某拆船厂表达乐观心态，认为跌价是涨价的预兆，拆船废钢的价格已经跌无可跌，再往后唯有上涨值得注意的是，随着《交通运输部办公厅关于公布第二批老旧运输船舶和单壳油轮拆解企业名单的通知》的颁布，新增12家企业获得拆船许可，但由于当下市场的低迷，多数企业短期内不准备运营拆船项目，仅江西华东船业有限公司和荣成市远通船舶修造有限公司已开始筹备相关工作 综上所述，国内拆船废钢价格持续呈低位或者倒挂状态，加之8月为传统淡季，商家操作谨慎，继续跌价可能性较小，预计短期或继续以稳为主，个别地区可能会略有下跌。

市场内悲观情绪浓厚现拆船厂的运营方式主要分为三种：一、拆船废钢库存维持在低位，即拆即售，考虑到资金流动的通畅性，主要出给中间商，如泰州靖江和浙江舟山等地区厂家二、维持相对一般的库存量，边拆边卖，如苏州张家港和辽宁鞍山等地区三、由于目前市场价格较低，部分厂家处于继续拆船但囤货不出状态，如山东荣成地区拆船厂 由于近期国内部分地区废钢价格陆续小幅下调，从上周开始略有起色的废钢市场再度陷入僵局。

此外，受近期阴雨天气影响，拆船废钢成交不畅，仅部分地区出货正常其中，江苏江阴地区部分厂家库存1-2千吨，主要供货给多家钢厂泰州地区厂家库存维持在低位，即拆即售，因当地钢厂有欠款的先例且需送货上门，故大多拆船厂选择出售给中间商苏州张家港地区一些拆船厂常备库存1万吨左右，其中5千吨已被中间商预订，成交尚可而山东荣成地区部分厂家拆船废钢库存达4-5千吨，由于目前市场价格较低，处于囤货不出状态对于眼下本地及周边市场普碳废钢价格出现小幅上涨，多数拆船厂仍持观望态度，纷纷表示低于50元/吨的涨幅都不会影响到市场目前的价格。