南山铝业汽车铝板价格行情

南山铝业公告，未来汽车用铝将是铝加工行业主要发展趋势，市场前景广阔公司决定扩大生产线，拟投资建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目，总投资15.64亿元，项目建成后将年新增汽车轻量化铝板带10万吨项目拟建厂址位于已建成年产20万吨超大规格高性能特种铝合金材料生产线项目厂区内部

南山铝业高端产品概况 围绕“巩固优势产品基础、坚持产业供给高端化、坚持产业发展绿色化”的发展思路，南山铝业以汽车轻量化和航空材料国产化为中心，重点解决汽车轻量化铝材生产及应用、高强耐蚀航空铝合金工艺等行业关键问题，提升公司在铝合金领域的综合竞争力南山铝业作为全国首家通过ASI铝产业链认证企业，树牢“绿色、节能、减排、增效”的经营理念，创新实施绿色低碳生产经营模式，积极打造以铝电解槽的综合节能系统、再生铝保级综合利用项目、再造航空航天铝板材生产应用示范线等为核心的绿色可持续生产体系，真正实现企业高质量可持续发展。

一、2023年中国铝板带箔产能变化回顾 据上海钢联Mtsteel铝板带箔团队统计，2023年中国铝板带箔企业总产能2951万吨，其中，铝板卷年产能2303万吨，铝箔年产能648万吨2013至2018是中国铝板带箔行业高速发展的几年，产能利用率均在80%以上，产量增速明显加快，尤其是2017年-2018年，从2018年下半年开始，铝板带箔产量增速开始放缓。

7月29日，南山铝业在互动平台表示，公司为空客供应商，为其机翼、尾翼、蒙皮等部位提供航空板产品，空客订单充足，有利于公司航空板销售；公司二季度满负荷生产，订单充足，生产经营一切正常；公司拥有全球唯一同地区最完整的铝产业链，该产业链涵盖了能源、氧化铝、电解铝、铝型材、铝板、带、箔等整个铝产业上下游环节，主要产品涵盖了建筑型材、工业型材、高精度铝板带箔等领域，生产规模居国内前列 公司作为一家全产业链布局的铝材高端制造企业，拥有产业链一体化的背景优势，目前正全力发展下游高端制造领域，目标打造国内铝制轻量化汽车板龙头企业。

该项目将安装7套意德拉X-PRESS系列大型智能压铸单元，包括两套6000吨、三套4500吨、一套3500吨、一套2800吨，主要部署新能源汽车等领域大型结构件、一体化压铸件的生产 五、南山铝业汽车铝板月产销量超过1万吨 2021年4月，南山铝业股份有限公司汽车铝板单月产销量超过1万吨，随着二期汽车铝板生产线批量生产，月产量将持续提升 六、宝武铝业生产汽车铝板的气垫炉机组热负荷成功试车 2021年8月，宝武铝业有限公司气垫式退火炉连续热处理和表面处理线成功进行了负荷试车。

南山铝业1月11日在互动平台表示，公司正在布局10万吨再生铝合金材料产能项目，该项目主要用于高品质再生铝保级综合利用，目前公司正在积极推进该项目进展情况汽车板业务为公司全资子公司经营业务，公司作为国内轻量化汽车铝板龙头企业，益于新能源车爆发式发展，公司2021年汽车板出货量同比大幅增长，自21年四月份单月销量过万吨，月产量逐渐增加公司客户涵盖各大主流车企和国内外新能源车企以及造车新势力，公司还在加快推进20万吨汽车板扩产项目建设，加大产品供应，以满足新能源汽车日益增长的市场需求。

南山铝业1月4日在互动平台表示，公司作为国内轻量化汽车铝板龙头企业，益于新能源车爆发式发展，公司2021年汽车板出货量同比大幅增长，自21年四月份单月销量过万吨，月产量逐渐增加公司客户涵盖各大主流车企和国内外新能源车企以及造车新势力，公司还在加快推进20万吨汽车板扩产项目建设，加大产品供应，以满足新能源汽车日益增长的市场需求

根据公司2021年半年度报告，公司三大核心产品的上半年销量占总体销量的比重已达10.67%，而毛利占比则高达19.73%同时，公司下游加工产品端重心也正在不断逐步向高毛利产品转移 根据公司上证E互动发布的信息，南山铝业现有汽车板产能20万吨，并拟新建在建产能20万吨产线，后续还将及时跟进客户需求及市场情况推进原有包装生产线转产，远期规划汽车板总产能达到70-80万吨，进一步巩固公司国内汽车轻量化铝板龙头企业地位，力争尽快实现国内市场占有率50%的目标。

南山铝业12月15日在互动平台表示，公司作为国内汽车轻量化铝板的龙头公司，也是国内唯一一家能够批量供应铝制汽车板的企业，客户涵盖各大主流车企、新能源车厂商以及小鹏、理想等造车新势力，其中，蔚来是我们的重要合作客户之一后续还将根据客户的销售规划持续推进原有车型的稳定供货及新车型的研发认证

值得注意的是，南山铝业也在汽车轻量化及高端产品布局上快马加鞭2018年南山铝业研发投入同比增加55.11%，主要用于推进汽车轻量化、用铝型材生产技术研发、航空用铝研发、罐料产品技术研发及超薄铝箔产品技术研发今年8月，南山铝业宣布计划投资15.64亿元建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目 【铝废碎料纳入固废，促进再生铝转型升级】 生态环境部、商务部、国家发改委、海关总署联合发布公告，为进一步规范固体废物进口管理、防治环境污染，根据《中华人民共和国固体废物环境防治法》《固体废物进口管理办法》及有关法律法规，以上四部委对现行的《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》和《限制进口类可用作原料的固体废物目录》进行以下调整： 将废钢铁、铜废杂料、铝废杂料等8个品种固体废物，从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》，自2019年7月1日起被执行。

所以目前，在整个铝应用方面，我认为，最重要的就是提高质量，不是一味做大作为铝相关的上下游子企业，要想做强必须提高质量，提高附加值所以在未来，我们期待航空用铝材方面，通过自主创新和深入研发，我国能赶超国际先进水平；在汽车用铝材方面，值得肯定的是，比如汽车铝板，我国已经做到了高端生产，像南山铝业等企业通过努力和创新，已经拥有了高端先进的生产线另外，在铝合金汽车轮毂方面，中信戴卡公司不仅做大了，而且做强了。

同时南山铝业汽车板产品也取得了突破性进展，5系、6系汽车板已经完成研发和批次验证，并已实现了向世界知名新能源汽车制造商和一流汽车制造商的批量供货，成为国内首家乘用车四门两盖铝板生产商 徐乐江副部长对于南山铝业在推进转型升级、实现高端制造方面取得的工作进展给予了高度评价和密切关注，无论是对高附加值铝型材还是板材、锻件的生产制造，都给予了专业指导。

今年以来，国内铝制品行业龙头企业南山铝业在产品往高端化方向的转型升级中动作频频，公司的轨道交通铝材(航空锻件、汽车板等)业务均取得积极进展 6月19日，南山铝业高端产品再有突破记者从公司获悉，公司与中船重工远舟科技近日在龙口正式签订了战略合作协议，双方将在船舶用铝的采购供应等方面开展合作，南山铝业将向远舟科技提供船舶生产所需的铝板、型材等原料。