西南铝板厂价格行情

而与此同时，虽然近日个别冶炼厂自备的铝棒厂及铝杆厂产量有所下降，但更多是因为增加铝水外售，铸锭量仅稍有增加，且西北及西南地区均有铝初级加工品生产企业将投复产，预计后续仍将对铝水就地转化率有所支撑 需求端：铝价下跌后，下游订单增加据Mysteel调研，在上周铝价出现回调后，铝型材样本企业在手未完成订单量周度环比显著提升至今年以来最高水平，铝板带箔样本企业在手未完成订单维持稳步增加趋势，下游企业订单和原料备库方面对铝价下跌的反馈比较正面。

黎勇在会上作了讲话他指出，当前，西南铝牢牢把握中铝集团“四个特强”的战略定位，紧紧围绕中铝高端产能倍增计划，扎实推进一系列重点新项目的建设其中，高性能宽幅合金铝板带生产线项目作为中铝高端铝加工整体布局的重要组成部分，既是对中铝高端“833”奋斗目标的有力支撑，也是西南铝实现自身高质量发展，打造世界一流铝加工企业的必然需要 黎勇表示，西南铝作为一家建厂59年的综合性铝加工企业，整体装备曾一度领先，创造了多个国内和行业第一。

受访人信息：广西润泰铝业有限公司 客户观点：新冠全面放开后，春节回来，2023年企业如果能全面复工复产将提振市场需求，利好整个铝产业链更重要的是，节后企业急需补充原料，但市场废铝供应商复工较晚，供应紧张，对于节后的废铝价格有利好作用，应该会小幅上涨目前厂里原料采购以刚需为主，不多做库存，降低风险 公司简介：广西润泰铝业有限公司成立于2018年7月，位于平果市工业园区,占地308亩，计划总投资25亿元人民币，设计年产高性能铝板带箔50万吨，年产值超百亿元，达产后位居国内铝加工行业前列，是华南和西南地区产能最大的铝板带箔项目，被列入自治区“双百双新” 项目和战略性新兴产业项目名单。

近日，西南铝6系汽车内覆盖件材料通过某国际合资汽车厂铝板认证，是继6系外覆盖件、结构件材料后，西南铝轻量化材料认证的又一重大突破本次认证，实现了西南铝汽车轻量化关键板材品种的全覆盖，也标志着西南铝汽车轻量化材料产业化迈入新阶段 面对轻量化市场的不断深化，西南铝抓住市场机遇，持续推动科技成果转化，在十几年汽车材料研发经验的基础上，成立了轻量化材料开发与市场推广团队，由集团公司副总师，多部门协作，通过持续的关键工艺优化，突破了材料性能稳定性控制以及高精表面控制技术，并建立了材料冲压、胶接、涂装等等应用性能预评价机制，大幅度缩短材料开发周期，提高开发成功率。

早在2010年以前，西南铝就开始了汽车材料的研制，是国内最早进行开发的铝加工企业之一近年来，西南铝建设了汽车板生产线，通过持续开展汽车用铝板的材料开发及应用技术研究，掌握了汽车覆盖件铝板组织性能及表面质量调控基本理论和方法，形成了多个系列合金汽车板的产业化工艺，产品性能达到国外先进铝加工企业水平，形成了年产量10万吨的汽车板生产能力 目前，西南铝已与上汽通用、蔚来汽车、吉利汽车以及国际知名新能源汽车等10余家主机厂进行合作，实现车身覆盖件的批量供货。

近2年，西南铝已先后交付通用汽车、蔚来汽车等汽车厂车身铝板、结构件5万吨以上 2021年，随着新2800mm冷轧机、气垫炉、氩气炉等关键设备相继投产或试车，西南铝通过了5项汽车材料认证，汽车材板型、厚差、表面质量等影响市场口碑和客户信心的质量问题，均得到进一步改善2021年汽车材新增订单同比增幅40%，销量同比增幅131%其中某6系汽车材市场实现有效突破，打破某公司一家独大的市场格局，并逐渐打造成西南铝的优势产品，全年新增订单实现同比翻番。

西南铝汽车轻量化生产线为国家批复的重点建设项目，总投资2.85亿元，厂房面积2.5万平方米，主要机组为我国自主设计制造的首台2800mm六辊不可逆全油润滑冷轧机，与2600mm气垫炉统筹规划、同步建设，投产后将形成高精铝合金薄板产能10万吨，对实现汽车铝板产业化具有重要意义 八、瑞腾首款新车采用全铝车身 2021年9月，奇瑞汽车股份有限公司生产的瑞腾首 款新能源车型RT-1采用了全铝车身。

今年3月，黔西南州铝合金新材料产业集群被省发改委认定为第一批特色优势产业集群 目前，兴仁登高公司生产平稳，链上企业骅骏铝业、锦兴轻合金、龙凯轮毂、贵州新电等也产销两旺 在贵州骅骏铝业科技有限公司，记者看到从一墙之隔的登高公司运来的铝水被倒进熔炼炉里，加上合金，通过保温炉铸轧，再经均质炉退火，就产成了铝板带 “因为高温铝水不宜长时运输，以前在宁波时，我们采购由铝水铸成的铝锭，到厂里后要把铝锭二次熔铸成铝水使用。

近两年，西南铝已先后交付通用汽车、蔚来汽车等汽车厂车身铝板、结构件5万吨以上 建成汽车轻量化生产线 西南铝汽车轻量化生产线为国家批复的重点建设项目，2019年6月正式开始建设，主要机组为我国自主设计制造的首台2800毫米六辊不可逆全油润滑冷轧机，配套有轧辊磨床、轧辊毛化设备、退火炉等工艺设备，与航空薄板及汽车板生产设备建设项目统筹规划、同步建设。

西南铝瞄准新能源汽车发展契机，于2000年就开始了汽车板的研制生产，是国内最早进入汽车板材料研发生产的企业目前，西南铝已与上汽、蔚来、北汽新能源、长安汽车等多家汽车厂确定了材料认证关系，与中汽院、中铝材料院、有色院、清华大学苏州研究院等10多家检测机构和科研院所建立了合作关系近两年，西南铝已先后交付通用汽车、蔚来汽车等汽车厂车身铝板、结构件5万吨以上

李兴华想能否生产彩钢板，而后他东奔西走，最后把目光瞄向了中国特大型国有企业、亚洲第一铝生产厂——重庆西南铝涂层分厂在国外考察时，他发现国外与重庆西南铝涂层分厂相类似的涂层铝板生产线还可以生产涂层钢板他得知重庆西南铝涂层分厂从英国进口了一生产线，但这个厂因为没有市场处于半停产状态，便与其谈合作，以每年2000万的费用承包生产线此后，李兴华投资5000万与中国科学研究院合作，建成了我国第一条自主研发的彩涂生产线。

广西百矿润泰铝业有限公司年产50万吨高性能铝板带项目于2018年8月底开始场平，2019年3月土建动工，在各参建单位、设备厂家及公司全体员工的共同努力下，项目首批生产线于今天开始正式投产项目产品主要用于建筑、交通、电子及新能源、机械制造及食品包装等行业项目采用国内一流、国际领先的高速铸轧线、连续退火线以及超净排放环保设施等先进装备，也是国内首家大规模采用该类装备的铝压延工厂项目达产后，将成为华南和西南地区产能最大的板带箔生产企业。

但进入三月以来，随着物流的逐步畅通，企业厂内库存开始下滑据我的有色网统计，目前中国铝板带箔企业开工率仅有50%，相较于去年同期减少10-20个百分点 春节后铝杆加工费持续上涨，节前原铝价偏强震荡，国网826号文件出台，线缆企业对节后市场需求普遍持悲观态度，多数线缆企业未对原材料进行备库，大型铝杆厂低价甩货，河南、宁夏、西南各地铝杆厂家1月中旬触及成本线，被动减停产节后原铝价偏弱运行，下游线缆企业采购意愿大幅提升，积极询价，受物流发运货受阻影响，铝杆加工费开始触底反弹。

回顾2018年的铝市场，2018年电解铝供应虽然增加，但环保，贸易摩擦等因素明显推动成本，新增及复产速度不及预期。同时，成本对铝价的支撑越来越大，而消费增加的预期依旧存在与中长期看好电解铝的观点基本趋同。

江西地区受铝价影响较大，成交不佳西南地区铝价对大厂的影响微乎其微，对多以零散订单为主的小型材厂家影响较大各方观望情绪依旧浓厚，多数对未来铝价看空 【铝板带】市场成交情况：今日铝价大幅下跌，沪铝一度跌停至跌停板重庆地区偏居一隅，长期订单较为稳定，订单量良好；佛山地区持货商出货积极，采购商逢低采购，成交量有所回升河南地区持货商出货积极，采购商采购意愿不强，看跌情绪浓厚。

据部分型材厂反应，广东地区订单同比下降20%左右西南地区订单也有一定程度的萎缩各方观望情绪浓厚，期待铝价稳步回调 【铝板带】今日铝价承压回落，成交方面，持货商出货积极，采购商采购意愿不强，看跌情绪较多广东地区，持货商积极出货，但由于价格上涨过快，下游畏高情绪较浓，市场整体观望占多需方仅维持按需采购，市场整体成交量有限 【铝杆线】今日原铝价格小幅下跌，与一万五关口失之交臂。

通过走访了解到目前大部分的厂家的铝棒生产线开工率集中在80%左右，偶有低于60%的，主要原因有：1.自从去年开始冶炼厂自身也开始生产加工材后，导致铝水流入市场的比例有所减少；2.价格走势一路下行，生产企业考虑资金链而无法达到满产情况；3.下游终端市场的疲软，实际需求量及采购积极性减弱 （二）铝板、带、箔市场 ①价格走势 就铝板带而言，华中华东华北地区厂家铝板价格结算方式多为长江铝锭现货价月均价/周均价+加工费形式进行结算，而华南地区厂家则参考南海价格进行定价结算，西南地区厂家参照长江、南海、华通三地现货铝锭均价进行定价结算，在过去的半年里，铝板带价格波动也都随着铝锭价格的起伏变动，处于窄幅震荡的阶段。