铝合金锭 2024-04-28 11:04
锌铝镁板卷 2024-04-28 11:11
预焙阳极 2024-04-28 11:31
铝矾土 2024-04-28 11:52
镀铝硅板卷 2024-04-28 11:11
镀铝锌板卷 2024-04-28 11:10
高铝砖 2024-04-28 10:55
铝合金锭 2024-04-28 11:05
铝合金锭 2024-04-28 10:58
铝合金锭 2024-04-28 13:41
多钒酸铵的化学式为NH4V3O8多钒酸铵是一种橙黄色晶体,有良好的热稳定性和抗水解性,在高温下仍能保持完整晶体结构多钒酸铵常用于陶瓷染色剂、催化剂和电池材料的制备多钒酸铵是目前钒产品生产过程中的主要中间产品,多钒酸铵是生产低铬片状五氧化二钒主要原料,其价格昂贵,附加值高,应用前景广泛,常用来制备高端钒铝合金、钛合金、金属钒产品等 制备 具体步骤如下: (1)以钒渣通过酸性铵盐沉淀法生产的多钒酸铵为原料,将多钒酸铵加入碳酸钠溶液中,调节pH值至8.0~9.5,加热温度控制在50℃~80℃,多钒酸铵与碳酸钠完全反应生成溶液后,按反应生成的溶液与聚丙烯酰胺体积质量比为1L:40mg~1L:80mg,向反应生成 的溶液中加入聚丙烯酰胺,静止澄清2min~15min,过滤,得到钒溶液; (2)将步骤(1)制得的钒溶液用水稀释至含钒浓度20g/L~25g/L,加入硫酸调节pH 值至0.6~1.5,加入硫酸铵,加热至沸腾、反应生成多钒酸铵后,过滤得到多钒酸铵固体,所述钒溶液中钒与硫酸铵的质量比为1:0.6~1:1.0; (3)将步骤(2)制备的多钒酸铵固体用硫酸、硫酸铵混液洗涤多钒酸铵2次,每次多钒酸铵与硫酸、硫酸铵混液的固液比为1:1g/mL~1:4g/mL,然后用水淋洗多钒酸铵,得到铬质量含量≤0.03%的低铬含量的多钒酸铵产品。
近期,瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员提出了一种新的、有效的电池回收方法来回收废旧电动汽车电池中的金属。据称,这种方法可以回收电动汽车电池中100%的铝和98%的锂。同时,最大限度地减少了镍、钴和锰等有价值的原材料的损失。研究人员开发出了一种使用草酸的全新配方,在这个过程中不需要昂贵或有害的化学物质。
6月15日,据外媒报道,美国马萨诸塞州电动汽车电池初创公司AlsymEnergy(简称"Alsym")宣布将采用新设计取缔汽车电池中昂贵的锂和钴两种金属,从而将电动汽车电池的成本降低一半。 Alsym首席执行官兼联合创始人MukeshChatter表示,Alsym已与一家印度顶级汽车制造商达成合作,共同开发新电池。Alsym的电池也可用于固定式储能和海洋应用,但使用的是锰和铝等相对常见的材料。最终该公司希望与制造合作伙伴一起制造电池,并于2025年达成目标。 据悉,该公司已从HeliosClimateVentures和其他投资者处筹集了3200万美元。
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