锂电池价格历史价格行情

锂电全产业链供需失衡，锂电池价格已降至冰点 据最新数据，2024年1月25日，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.38元/瓦时；三元方形动力电芯0.475元/瓦时，均较去年同期腰斩 高级研究员张金惠向界面新闻表示，“当前，锂电池电芯价格已经来到历史最低点” 锂电池通常采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。

芳源股份的主要业务为锂电池三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的研发、生产和销售结合历史数据镍、钴等金属市场价格数据存在周期波动特征，以及募投项目逐步达产并形成销售后，公司未来盈利能力将有望逐步修复回升

三元方形电芯和磷酸铁锂方形电芯为目前锂电池的两种主要技术路线 鑫锣资讯高级研究员张金惠告诉界面新闻记者，根据该机构的统计，锂电池电芯目前的价格已接近2021年8月的历史低点 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀认为，碳酸锂价格下降，是近期锂电池价格下滑的主要原因包括国轩高科(002074.SZ)在内的头部锂电池企业也向界面新闻表示了相同的观点。

2022年累计装机量261.8GWh，同比增长84.3%从外形上看，方形电池在国内市场地位依然稳固，2022年方形电池占据93.2%的市场份额软包、圆柱形电池的市场呼声逐渐提高，但从销量份额上仍未见起色从材料方面来看，磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长，2022年市场份额超越三元达到55.6%电芯材料价格在2022年年尾又出现一定幅度的上涨，低成本电池的市场优势进一步增强 彝良驰宏铅回收率创历史新高 彝良驰宏矿业有限公司锚定“铅回收率突破90%”攻关目标，持续创新优化。

” 在段志强看来，锂电池产业链价格出现复苏是供需结构发生变化使然“新能源需求一直在持续发展的过程中，动力电池、储能电池、消费电池也处于缓慢增长的趋势4月份，新能源汽车的销量又创新高，同比达到历史峰值” 部分锂电材料的价格上涨是否意味着行业回暖？真锂研究首席分析师墨柯对此持谨慎态度“正极材料价格是与碳酸锂价格联动的，而由于电池厂的订单变化，正极材料价格上涨，使得行业对需求的判断偏乐观，而这种乐观也传导至其他材料端，包括碳酸锂。

特斯拉国产Model 3/Y历次调价详见下图 特斯拉Model 3历史价格变动原因： 2020年5月1日，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，为适应补贴政策，降价至30万以内，特斯拉再降价2.8万，报价27.1万元（补贴前29.18万元）； 2020年10月1日，改用宁德时代的磷酸铁锂电池，Model 3标准续航版降价2.11万，报价24.99万元； 2021年5月8日，Model 3标准续航版涨价1000元，报价25.09万元； 2021年7月30日，特斯拉继续保持下调价格状态，Model 3标准续航版降价1.5万元，报价23.59万元； 2021年11月19日，续航里程提升，由原来的468公里（NEDC工况）提高至556公里（CLTC工况），百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。

10月26日，电池级碳酸锂均价涨破55万元/吨，续创历史新高 由于锂电池存在安全隐患，加上原材料价格的不断上涨，使得资本纷纷加码布局电化学储能领域另一条技术路线全钒液流电池 在可再生能源逐渐占据发电主体地位的背景下，如何稳定电力系统发电端和受电端之间的功率平衡，建立一个高度可靠、灵活的保障机制，充电和放电时间超过4小时的长期储能是首选方案长时储能的技术路线中，液流电池被作为重要的趋势之一优势明显，过去几年，该技术路线主要以全钒液流电池为主。

比亚迪还表示，尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀比亚迪新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，按年实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲上游原材料价格带来的盈利压力手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复 而在比亚迪发布业绩预告之前，关于比亚迪研发磷酸锰铁锂电池的传闻再次掀起风云。

中国银行研究院研究员王梅婷告诉《证券日报》记者：“目前锂电池核心材料碳酸锂价格已经累计同比上涨五倍，锂矿上市公司都取得了非常好的业绩锂盐价格高位震荡主要由于新能源汽车产业链快速扩张，新能源汽车渗透率不断提升，推动锂电池需求大幅增长同时，随着全球加快碳中和步伐，锂矿供给不足与需求快过增长的矛盾更加突出，从而碳酸锂和六氟磷酸锂价格都出现了创历史的涨幅” 锂盐高景气度延续至今年 值得注意的是，锂盐高景气度一直延续至今年，包括雅化集团、西藏矿业、盐湖股份、藏格矿业等在内的多家锂盐企业预计2022年第一季度净利暴涨，分别预增超10倍、7至11倍、超3倍、超2倍。

3月车市受疫情影响较为明显 本月以来，新冠疫情在多地扩散，截止日前已有超过20个地级市采取全域或重点地区静默管理措施，另有近30个地级市出现中风险区域，给正常的汽车生产、销售带来较大冲击，初步估算全月销量损失在20万辆左右新能源市场方面，近期锂电池原材料价格上涨，部分头部车企进一步上调指导价，但从终端表现来看，销量尚未受到明显影响，预计本月新能源市场仍保持三位数的同比正增长，渗透率有望达到历史新高。

背后的原因，除了新能源汽车补贴退坡之外，疫情以来延续至今的“芯片荒”也增高了成本，还有核心原材料的价格飙升，比如锂电池的原料：锂矿及衍生化工品 去年至今，在客观的供需缺口下，锂精矿、碳酸锂、磷酸铁锂、六氟磷酸锂……均已突破历史高位，涨成了令车企“嫌贵”的天价 至于芯片方面，近期深陷武装冲突的乌克兰，是氖气等稀有气体的供应大国，而稀有气体是半导体光刻环节中必需的材料。

受俄乌局势造成的供应趋紧担忧加剧的影响，以镍为代表的多种原材料金属价格7日飙涨至历史高点市场人士预计，由于当前供应链脆弱局面仍将持续，市场巨幅波动状况将可能对多个产业造成较大冲击，能源、半导体、电动车领域或将面临周期性压力 用于生产不锈钢和锂电池的镍，7日在伦敦金属交易所（LME）盘中价格一度暴涨90%到每吨55000美元，创35年以来最高纪录，成为该交易所有史以来最极端的价格波动之一。

另一方面，由于硫酸镍价格上涨，部分时刻镍豆自溶经济性转好，新能源企业亦趁此点价，周内总体消费尚可详情>> ◎ 硫酸镍：镍价突破历史高位，硫酸镍企业纷纷抬高报价 3月4日Mysteel锂电池废料系数持平，其中三元正极片系数138-141，三元正极片粉系数142-145，钴酸锂极片系数120-122，钴酸锂极片粉料系数123-125。

如果盐湖锂提取技术再次突破，那其他形式的锂开发将被迫减产 我们不要过度担心锂电池的资源问题在别人犹豫彷徨时，我们加速发展新能源汽车，这是历史的机遇汽车革命带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新运动，在全球汽车电动化的进程中，中国率先迈出了第一步，取得了先发效应，要通过加速发展新能源车，实现中国制造业的新辉煌，为全球能源转型做出更大贡献 5.4680电池的发展值得关注 随着电池原材料价格上涨，如何降低整车成本是重大课题。

上海某大型贸易商观点： 目前不锈钢厂、镍铁厂均有利润，预计未来一段时间内产量可以维持高位新能源需求稳定，节前碳酸锂价格迅速拉升，三元和磷酸铁锂电池成本差有减少趋势，未来新能源企业补库，镍需求在不锈钢端和新能源端都有所支撑 目前镍板、镍豆的库存都处于历史低位，疫情、事故或是转产二级镍导致一级镍供应不及预期，伴随一级镍生产恢复，以及高冰镍和中间品的投产，对供应有所补充，需要关注供应端放量是否不及预期或超预期。

新能源月度销量再度刷新纪录新高 新能源汽车高歌猛进也带动了锂电池为代表的中上游产业，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%其中三元电池共计装车6.1GWh，同比上升45.6%,环比上升15.0%；磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh，同比上升309.3%，环比上升32.3% 与此同时，锂电材料价格水涨船高，本周、碳酸锂、氢氧化锂、电解钴、三元材料、负极材料、隔膜等产品价格仍有上涨，部分产品价格创出历史新高。

隆众资讯六氟磷酸锂分析师王淑桔介绍，三季度是六氟磷酸锂传统需求旺季，下游需求正增长带动下，市场价格将刷新历史新高，四季度六氟磷酸锂主要生产企业新建产能释放，预计四季度六氟磷酸锂供应偏紧状况会缓解 多氟多主营铝用氟化盐、新材料、锂电池等，其中铝用氟化盐包含无水氟化铝、高分子比冰晶石等，新材料包含六氟磷酸锂及新型锂盐、电子级氢氟酸、电子级硅烷等。

随着进入二季度，市场进入淡季，涨势有所放缓，但整体走势依然高于往年，截止目前测算，523多晶型三元前驱体市场价格较今年年初上涨28.99%下半年，随着三元锂电池需求量的增长，国内三元前驱体行业迅速扩张，预计三元前驱体市场将继续维持良好发展 一、2021上半年价格走势及基本面情况回顾 以523多晶型三元前驱体市场价格为例，2021年上半年三元前驱体市场整体呈现震荡上涨至127500元的历史高位，回调后再度维持稳中偏强运行的走势。

钴金属价格波动对凯力克盈利产生较大影响，目前钴价格处在历史低位，我们预计凯力克盈利处于低谷，未来钴价格有可能回升，将对凯力克盈利产生正面影响 增强钴产业链优势公司主要利用钴废料生产超细钴粉，应下游主要为硬质合金，凯力克利用钴精矿生产电积钴、钴酸锂、镍钴锰酸锂等，主要用于锂电池正极材料、超级合金等收购将使得公司和凯力克在原料采购、产品生产、下游应用领域销售等钴产业链各个环节产生协同效应。

欧洲经济也可能会在明年二季度以后出现复苏所以综合来看，明年上半年，大宗商品有望迎来最佳的表现期 其次，今年以来，有色金属的价格已经创了历史新高，所以明年这些商品的价格涨幅可能会收窄但是有一部分商品价格涨幅滞后，比如原油价格的历史高点是147美元，现在只有90美元，我觉得明年油价上100美元是一个大概率事件这就提供了很多投资主题我认为，如果不怕调控，不怕加息，可以考虑买煤炭；如果担心调控、也可以在油价上100美元以后，考虑买煤化工板块、煤制油、煤制稀金等，以及新能源汽车、锂电池等。