锂电池不加外壳价格行情

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    0.78
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    0.46
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锂电池不加外壳相关资讯

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240624)

    6月24日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • Mysteel数据:三元锂电池回收拆解成本(20240624)

    6月24日,三元(523)方壳锂电池回收拆解处置成本为10387元/吨

  • 吉利汽车集团六月底将发布新型磷酸铁锂电池“神盾短刀”

    6月21日,吉利汽车集团CEO淦家阅在内部会议中宣布,公司将于六月底发布一款新型磷酸铁锂电池,名为“神盾短刀”该电池由吉利自主研发生产,其性能在多个方面进行了优化 吉利汽车集团表示,这款电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电等方面均有所提升随着新能源汽车市场的持续增长,高性能电池的需求不断上升 (金融界) 。

  • Mysteel锂电池周报:上游原料采购偏紧 铁锂报价小幅走弱(20240617-20240621)

    Part.1 市场概述 镍盐:下游询盘活跃度较低,硫酸镍价格持续跌势 下游三元前驱体订单减量,对硫酸镍需求走弱,部分前驱体企业销售硫酸镍,叠加最近镍价下跌运行带动原料成本下行,硫酸镍利润修复较快,议价空间走阔,虽然硫酸镍生产镍板进入利润倒挂,但部分一体化企业前期进行了套保,导致硫酸镍生产电镍仍有增加,但硫酸镍整体仍较宽松,市场多低系数出货,后续价格易跌难涨。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240621)

    6月21日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • Mysteel数据:三元锂电池回收拆解成本(20240621)

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  • 湖南裕能:计划在西班牙建设年产5万吨锂电池正极材料项目

    6月21日,湖南裕能披露投资者关系活动记录表显示,公司是新能源行业高速发展时期的后起之秀,实现了产能的快速扩张,磷酸铁锂出货量已连续四年蝉联行业第一公司原材料库存保持在正常水平,以保障公司生产经营活动的正常开展截至2023年底,公司磷酸铁锂设计产能约为70万吨,未来,将结合市场需求情况来综合考虑新产线的建设节奏 公司计划在西班牙建设年产5万吨锂电池正极材料项目,目前正在筹备项目前期的相关审批工作。

  • 南都电源智慧储能酒泉制造基地项目投产,年产4GWh新能源锂电池

    6月18日,南都电源智慧储能酒泉制造基地项目投产仪式,在甘肃酒泉举行 据悉,该项目总投资20亿元,占地200亩,规划了年产4GWh新能源锂电池、PACK及储能系统集成的生产能力

  • Mysteel数据:三元锂电池回收拆解成本(20240620)

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  • 东方电热:公司“年产2万吨锂电池预镀镍钢基带项目”没有达到满产

    6月20日,有投资者问,公司在2022年和无锡金杨和东山精密分别签了8万吨和5万吨的预镀镍协议,期限基本都在6年到6年半,目前进度如何,按照公司目前年2万吨的生产能力,是不是应该已经满产了?一旦有新的订单落地,公司是不是会产能不够呢? 东方电热在互动平台表示,公司2022年与无锡金杨和东山精密分别签了8万吨和5万吨的预镀镍协议,目前上述协议正在履行中;未来,公司有望向无锡金杨、东山精密逐步放量供货。

  • 工信部重磅发布最新锂电池行业规范

    6月19日,工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理办法》进行了修订其中指出,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本在规划确定的永久基本农田、生态保护红线,以及国家法律法规、规章规定禁止建设工业企业的区域不得建设锂离子电池及配套项目上述区域内的现有企业应按照法律法规要求关闭拆除,或严格控制规模、逐步迁出。

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    按照《雅安经济技术开发区(雅州新区)集成改革试点方案》(雅改委〔2023〕3号)、《中共雅安市委全面深化改革委员会办公室关于印发<雅安经济技术开发区>(雅州新区)集成改革试点授权事项承接工作方案》(雅改办〔2023〕7号)要求,根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,2024年6月19日雅州新区管理委员会拟对《废旧锂电池高效再生循环利用(实验室建设)项目》作出审批意见。

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    6月20日,福建省工信厅发布《推动工业领域设备更新工作实施方案》,其中提出: 加大锂电池制造装备等优势领域先进设备生产应用; 汽车行业加快导入新能源汽车新车型,推动冲压、焊接、涂装、总装生产线改造,提升专用机器人应用数量; 动力电池制造业聚焦电芯装配、模组成型、PACK封装、电池回收拆解等锂电池制造流程,推动关键材料加工、极片和主机制造、化成分容、系统集成等设备更新改造; 加快应用工业资源综合利用先进适用技术装备,支持再生资源利用行业加大技术改造力度,采用铜铝废碎料等工业固废智能化破碎分选及综合利用成套装备、退役动力电池智能化拆解及高值化回收利用装备等,持续提高资源利用效率和附加值。

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    近日,工信部披露的机动车辆新产品公示显示,蔚来第二品牌乐道的首款车型将搭载比亚迪磷酸铁锂电池这一消息证实了比亚迪与蔚来汽车在动力电池领域的合作 乐道汽车计划在2024年 9 月量产下线其首款车型 L60,这款中型纯电 SUV 车型的预售价格为 21.99 万元。

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    6月18日,杰瑞股份发布消息称,2024年6月18日杰瑞股份接受创金合信基金等机构调研 互动交流过程中,杰瑞股份表示,公司已推出锂电池资源化回收成套装备解决方案,并在国内外签订了多套设备销售合同,正在逐步交付发货;今年以来,公司也陆续获取了新的设备销售订单近期,公司拟在河南郑州建设锂电池资源化循环利用标杆示范工厂,探索研究业务发展新模式中长期来看,锂电池回收循环利用业务的市场空间广阔,未来公司将继续在海内外市场大力推广应用该设备,开启相关领域的新机遇、新局面。

  • 天奇股份:已建立锂电池回收渠道网络及全产业链布局

    6月19日,天奇股份在投资者互动平台表示,新能源汽车快速发展及电化学储能的广泛应用带动锂电池全产业的高速发展锂电池回收是实现锂电池产业绿色低碳、提高经济效益的重要途径公司锂电池循环板块已建立涵盖动力电池、储能电池、消费电池的锂电池回收渠道网络、梯次利用技术与服务、再生利用技术及产能的全产业链布局

  • Mysteel数据:三元锂电池回收拆解成本(20240619)

    6月19日,三元(523)方壳锂电池回收拆解处置成本为10399元/吨

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240619)

    6月19日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 总投资11.69亿锂电池负极材料前驱体项目进度完成70%

    洛阳宏联新材料项目于2023年7月开工,总占地面积470余亩,目前在建一期总投资11.69亿元,主要建设年产15万吨油浆精制装置、年产20万吨芳烃富集装置、年产10万吨负极材料前驱体生产装置,以及罐区储运、配套设施等 截至目前,宏联新材料锂电池负极材料前驱体及包覆材料一体化项目总体完成进度超70%项目建成达产后,预计可实现年营业收入14亿元

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锂电池不加外壳快讯

2024-06-03 08:49

近日,瑞士清洁科技公司Librec表示,研发了一种先进的废旧锂离子电池回收工艺,能达到90%的原材料回收率,可回收包括钴、锂、镍、铜、铝、锰、电解质、电子元件、外壳组件甚至石墨等原材料,并将其重新投入新电池生产,实现锂电池回收的闭环。目前,Librec已在瑞士建造了一座回收工厂,其年回收能力为8000吨。同时,Librec积极在波兰、德国、意大利和西班牙建设工厂,预计到2026年,Librec在欧洲的年回收能力将达到20万吨。

2024-04-25 17:35

2024年4月25日13:30,宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池,并且支持4C超快充,10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新,神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料,提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里,真正实现“1秒1公里”,对比神行超充电池进步明显(充电10分钟,续航400公里)。 此外,该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术,确保电池的安全性。

2024-04-25 14:35

4月25日,宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池,该电池为磷酸铁锂电池,续航里程可达1000km,充电倍率为4C,可实现充电10分钟,续航600km,该电池首创一体式外壳,电池系统能量密度达到205Wh/kg。

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