磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-05-16 11:50
锂电池铝箔 2024-05-16 10:43
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-05-14 11:52
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-05-16 11:50
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-05-14 11:48
负极片废石墨 2024-05-15 11:21
磷酸铁锂卷芯 2024-05-15 11:23
磷酸铁锂卷芯 2024-05-16 11:21
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-05-14 11:48
负极片废石墨 2024-05-14 11:38
8月31日,今年上半年,随着新能源汽车市场需求爆发,锂电池产业链上市公司业绩大增,拥有锂矿资源的上游原材料生产公司毛利率水平更高与此同时,多家锂电池产业公司加大研发投入,主要用于新型电池技术、材料研发以及动力电池回收等领域
经过修复处理,材料回收率达到95%以上,杂质含量低于200ppm,磁性物质低于1ppm,性能指标位于国内外行业顶尖水平 展望未来,随着新能源市场的不断扩大和技术的不断进步,稳泰新能源将秉承创新、环保、高效的理念,持续加大在废旧锂电池材料循环再利用领域的产能投入和研发力度未来两年内,将扩增磷酸铁锂物理修复生产线并新建石墨负极物理修复生产线,使广东稳泰新能源佛山基地的总体产能提升至约1万吨。
2023年,锂电池材料领域竞争加剧,主要产品价格均呈下滑态势贝特瑞表示,公司产品销售量保持增长,但销售收入出现小幅下降同时,公司通过加大降本力度,在对联营企业和合营企业的投资收益较上年同期减少约2.4亿元的基础上,实现了归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅小幅下降 贝特瑞现有负极产能49.5万吨/年(其中硅基负极0.5万吨/年),三元正极产能6.3万吨/年。
近日,雅保四川眉山项目整个厂区已于全面建成,正在进行设备最后的联调联试整个项目预计将在2024年1月开始试生产,6月正式投产据悉,雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目,是雅保公司在亚太区战略布局的重要一环,也是迄今为止雅保在中国最大的固定资产投资项目达产后,能够满足150万辆新能源汽车的动力需求,在电池寿命周期范围内可减少1亿吨二氧化碳的排放雅保还将加大在四川地区的投资,将注册资本从原来的1.7亿美元增加到3亿美元,这也将是雅保在西南地区投资规模最大的项目。
截止到2023年12月31日,废电动的年均价为9358元/吨,较2022年涨402元/吨,涨幅4.48%,实现连续三年价格重心上移,铅年均价较2022年涨428元/吨,涨幅2.82%价格上调主要原因来自于供需矛盾,再生铅新增产能的释放及原生铅企加大以废电瓶为原料的补充,导致国内废电瓶市场供应紧张局面更为突出 二、2023年废电瓶市场运行分析 据Mysteel调研和测算,2023年国内废铅蓄电池报废量约为600万吨,较2022年增加20万吨,增幅3.44%,相较于前几年4%-6%的增速再次放缓,主要有两方面的原因:一方面是近两年消费增速放缓,新旧置换量减少;另一方面则是新能源、锂电池等其他电池的替代,导致铅电池市场占有率下滑。
截止到2023年12月31日,废电动的年均价为9358元/吨,较2022年涨402元/吨,涨幅4.48%,实现连续三年价格重心上移,铅年均价较2022年涨428元/吨,涨幅2.82%价格上调主要原因来自于供需矛盾,再生铅新增产能的释放及原生铅企加大以废电瓶为原料的补充,导致国内废电瓶市场供应紧张局面更为突出 二、2023年废电瓶市场运行分析 据Mysteel调研和测算,2023年国内废铅蓄电池报废量约为600万吨,较2022年增加20万吨,增幅3.44%,相较于前几年4%-6%的增速再次放缓,主要有两方面的原因:一方面是近两年消费增速放缓,新旧置换量减少;另一方面则是新能源、锂电池等其他电池的替代,导致铅电池市场占有率下滑。
外贸企业加大研发力度,努力通过新技术新产品开拓新市场;太阳能电池、电动载人汽车、锂电池“新三样”出口增长明显,民营经济对外贸的贡献度不断提升;政策红利显现,为企业开拓市场营造更好环境……记者近期在长三角走访发现,今年前三季度,沪苏浙皖外贸新动能强劲 统计数据显示,前三季度,长三角3省1市进出口总额达11.3万亿元其中,上海、浙江、安徽进出口分别增长2.7%、5.0%、6.1%,高于全国平均水平,江苏外贸规模连续5个月环比增长,呈现持续回升态势。
七、市场热点 1、10月24日晚间,铜冠铜箔发布2023年第三季度报告公司前三季度实现营业收入27.77亿元,同比增长0.61%;归属于上市公司股东的净利润585万元,同比下降97.43%本报告期公司归属于上市公司股东的净利润下滑明显,主要是由于全球经济不稳定以及消费电子市场低迷、行业竞争等多重因素的影响,铜箔加工费收入下降公司坚持锂电池铜箔+PCB 铜箔“双轮”驱动发展模式,持续提升核心制造技术,加大轻薄化,高抗拉产品研发力度,公司已成功研发 3.5μm 锂电池铜箔;积极推进高频高速铜箔尤其是 HVLP 铜箔在下游客户规模化应用;加快封装用铜箔研发,提升高端 PCB 铜箔出货占比。
市场认为传统淡季提前来临,部分企业加大减产力度中,对后续增速较为悲观,且短期难有明显利好刺激出现 第五部分:【锂电池废料】 电池废料方面:10月9日Mysteel三元正极片粉料报74700-78900元/吨,平;三元电池料报44400-46400元/吨,平;钴酸锂极片粉料报104400-117000元/吨,平;磷酸铁锂极片粉料报23180-24700元/吨,平。
三元正极材料方面:10月12日三元正极材料市场价格持平,523型16.5-18万元/吨;622型18.5-20万元/吨;811型20-22万元/吨 市场认为传统淡季提前来临,电芯企业开始砍单,部分企业加大减产力度中,对后续增速较为悲观,短期难有明显利好刺激出现 第五部分:【锂电池废料】 电池废料方面:10月12日Mysteel三元正极片粉料报74900-79200元/吨,平;三元电池料报44700-46700元/吨,平;钴酸锂极片粉料报106100-119000元/吨,平;磷酸铁锂极片粉料报23180-24700元/吨,平。
三元正极材料方面:10月11日三元正极材料市场价格持平,523型16.5-18万元/吨;622型18.5-20万元/吨;811型20-22万元/吨 市场认为传统淡季提前来临,部分企业加大减产力度中,对后续增速较为悲观,且短期难有明显利好刺激出现 第五部分:【锂电池废料】 电池废料方面:10月11日Mysteel三元正极片粉料报74900-79200元/吨,平;三元电池料报44700-46700元/吨,平;钴酸锂极片粉料报106100-119000元/吨,平;磷酸铁锂极片粉料报23180-24700元/吨,平。
市场认为传统淡季提前来临,部分企业加大减产力度中,对后续增速较为悲观,且短期难有明显利好刺激出现 第五部分:【锂电池废料】 电池废料方面:10月8日Mysteel三元正极片粉料报74700-78900元/吨,平;三元电池料报44400-46400元/吨,平;钴酸锂极片粉料报104400-117000元/吨,平;磷酸铁锂极片粉料报23180-24700元/吨,平。
三元正极材料方面:10月10日三元正极材料市场价格持平,523型16.5-18万元/吨;622型18.5-20万元/吨;811型20-22万元/吨 市场认为传统淡季提前来临,部分企业加大减产力度中,对后续增速较为悲观,且短期难有明显利好刺激出现 第五部分:【锂电池废料】 电池废料方面:10月10日Mysteel三元正极片粉料报74900-79200元/吨,涨250元/吨;三元电池料报44700-46700元/吨,涨300元/吨;钴酸锂极片粉料报106100-119000元/吨,涨1850元/吨;磷酸铁锂极片粉料报23180-24700元/吨,平。
增值税发票数据显示,上半年,以锂电池、光伏设备及元器件、新能源汽车为代表的外贸“新三样”相关制造企业销售收入同比分别增长37.4%、38.4%和54.5%制造业特别是先进制造业发展态势良好 三是有力支持创新驱动发展今年3月,国家将符合条件的企业研发费用加计扣除比例由75%统一提高到100%,并作为制度性安排长期实施在此基础上,我局会同财政部按照国务院部署,积极推动在原有10月份企业所得税预缴申报和年度汇算清缴两个时段享受研发费用加计扣除政策的基础上,新增7月预缴申报期作为政策享受时点,引导企业更快更好加大研发投入。
公司表示,通过加大新产品和市场的开拓,虽盈利同比有所下降,但仍保持了收入和出货量的双增长 就在上个月,横店东磁表示,公司年产6GWh高性能锂电池项目生产线已建设完成并逐步投入生产,随着新建产能的逐步释放,将促进锂电产业降本增效,增加锂电产品种类,进一步提升在小动力市场的竞争力,从而增强公司锂电产业的发展后劲 据上海钢联提供的数据显示,2022年中国电动两轮车销量约5000万辆,预计2023年销量约5400万辆。
6月7日消息,江苏省人民政府办公厅日前印发《关于推动外贸稳规模优结构的若干措施》,其中提到,支持企业出海拓市场,培育扩大汽车行业出口扩大汽车整车和零部件出口支持常州、南京等地新能源汽车品牌企业加大国际市场开拓力度,尽快形成新增长点支持新能源汽车通过中欧班列运输,推进有关口岸提升锂电池等危化品运输储存条件,拓宽物流渠道,助力企业降本增效支持南京二手车出口试点企业优化扩容,指导苏州尽快启动二手车出口业务,稳步扩大二手车出口。
6月7日,江苏省人民政府办公厅日前印发《关于推动外贸稳规模优结构的若干措施》其中提出,培育扩大汽车行业出口发挥汽车产业链完整的优势,支持企业加强技术创新,完善国际营销服务体系,扩大汽车整车和零部件出口支持常州、南京等地新能源汽车品牌企业加大国际市场开拓力度,尽快形成新增长点支持新能源汽车通过中欧班列运输,推进有关口岸提升锂电池等危化品运输储存条件,拓宽物流渠道,助力企业降本增效支持南京二手车出口试点企业优化扩容,指导苏州尽快启动二手车出口业务,稳步扩大二手车出口。
今日原料市场价格重心下移 供应方面,隔膜生产企业积极按长单生产,头部企业加大科研力度,积极开拓海外市场 需求方面,受新能源市场第一季度需求不振影响,隔膜需求上升过程减缓,新产能爬坡时间增加 附:5月18日,武汉市2023年二季度重大项目集中开工仪式举行,武汉临空港开发区在中兴新材锂电池干法隔膜及功能涂覆隔膜智能制造项目现场设分会场 中兴新材一期项目总投资12亿元,产值突破5亿元。
且锂电池价格下降后对铅蓄电池冲击加大,电池厂陆续开展降价促销活动,48V12AH电池出厂价降至270元/吨,48V20AH电池出厂价降至370元/吨,竞争较激烈,部分电池厂反映当前销售价格已有所亏损 数据来源:钢联数据 四、低库存&再生铅成本端给予铅价支撑 1、铅锭社会库存处近3年低位 1.1 一季度国内铅锭需求增加 国内疫情解封后,2023年电池厂开工率高于2022年同期水平,2-3月份开工率均在70%以上,电池厂积极对外采购原料,铅锭社会库存持续下降,目前库存处近3年低位。
铜陵铜箔在PCB铜箔领域的客户包括生益科技、台燿科技、台光电子、南亚新材等,在锂电池铜箔领域客户包括比亚迪、宁德时代、国轩高科等 业内分析认为,受益下游新能源汽车、储能、3C数码等领域增长,电池需求快速增长,带动锂电铜箔出货量高增不过,行业产能扩张迅速,新建在建铜箔项目大幅增加,特别锂电箔产能迅速扩张,将加大未来几年的市场竞争
近日,雅保四川眉山项目整个厂区已于全面建成,正在进行设备最后的联调联试。整个项目预计将在2024年1月开始试生产,6月正式投产。据悉,雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目,是雅保公司在亚太区战略布局的重要一环,也是迄今为止雅保在中国最大的固定资产投资项目。达产后,能够满足150万辆新能源汽车的动力需求,在电池寿命周期范围内可减少1亿吨二氧化碳的排放。雅保还将加大在四川地区的投资,将注册资本从原来的1.7亿美元增加到3亿美元,这也将是雅保在西南地区投资规模最大的项目。
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,2024年4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%,环比增长1.4%。其中,三元电池装车量9.9GWh,占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%,同比增长48.7%,环比增长7.8%。 2024年1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。其中,三元电池累计装车量40.8GWh,占总装车量33.8%,累计同比增长41.2%;磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh,占总装车量66.1%,累计同比增长28.6%。
5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。 近年来,国内锂电行业高速扩张,产能规模不断增长,但利用率却逐年下滑。根据国内锂电池企业的投扩产项目情况,中国汽车动力电池产业创新联盟预计,到2025年,我国锂电池产能很可能超3000GWh。产能利用率方面,截至2023年6月,我国锂电池行业产能利用率已降至40%左右,到2025年产能利用率很可能降至35%左右。23年底以来产业链磨底信号频传,海外主要澳矿Core Lithium、Pilbara Minerals、Albemarle Corp 等停减产并削减资本开支,考虑到中游制造环节大多处于头部盈利,二三线亏损状态,锂链底部区间或现。
5月7日,国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会议上,湖北省委副书记、省长王忠林表示,随着新能源汽车快速发展,锂电池用量大幅增长,给生态环境保护带来了不小的挑战,湖北早谋划早动手,前瞻布局废旧锂电池回收利用。现今,湖北已投资600亿元的邦普一体化循环产业园,建成后年产值可超过1000亿元。
5月6日,高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024年Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。
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