锂电池51.2价格行情

Astronergy 2023年正泰新能外贸出口量约10GW，同比2022年实现翻倍增长正泰新能首席运营官陆振宇表示，目前公司一季度产能已经排满，正在加班加点赶订单，春节期间也不停产 海关数据显示，2023年，长三角区域出口的新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产品出口额达5419.2亿元，增长19.7%，实现了两位数的高速增长，长三角的“新三样”出口总额占全国51.2%。

2023年3月动力电池月度数据发布如下 产量方面： 3月，我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7%，环比增长23.5%其中三元电池产量18.2GWh，占总产量35.6%，同比增长8.5%，环比增长25.2%；磷酸铁锂电池产量32.9GWh，占总产量64.3%，同比增长39.7%，环比增长22.7%。

产量方面：3月，我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7%，环比增长23.5%其中三元电池产量18.2GWh，占总产量35.6%，同比增长8.5%，环比增长25.2%；磷酸铁锂电池产量32.9GWh，占总产量64.3%，同比增长39.7%，环比增长22.7% 1-3月，我国动力电池累计产量130.0GWh，累计同比增长26.3%其中三元电池累计产量45.7GWh，占总产量35.1%，累计同比增长15.1%；磷酸铁锂电池累计产量84.1GWh，占总产量64.7%，累计同比增长33.4%。

根据相关行业统计数据，目前国内再生利用有效产能为年处理废旧电池 60 万吨左右根据高工产业研究院（GGII）数据显示，2021 年国内锂电池理论退役量达到 51.2 万吨，实际回收废旧锂电池共 29.9 万吨，再生利用的产能与电池废料的供应情况存在高度不匹配的状态公司预计，在 2025 年动力电池大规模退役来临之前，将持续上述不匹配的情况，市场竞争激烈，近两年将是行业充分洗牌阶段 近两年，公司锂电池循环板块首要任务为充分利用年处理 5 万吨（三元）废旧电池的产能规模，同时加紧建设年处理 5 万吨磷酸铁锂回收处理项目，争取明年一季度提前投产。

最新数据显示，在车用动力电池方面，今年上半年我国动力电池装机量110.1GWh，同比增长109.8%其中，三元锂电池装机量占比41.4%，同比增长51.2%；磷酸铁锂电池装机量占比58.5%，同比增长189.7% 全球车企都在转向磷酸铁锂电池近日，宁德时代宣布与福特签订合作谅解备忘录，将从明年起为后者供应磷酸铁锂电池，供应范围包括中国、欧洲及北美 值得一提的是，不断获得全球车企的磷酸铁锂订单，也是宁德时代市占率不断提高的重要原因。

1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%其中三元电池累计装车量45.6GWh,占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh,占总装车量58.5%，累计同比增长189.7% 2022年6月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。

1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%其中三元电池累计装车量45.6GWh,占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh,占总装车量58.5%，累计同比增长189.7% 2022年6月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为20.1GWh、23.0GWh和25.8GWh,占总装车量比分别为74.3%、85.3%和95.4%。

2021年需求占比达15%，较2020年7%的占比，增长一倍 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年国内动力电池装机量159.6GWh，其中磷酸铁锂电池装机量81.69GWh，市场占比51.2%，同比增幅251.7%，是三元锂电池增速的4倍2022年1-5月，磷酸铁锂电池累计装车量49.0GWh，占比58.9%，占比优势持续扩大 比亚迪、宁德时代等国内动力电池主流生产企业通过技术改进，扭转了磷酸铁锂电池能量密度低、续航差等劣势。

4月27日，比亚迪襄阳产业园在襄阳市高新区正式开工建设产业园一期总投资100亿元，建设30GWh磷酸铁锂动力电池及零部件项目 磷酸铁锂电池是一种使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、绿色环保等一系列独特优点相关数据显示，去年我国新能源汽车动力电池装机量159.59GWh，其中磷酸铁锂电池装机量81.69GWh，市场占比51.2%，已成为电动汽车领域第一大技术路线。

1-9月，我国动力电池装车量累计92.0GWh同比累计上升169.1%其中三元电池装车量累计47.1GWh,占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332.0% 2021年9月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较去年同期较少11家。

装车量方面，2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%其中三元电池共计装车6.1GWh，同比上升45.6%,环比上升15.0%；磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh，同比上升309.3%，环比上升32.3%1-9月，我国动力电池装车量累计92.0GWh,同比累计上升169.1%其中三元电池装车量累计47.1GWh,占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh,占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。

10月12日，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%其中三元电池共计装车6.1GWh，同比上升45.6%,环比上升15.0%；磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh，同比上升309.3%，环比上升32.3%1-9月，我国动力电池装车量累计92.0GWh,同比累计上升169.1%其中三元电池装车量累计47.1GWh,占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh,占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。

7月9日，记者从中国汽车工业协会获悉，6月我国动力电池产量共计15.2GWh，同比增长184.3%，环比增长10.2%其中三元电池产量7.4GWh，占总产量48.4%，同比增长133.6%，环比增长47.1%；磷酸铁锂电池产量7.8GWh，占总产量51.2%，同比增长256.4%，环比下降11.3%1-6月，我国动力电池产量累计74.7GWh，同比累计增长217.5%