锂电池行业论坛价格行情

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锂电池行业论坛相关资讯

  • 【证券日报】杰瑞股份发力锂电池回收业务,子公司与多家头部企业签署合作协议

    ”杰瑞股份相关人士表示,未来三年,双方将携手开展国内外退役电池处理项目的建设运营,辐射国内华东、华中、西南、华北地区,以及欧洲中西部地区,打造行业标杆项目  本次合作,只是杰瑞环保近期在锂电池回收领域的诸多动作之一 11月17日,在锂电池再生循环产业合作发展大会暨高端装备高峰论坛上,杰瑞环保与万华化学集团电池科技有限公司、上海建工环境科技有限公司、国轩循环科技有限公司、Ukrenego公司、Shinwoo公司签订合作协议,在退役锂电池资源化处置工厂建设、退役锂电池破碎回收项目建设、新能源电池材料生产、环境治理、设备研发与制造等领域达成广泛合作。

  • 贝特瑞受邀参加中国-印度尼西亚工商论坛并达成合作共识

    10月16日在北京举办了中国-印度尼西亚工商论坛,贝特瑞集团董事长贺雪琴受印尼政府邀请带队参加了论坛活动,并在印尼佐科总统的见证下,与印尼海洋与投资统筹部签署了锂电池负极材料项目投资框架合作协议,双方希望通过此框架协议达成合作共识,并共同开展有益的合作项目,扩大BTR在全球行业的影响力,促进印尼当地经济和就业增长,支持印尼本土电动汽车产业发展贝特瑞新材料集团总经理任建国,副总经理陈晓东和杨书展等参加了上述活动。

  • 【界面】跌回两年前!锂电池价格年内下滑近四成

    ”上述国轩高科负责人告诉界面新闻记者 另一家不愿具名的头部锂电池企业人士还对界面新闻称,上半年锂电池行业供求关系出现变化,一些企业为获取订单采用低价策略,对锂电池价格也会产生一定影响 关于锂电池行业产能过剩风险的讨论近期在持续升温 今年6月,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣在中国汽车重庆论坛上称,预计到2025年,中国需要的动力电池产能为1000-1200 GWh,目前行业产能规划已经达到4800 GWh。

  • 钠锂混装!宁德时代、比亚迪钠电池年内上车

    去年的一场行业论坛上,宁德时代研究院副院长黄起森曾表示,宁德时代通过AB电池系统集成技术,实现钠锂混搭,能够提高电池系统的能量密度,使钠离子电池的应用有望扩展到500公里续航车型 比亚迪作为另外一家动力电池巨头,在钠离子电池方面也有规划,同篇报道称其旗下的钠离子电池也将在下半年量产上车,搭载车型为海洋生物系的海鸥,同样将率先采用钠离子和铁锂电池混装的方案。

  • 中国工程院院士陈立泉:钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上

    首届钠离子电池产业链与标准发展论坛上,中国工程院院士陈立泉表示:当前钠离子电池尚处于推广期,随着产业链的完善,技术成熟度的提高和规模效应,钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上,为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 高盛:明年中国有望落地大型储能项目

    11月16日,在近期的高盛2022中国投资论坛上,高盛认为,储能将在中国能源结构转型、提升可再生能源比例中发挥关键作用专家看好储能在中国和全球的长期需求走势,并已看到了今年欧洲在经济因素的驱动下户储装机出现了强劲的增长,同时明年中国有潜力看到大型储能项目的落地在多元的储能电池技术路线方面,专家认为磷酸铁锂电池仍将是最主流的储能电池解决方案,而钠离子电池和钒电池将起到补充作用 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 2022年新能源产业链年会暨铜板带箔年会

    会议背景 2022年以来,国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

  • 新能源汽车概念大涨 华夏能源革新基金近1年涨超62%

    对此,工信部部长苗圩在日前结束的2020中国电动汽车百人会论坛上表示,中国作为全球最大的新能源汽车市场,不仅体现在销量上,同时也在政策体系及配套体系中有所体现 事实上,我国新能源汽车行业的投资机会已经引发了各路投资者的高度关注中信证券分析指出,预计2020年国内新能源汽车总量有望超预期考虑投资标的业绩持续性,建议重点把握产业链各个环节的龙头企业,尤其是能够进入全球供应链的企业如锂电池、具备全球竞争力的锂电池材料、锂电设备、电机与充电、电动整车等方面的企业。

  • 打造世界级城市群 长三角三省一市今年要干这些大事

    依托这些区域特点,企业家们不断推动创新要素的优化组合在近期举行的世界浙商上海论坛上,杉杉股份创始人郑永刚说,杉杉从服装业起家,最初总部在宁波后来接触到上海的科研院所,便果断向新能源行业转型立足沪浙两地,如今杉杉已成长为全球最大的锂电池正负极材料供应商 ——制度体系对接成为新方向会议提出,要促进长三角公共服务深度融合,加快建设区域一体化市场,大力实施市场规则体系共建、创新模式共推、市场监管共治、流通设施互联、市场信息互通、信用体系互动的“三共三互”工程。

  • 面对技术瓶颈 锂电取代铅蓄电池还有待时日

    随着2013年11月份宜春锂电高峰论坛的召开,锂电池电动自行车取代铅酸电池电动车的观点在行业内的热度就一直不减而铅酸电池行业格局的初步形成,使得市场空间不断被龙头企业所挤占,再加上产能过剩造成的盈利水平的下降,锂电市场就成为众多企业扩张的重点领域据今年最新披露的三季报显示,涉及锂电池的上市公司江苏国泰(12.99,0.08,0.62%)同比下降了4.42%;南洋科技(6.60,0.00,0.00%)同比降了4.07%;新宙邦(17.980,-0.24,-1.32%)同比微增1.85%;仅德赛电池(64.05,0.17,0.27%)因消除原控股子公司惠州聚能的亏损影响,业绩增幅较大,同比增32.37%。

  • 广东成为锂电池生产大省,年产值超过150亿元

    锂电池作为新能源汽车的重要组成部分,目前已成为全球经济发展的新热点广东目前已成为锂电池产业的重要聚集地,2010年广东锂电池产业产值超过150亿元,占全国50%以上 记者在12月3日至6日于深圳召开的全球锂电行业技术顶级峰会暨2011第六届华南锂电国际高层论坛上了解到,锂电池是指电化学体系中含有锂的电池,锂电池具有较高的能量及环保性,已经开始全面取代传统的铅酸、镍氢和镍镉电池,成为21世纪最重要的储能元件。

  • 广东成为锂电池生产大省 年产值超150亿

      据新华社消息,记者在12月3日至6日于深圳召开的全球锂电行业技术顶级峰会暨2011第六届华南锂电国际高层论坛上了解到,锂电池是指电化学体系中含有锂的电池,锂电池具有较高的能量及环保性,已经开始全面取代传统的铅酸、镍氢和镍镉电池,成为21世纪最重要的储能元件其发展速度将直接影响全球新能源产业的发展进程广东目前已成为锂电池产业的重要聚集地,2010年广东锂电池产业产值超过150亿元,占全国50%以上。

  • 2010年中国钴需求将增长20%

    在长沙举行的中国镍钴论坛上,中国有色金属工业协会一位专家称,2010年中国钴消费量预计达到21,000吨,比去年上升20% 电池制造越占钴消费的60%,今年来自电池制造行业的需求增加了11%前九个月,中国锂电池产量19.4亿只,同比增加27% 不过电池生产商当前购买意愿不强,他们已经于2009年大量补充了钴的库存。

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锂电池行业论坛快讯

2024-03-18 08:02

在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时,很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后,杨汉兵称,目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作,希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。

2024-05-11 16:09

 5 月 10 日德方纳米发布公告称接手多家机构调研。 德方纳米称公司目前排产率较高,二季度下游需求暖趋势比较明显,公司的产能利用率预计会保持较高水平。 2023 年,首款搭载 " 三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池 " 的车型上市,2024 年,公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证,已率先上车,产品性能和产能规模行业领先,具备大规模供货应用能力,大规模应用的时间视市场需求而定。 公司持续致力于现有产品的升级迭代和新产品的开发。在磷酸铁锂方面,公司推出了 DY-12、DY-X 等新款产品,具备较高的压实密度、优异的倍率性能和动力性能。在新产品方面,公司持续推进磷酸锰铁锂和补锂剂的大规模应用进展,并不断迭代新一代产品,以期实现差异化的竞争优势,公司有信心在未来以技术推动行业持续进步。

2024-05-09 14:09

5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。 近年来,国内锂电行业高速扩张,产能规模不断增长,但利用率却逐年下滑。根据国内锂电池企业的投扩产项目情况,中国汽车动力电池产业创新联盟预计,到2025年,我国锂电池产能很可能超3000GWh。产能利用率方面,截至2023年6月,我国锂电池行业产能利用率已降至40%左右,到2025年产能利用率很可能降至35%左右。23年底以来产业链磨底信号频传,海外主要澳矿Core Lithium、Pilbara Minerals、Albemarle Corp 等停减产并削减资本开支,考虑到中游制造环节大多处于头部盈利,二三线亏损状态,锂链底部区间或现。

2024-05-09 08:54

5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg,电池组功率密度≥1200W/kg。单体电池循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%,电池组循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。

2024-05-08 17:04

5月8日,工信部发布《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿)。其中明确强调,电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,锂电池生产、回收和处理处置等应符合法律法规和标准规范相关安全要求,有效采取安全控制措施。

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