特斯拉锂电池技术价格行情

2022年一季度，装载4680电池的ModelY即将交付预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用预计2023年后开始起量，宁德时代、松下、亿纬锂能、LG等电池厂商均在4680电池技术上有产能规划作为一款高能量密度电池，4680圆柱电池不仅将推动锂电池产业革新，也将对产业链各环节的需求产生变化 基于4680电池的特性，新的技术需求主要影响以下七大方面：电池、高镍正极、硅基负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI、结构件、设备（包括：激光膜切设备、涂布机、卷绕机高速激光制片机、焊接设备等）。

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不过，市场总在变化以特斯拉为首的三元锂电池，比亚迪的性价比和销量，都是宁德时代的强劲对手，再加上中创新航、亿纬锂能、欣旺达等“新兴”势力的崛起，还有LG化学、孚能科技的虎视眈眈，以及固态电池技术的发展，动力电池行业市场竞争加剧 “为此，作为锂电池老大，也不得不采取行动，通过投资车企的方式，来稳固自己的市场地位。

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雅化集团6月4日表示，公司专注于锂盐产品的技术研发和工艺升级，并积极参与国际标准制定，产品主要应用于锂电池正极材料，能够持续生产出满足客户需求的定制化产品，目前已与特斯拉、LG、SK ON、松下、宁德时代等头部客户建立长期合作；公司与锂矿供应商的价格模式参考第三方平台报价，根据协议约定的定价公式计算确定，价格机制灵活，能够适应市场变化

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此外，通过与印尼矿产下游政策的协同，CNGR已成功生产出纯度高达99.99%的电解镍（阴极镍），并于2024年5月23日将印尼镍带入金属供应链 访问期间，Airlangga直接参观了各种工业设施，即OESBF技术设施，见识了矿产储量的恢复能力，因为它们可以提取更广泛的镍品位然后参观采用离心提取技术的镍电解设施 此外，Airlangga还考察了锂电池原材料前驱体的生产技术，目前CNGR已连续4年成为全球锂电池产业链前驱体供应商第一名，为特斯拉、三星等众多龙头产业所采用 在直接考察了EV（电动汽车）供应链中一体化产业链的各项技术创新后，Airlangga还鼓励CNGR与大学（即加查马达大学工程学院）合作，帮助开发新能源研发材料。

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1990年代，锂电池才首次实现商品化不过，因其能量储备大、循环寿命长、无记忆性以及自放电率低等优势，被很快应用于人类生活的方方面面 特别是近十年来，锂电池找到了一个更宽广的应用领域：以特斯拉等为代表的新能源电动汽车行业的狂飙突起，电池行业迎来一个迅猛发展的春天 而中国的动力电池企业，以前瞻的技术研发和市场布局，在这场围绕新能源汽车的长程争霸赛中，暂时占据领先位置。

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而在中国之外的海外地区，从今年开始，其市场份额也落后于宁德时代，排名第二 虽然市场份额缩小，但公司仍然保持了一定的增长势头，主要是凭借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在欧洲和北美地区人气较高的汽车的销售利好 SNE research同时指出，表示虽然特斯拉、福特、通用等车企正在扩大磷酸铁锂电池搭载比重，且电动车需求放缓，不确定性高，LG新能源通过高压中镍、磷酸铁锂电池技术开发和46系列大圆柱电池的正式批量生产，仍然在努力抢占市场竞争优势。

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早前，该公司强调其正在内华达州建设一座正极工厂，该工厂每年将支持超过100万辆电动汽车的产能 特斯拉前联合创始人，曾在特斯拉担任多年首席技术官的JB Straubel于2017年创立了电池回收公司红木材料JB Straubel 曾领导了特斯拉锂电池动力系统，以及特斯拉第一个超级工厂的生产线，其于2019年正式离开特斯拉。

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11月29日，中信证券2024年新能源汽车投资策略指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

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11月23日，中信证券研报指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

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由此可见，龙蟠科技的磷酸铁锂业务近两个月呈现出产销两旺的态势，环比增幅始终保持在70%以上 龙蟠科技磷酸铁锂业务风生水起，离不开行业向好的大背景相比三元电池，近年来，磷酸铁锂电池性价比优势凸显今年以来，不少国际车企透露，将推出采用磷酸铁锂电池的电动汽车海外电池厂商亦纷纷表示，将切入磷酸铁锂技术领域当前，国内磷酸铁锂电池已经对三元锂电池进行了大规模替代，而且特斯拉现在也开始用宁德时代的磷酸铁锂电池来取代LG的三元锂电池，取得了很好的效果。

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在动力电池、DM-i等技术、产品外供上，比亚迪正不断扩大自己的“朋友圈” 5月5日据外媒报道，特斯拉柏林工厂正在扩大电池供应链，已采用比亚迪电池生产后驱基础版Model Y该报道称，这款Model Y基础版采用了比亚迪的“刀片电池”技术，电池容量为55KWh，续航里程为440公里相比之下，从特斯拉上海超级工厂出口至欧洲的Model Y基础版，则采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60KWh，续航里程为455公里。

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正因为如此，锂电池已成为未来新能源产业发展的主要领域之一 根据相关研究显示，锂离子电池在全球市场上拥有广阔前景，预计将达到1.5万亿美金的总销量规模，为各国相关部门提供大量的就业岗位该实验室位于加州硅谷地区，将为未来新能源汽车提供先进的测试设备和技术支持据介绍，新实验室成立后将主要从事各种太阳能、风能以及其他可再生能源的实验与检测工作目前，特斯拉正在扩大对箅定实施地点的覆盖面积这表明其有意将整个美国东部作为研发区域。

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现代汽车新款Kona电动汽车以及起亚将在今年晚些时候推出的Gen 2 Ray将使用宁德时代的电池Ray将使用从宁德时代采购的磷酸铁锂电池 现代汽车也在寻求与宁德时代进行类似福特汽车与宁德时代的合作模式据悉，2月份，福特宣布将投资35亿美元在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂福特将全资持有该工厂，而宁德时代将为该工厂的生产提供技术与服务支持 此外，据上个月报道，特斯拉正考虑在美国得克萨斯州建设电池厂，以向其当地的电动汽车组装厂供应电池，不过最终选址尚未敲定。

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产能方面，Northvolt初期规划的锂电池年产量为16GWh，随后可达40GWh以上 随着新能源汽车产业的蓬勃发展，近期Northvolt又将其规划产能进一步扩大：其目标是，到2030年实现约150GWh的电池产能，并在欧洲占据25%的市场份额，即相当于200万辆特斯拉汽车的电池 但成立五年之久，Northvolt的量产经验可谓相当匮乏，其技术程度到底如何，能否如期顺利地推进与各车企客户之间的产能规划，目前都尚未知晓。

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作为全球电池技术领域的领先企业，LG新能源业务涵盖动力电池、小型电池、储能系统三大领域LG新能源在全球拥有超过2万名员工，电动汽车电池专利数量达到23610，并在中国、韩国、美国和欧洲、印尼建立了全球化的生产运营体系 LG新能源为大众、通用、戴姆勒、福特、现代、起亚、奥迪、保时捷、雷诺、特斯拉等全球领先汽车品牌供给动力电池产品 作为全球最早量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池（NCMA）的量产。

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当然麒麟电池采用的第三代CTP技术，在官方资料上已经稳稳超越特斯拉研发的4680电池，在同等电池包尺寸下，麒麟电池电量可比4680电池提升13% 作为电池行业的新任龙头老大，宁德时代已经实现了从高性能到高性价比全产品线的布局，像是高能量密度的三元高镍电池和磷酸铁锂电池，在市场中广泛应用目前来说，麒麟电池作为未来几年最被看好的“明星产品”，每一次亮相都受到极大的关注。

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在中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教看来，这主要由于“磷酸铁锂成本与安全优势相对明显、储能等增量市场的发力提振磷酸铁锂需求、磷酸铁锂的供应链更为稳定” 另据平安证券研究显示，现阶段，随着国产电池企业在户储电池上收获更高份额，以及特斯拉、LG等巨头储能电池转向铁锂方案，磷酸铁锂电池有望成为户用储能电池的主流路线。

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客户观点： 受2022下半年需求减少影响，电池厂订单相应有所下滑相应废料价格持续弱势运行，目前市场所推行的以金属盐价格倒推废料价格的方式更为贴近废料价值 2023年特斯拉、比亚迪等新能源大厂2月整车生产计划订单已全部排满，电池产量将稳步提升，预计4月前后电池价格将会有所回暖，同时废料市场也会有所回暖 企业简介： 浙江新时代中能科技股份有限公司，成立于2015年，注册资金3.6亿元，位于交通便利、配套完善的"长三角"南翼浙江绍兴杭州湾上虞经济技术开发区，占地300亩，现有职工500名，专注于提供新能源产业高值服务，开展退役动力锂电池的梯次回收及循环利用等特色业务，促进资源闭路循环，是工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（白名单）双牌照企业、国家高新技术企业、RMI（负责任矿产倡议组织）认证企业、绍兴市绿色工厂、上虞区工业百强企业、隐形冠军企业。

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除了无钴电池外，SK On目前还在开发磷酸铁锂电池（LFP），这两款电池都可能供应给中低端电动汽车目前，除了SK On外，松下和特斯拉等公司均在寻求研发一种不含钴的电池 2021年1月份，松下能源技术和制造部门负责人Shawn Watanabe在消费电子展上表示，从当时起的两到三年内，该公司将能推出一种不含钴的高能量密度电池 特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）也一直表示，他希望转向无钴电池。

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不过值得注意的是，大圆柱电池仍然有诸多技术难点，例如全极耳的揉平、焊接、注液等技术，也因此至今为止只有特斯拉一家公司实现了4680大圆柱电池的量产 据了解，目前亿纬锂能自主研发的大圆柱锂电池系列中试线已经投入生产，良品率为92%，而首个大圆柱20GWh的工厂在湖北荆门即将建成，实现第一代280Wh/kg的大圆柱形锂电池产品的量产。

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