铜箔 2024-04-30 12:03
磷酸铁锂 2024-04-30 11:34
磷酸铁锂电芯 2024-04-30 11:12
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-30 11:38
电池级碳酸锂工业级碳酸锂 2024-04-30 16:26
六氟磷酸锂 2024-04-30 13:56
铜箔 2024-04-30 11:09
铜箔 2024-04-30 11:05
工业级碳酸锂 2024-04-30 16:26
钴酸锂 2024-04-30 11:13
11月29日,据报道,Stantec正在不列颠哥伦比亚省设计价值10亿美元的E-One Moli锂离子电池厂该厂每年将生产多达1.35亿个锂离子电池,为不列颠哥伦比亚省带来了先进的制造业和数百个就业岗位这个耗资10亿加元的项目将创造350个新工作岗位,并确保100多个现有职位Stantec被选中提供全套服务,包括规划、建筑、机械、电气、消防、结构、工业、ICT、土木、岩土和变电站工程,以及室内设计、景观建筑可持续性咨询、建筑调试和环境服务。
该工厂预计将于2026年上半年投入运营,创造超过345个就业岗位 通用汽车公司(General Motors Co) 和韩国浦项制铁POSCO Future M在5月表示,他们将提高化学电池材料工厂的产能,该工厂去年首次宣布建设在全球寻求减少碳排放之际,加拿大正试图通过一个数十亿美元的绿色技术基金,吸引参与电动汽车供应链各个层面的公司加拿大拥有锂、镍和钴等矿产的大型采矿业 德国汽车制造商大众(Volkswagen)和菲亚特(Fiat)、克莱斯勒(Chrysler)以及斯特兰提斯(Stellantis)正在安大略省魁北克以西建造价值数十亿美元的电池厂。
丰田汽车公司周一宣布,它正在北卡罗来纳州建造一座耗资 12.9 亿美元的新电池厂,以扩大其混合动力和电动汽车的业务 新工厂位于 Liberty,将于 2025 年开始生产,最初将能够每年为 800,000 辆汽车提供锂离子电池,并将为丰田在美国的电动汽车生产“铺平道路”,丰田汽车北美首席行政官Chris Reynolds 表示 这项投资将由一家名为 Toyota Battery Manufacturing 的新公司进行,预计将在美国创造 1,750 个新工作岗位。
预计电池厂将在今后20年里为内华达州直接或间接创造2.2万个新就业岗位 特斯拉今年2月宣布将建造耗资50亿美元、拥有6500员工的超级锂离子电池厂,希望在电池和电池组生产上实现前所未有的规模经济,以优化制造过程降低电池成本,从而适应发展量产电动汽车的要求此后,特斯拉在内华达、亚利桑那、新墨西哥、得克萨斯和加利福尼亚5个州之间评估和选择电池厂厂址。
近日,福特汽车发布消息称将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂生产磷酸铁锂电池计划。计划根据现阶段市场需求已做出调整,调整后该工厂的投资额将降低至约20亿美元,产能削减约43%,将预期就业岗位从2500个减少到1700个,但电池厂仍有望在2026年投产。
4月19日,骆驼股份公布了2023年年度报告。年报显示,公司已完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作;开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设,已具备锂电回收梯次利用分选能力;稳定了黑粉中杂质低含量水平,黑粉回收率高于行业标准;磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中。同时,公司已完成杭州 1 家锂电回收示范网点建设,与 9 家电池厂、5 家主机厂、3 家公交公司建立回收服务关系,锁定废旧动力电池资源,与业内多家企业建立了长期合作关系。最后,公司表明,将持续开展锂电池回收渠道建设和“购销一体化”布局,积极整合自有回收资质资源。
4月17日,腾远钴业发布2023年年报,宣布其15,000吨电池废料综合回收车间等厂房已建成投产。同时,该公司成功构建了废旧锂电池梯次利用的生产线,并开始布局二次资源回收体系,销售相关产品。腾远钴业正积极与电池厂和汽车厂建立战略合作,与具有废旧动力电池拆解破碎资质的黑粉生产厂商签署合作协议,以稳定原料供应。
4月7日,湖南裕能在机构调研中表示: 1、公司目前成品库存和碳酸锂库存状况都保持在正常水平,相较于去年的巨幅波动,近期碳酸锂价格在窄幅区间内震荡运行,公司成品和原材料库存都保持在正常水平,以保障生产经营活动的顺利进行。 2、公司自产磷酸铁相较于外购磷酸铁在成本和品质上具有一定的优势,目前磷酸铁基本实现全部自供。 3、公司向上游布局磷矿资源是完善“资源-前驱体-正极材料-循环回收”一体化布局的重要环节,公司正在积极推进磷矿的勘查环节、探转采等环节的进度,但预计仍需较长时间才能实现正常开采。 4、公司认为影响碳酸锂价格变化的因素不仅限于市场供需关系,也要结合碳酸锂期货、消息面、情绪面等因素综合考虑,较为复杂,后续仍旧存在波动的风险。 5、磷酸铁锂正极材料凭借较高的性价比和安全性等优势,逐渐获得越来越多的海外客户青睐,公司希望能把握好海外市场的机遇,与下游客户一起,审慎考虑海外产能布局,相关信息请以公司公告为准。 6、公司影响磷酸锰铁锂实现大规模商业化的因素主要取决于下游电池厂在终端车厂的验证时间。
格林美在互动平台表示,在固态电池正极材料应用上,公司开发了“表面纳米镀层高传导高镍前驱体制造的核心技术”等多项与固态电池相关的前驱体制造技术,目前正在积极配合下游正极材料厂和电池厂商进行材料性能参数改进,以期在固态电池大规模应用到来时迅速占领市场份额。同时,公司正在大力推进富锂锰基材料研发,目前研发水平和进度已位于行业前列,公司将继续配合下游客户加大富锂锰基材料研发力度,共同推进固态电池大规模产业化进程。
我的钢铁网是钢铁行业钢材信息全面的门户网站,为您提供 锂电池厂岗位产业资讯信息,包含最新的 锂价格、 锂行情、 锂电池厂岗位、 锂市场价格走势、 锂行业分析等信息,为国内钢铁企业,钢材企业提供最新的 锂电池厂岗位资讯。
客服热线 400-671-1818
沪ICP备15006920号-8