锂电池保护板电压价格行情

3月21日，苏州工业园区管理委员会发布苏州晟能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目公示。文件显示，苏州晟能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目，位于苏州工业园区北部燃机电厂内,拟基于磷酸铁锂电池技术建设独立新型储能电站，拟以220千伏电压等级接入系统。项目投资约2.0亿元，由苏州工业园区鑫晟能储能科技有限公司投资建设，项目于2024年7月中旬前并网投运。

10月10日，中国铁塔中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池产品集中招标开启，本次采购预估量为4.2GWh，拟选定中标人8个。其中电池组不含税最高投标限价0.78元/Wh，加热组件最高限价35元/套。要求投标人应具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力），且投标人自2021年7月1日至2023年6月30日在中华人民共和国境内应具备磷酸铁锂电池组（仅限于备电类、储能类、动力类，即电池组电压等级须为48V及以上，不包含单独电芯、梯次利用电池组）的销售业绩，且累计销售含税金额不低于5000万元人民币。

近日，Tesla位于加拿大的电池研究小组与达尔豪西大学国际知名电池学者共同发布了一篇于新型镍基电池相关的论文。研究发现，镍锰钴（NMC）电池与电解液LiFSI相配可以大幅增加电池的使用寿命，电池可以使用长达100年。 该电池采用超高镍基电池(NMC)新技术，经多次充放后，电容量维持率表现良好。研究人员发现，如果对镍锰钴锂电池进行修改以允许在较低电压下使用，它们的使用寿命将比其他相似电池更长，甚至比磷酸铁锂电池更长。测试表明，如果这种电池在3.8V而不是标准的4.2V下运行（并保持在25℃的温度下），它们预计可以使用大约100年。另外，论文也表示电池保留了镍基电池的特性，例如更高的能量密度，从而为电动汽车提供更长的续航里程。 虽然这种电池也并没有很环保（特斯拉最近指出设计修改可以取消使用钴），研究人员认为这种电池可能会很好地用作长期储能系统。研究团队表示，目前还需要继续研究，以了解这种电池的商业应用可能性。最近，该团队在作为LiFePO4的长寿命低压锂离子电池的优越替代品的研究中，重点介绍了使用镍基电池(NMC)来实现更多的充电周期。 Tesla高度评价双方合作：“JeffDahn正在帮助开发具有更长寿命、更高能量密度和更低成本的锂离子电池。”早在2016年，Tesla就与加拿大达尔豪西大学，享誉国际的电池科技权威JeffDahn所率领的电池实验室合作，并创建了“Tesla进电池研究”。该小组已经为Tesla做出相当多电池专利和论文，并已将合作合同延长至2026年。