磷酸铁锂电池包价格行情

12月20日，国内电池企业蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行首款电池包下线仪式 据蜂巢能源方面介绍，2024年一季度，这款电池包将实现批量供货，搭载长城欧拉好猫泰国版上市 当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上，采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术，具有成本低、生产效率高、能量密度高的产品优势，在泰国市场极具竞争力，可以满足泰国市场对A级车的主流电池需求。

*ST达志4月27日午间公告称，近日，公司控股子公司衡阳领湃新能源科技有限公司（下称“衡阳领湃”）与北京汽车制造厂有限公司德州分公司（下称“北京汽车制造厂”）签署《项目合作意向书》 衡阳领湃拟与北京汽车制造厂就“北汽德S5（7108）高速车锂电池系统开发”项目（下称“项目”）展开合作，衡阳领湃向北京汽车制造厂供应产品为磷酸铁锂79148102（135Ah）电池包(IP35S)，电量15.12KWh。

近日，四川省自贡市生态环境局发布了四川禾能新能源科技有限公司年处理6万吨新能源锂电池梯级开发利用项目开展环境影响评价工作公示据资料显示，该项目规划用地29.84亩，总建筑面积16187.69平方米，建成后产能将达到2 万吨/年废旧锂电池包(含磷酸铁锂电池包、三元锂电池包)、4万吨/年废旧锂电池(含磷酸铁锂电池、三元锂电池)，分两期建设

节前梯次电池成交弱势，拆机底盘的成交相对平稳，贸易商及梯次企业之间也多以整包交易，拆机的也以20年以前的电池包为主，且多快进快出以降低风险B品持货商订单下行，然挺价心态较重，多积极开发大批量的订单以求统一销售 电池废料方面：5月6日Mysteel三元正极片粉料报62800-64500元/吨，平；三元电池料报37500-38500元/吨，平；钴酸锂极片粉料报83400-93800元/吨，平；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。

近日，重庆市潼南区高新区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示据资料显示，该项目占地面积1728平方米，总投资1500万元，项目回收区域面向全国，主要为重庆等西南地区，项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主，同时回收部分三元锂电池，废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线，1条 1000吨/年电池单体拆解线，1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。

1000公里级纯电续航的背后，是技术层面的持续突破神行 PLUS 在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”，实现了超高压实密度在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀 常规的磷酸铁锂电池包能量密度通常为 140Wh/kg 左右，为了提升电芯能量密度，宁德时代在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，兼顾高能量密度和低膨胀。

磷酸铁整体企业价格坚挺，厂家小幅调整报价，下游需求回暖带动磷酸铁订单上行，市场询价积极性上涨，市场成交价格低于预期磷酸铁锂市场报价小幅向上整理，受碳酸锂波动影响磷酸铁锂走势持续偏强，下游采购氛围好转，询报价积极性提升，对价格整体接受度较低，下游终端需求缓慢释放，市场商谈重心持续高位 梯次利用：梯次利用市场需求下行 参与方贸易为主 本周梯次市场方面以电池包的交易为主导，销往下游终端的拆机或B品电池较为有限，除少数电动工具订单外，储能及低速市场需求下行，故市场现有库存电芯居高难下，故贸易商及梯次企业多以电池包或模组作为主流交易，省去拆解分容的成本，以快进快出保利。

磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.73-0.92元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.71-0.91元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报0.95-1.13元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.41-1.69元/Ah，平 今日梯次市场成交一般，成交集中于电池包，贸易商方面拆解意愿进一步降低，多随下游需求而变化，且持货商对后市也较为悲观，故在电池包的交易方面也快进快出。

三元18650拆机(2.5-3.0Ah）价格报在0.95-1.13/元/Ah；磷酸铁锂方壳拆机（50Ah）报在0.73-0.92元/Ah；磷酸铁锂方壳B品（50Ah）报在0.78-0.98/Ah；磷酸铁锂方壳B品（100Ah）报在0.74-1.02元/Ah本周梯次市场成交以上游退役或试验包为主，多为贸易商及梯次企业之间的贸易，需求方面下行，且受市场库存及退役电池包市场挤压的压力下，B品电芯小幅下降，短期内B品电芯价格难稳。

拆机方面采购力度不减，近期市场成交以事故车较为主流，20年之前的退役电池包数量较少，短期内市场将以贸易商的采购为主 电池废料方面：4月16日Mysteel三元正极片粉料报62500-64200元/吨，跌100元/吨；三元电池料报37400-38400元/吨，跌50元/吨；钴酸锂极片粉料报84600-95200元/吨，跌150元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。

本周梯次市场方面以电池包的交易为主导，销往下游终端的拆机或B品电池较为有限，除少数电动工具订单外，储能及低速市场需求下行，故市场现有库存电芯居高难下，故贸易商及梯次企业多以电池包或模组作为主流交易，省去拆解分容的成本，以快进快出保利短期内市场方面或将持续以贸易为主 电池废料方面：4月12日Mysteel三元正极片粉料报63200-64900元/吨，涨300元/吨；三元电池料报37800-38800元/吨，涨150元/吨；钴酸锂极片粉料报86000-96800元/吨，涨250元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。

近日，湖南中经锂电新材料科技有限公司年处理8万吨废旧锂电池及锂电池废料的综合回收利用项目（一期）环境影响报告书进行了受理公示项目总体为年处理8万吨废旧锂电池本项目为一期工程，主要为处理废旧动力锂电池包40000吨/年，其中磷酸铁锂电池包30000吨/年，三元锂电池包10000吨/年，同时进行废旧动力电池梯次利用25000吨/年其中，梯次利用处理规模是废磷酸铁锂电池包25000吨/年。

项目总体为年处理8万吨废旧锂电池本项目为一期工程，主要为处理废旧动力锂电池包40000吨/年，其中磷酸铁锂电池包30000吨/年，三元锂电池包10000吨/年，同时进行废旧动力电池梯次利用25000吨/年其中，梯次利用处理规模是废磷酸铁锂电池包25000吨/年预计项目建成后可实现年产电池级碳酸锂4101吨、电池级硫酸镍7215吨、电池级硫酸钴2474吨和电池级硫酸锰1560吨 12. 湖北睿派新能源科技有限公司成立 3月12日，湖北睿派新能源科技有限公司成立，注册资本为10000万，经营范围包含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；再生资源回收；再生资源加工；再生资源销售。

国产新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统获认证 近日，中国船舶集团上海船舶设备研究所自主研制的核心产品实现快速迭代，新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统均获得中国船级社（CCS）认可证书 上海船舶设备研究所新一代两型磷酸铁锂电池包基于不同形式热管理技术，分为液冷电池包和自然冷却电池包，可满足不同船型的应用需求。

在国家“双碳”战略引领下，新能源船舶产业蓬勃发展近日，中国船舶集团七O四所自主研制的核心产品实现快速迭代，新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统均获得中国船级社认可证书 七O四所新一代两型磷酸铁锂电池包基于不同形式热管理技术，分为液冷电池包和自然冷却电池包，可满足不同船型的应用需求。

三元18650拆机(2.5-3.0Ah）价格报在0.98-1.16/元/Ah；磷酸铁锂方壳拆机（50Ah）报在0.75-0.94元/Ah；磷酸铁锂方壳B品（50Ah）报在0.87-1.05/Ah；磷酸铁锂方壳B品（100Ah）报在0.88-1.10元/Ah本周梯次市场成交较好，整体成交以低容的B品电芯及拆机的整包或模组为主，由于近期上游持续不断的退役电池包供应，下游需求有相对较弱，故在价格上也多有让步，整体市场也多受上下游供需方面的双向冲击，电芯价格也有下降趋势，短期内梯次电芯价格或将弱势运行。

近日，据弗迪电池官微消息透露，弗迪电池有限公司与博格华纳公司正式启动战略合作弗迪电池与博格华纳将在海外商用车（3类及以上）非主机厂关联方版块电池包本地化生产达成战略合作，并将刀片电池包生产制造、设计相关的知识产权授权给博格华纳 基于弗迪电池与博格华纳的战略合作关系，弗迪电池拟成为博格华纳仅有的磷酸铁锂刀片电芯供应商，其电芯将应用于博格华纳欧洲、美洲（特定情形下）及选定的部分亚太区域的商用车磷酸铁锂电池包。

据介绍，蜂巢能源泰国工厂目前生产的产品为配备L600磷酸铁锂短刀电芯的LCTP电池包，带电量60KWh，续航可达500km以上，主要供给泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新能源汽车使用 据了解，蜂巢能源泰国工厂是蜂巢能源与能源巨头Banpu（万浦）的子公司Banpu NEXT合资成立的重大项目。

磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.79-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.86-1.06元/Ah，平；三元18650拆机2500-3000mAh报0.98-1.16元/Ah，平；三元方壳B品50Ah报1.43-1.69元/Ah，平 今日梯次市场成交较好，近期上游退役车或试验车相对较多，贸易商及梯次企业在采购方面也颇积极，铁锂电池包多在200元/度电以下采购，三元方面近期终端需求以宁德拆机电芯最为火热，多用于二轮三轮的装机，部分采购价已接近400元/度电。

据悉，蜂巢能源泰国工厂由蜂巢能源(泰国)有限公司与Banpu NEXT合资成立，主要围绕车载动力电池、2-3轮车电池、储能、电池回收等多个领域开展业务目前该工厂生产的产品为配备L600磷酸铁锂短刀电芯的LCTP电池包，主要供给泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新能源汽车使用，预计今年将为当地客户供货超2万套 3. Altilium锂电池回收技术获SQM青睐 近日，SQM 锂电池风险投资公司宣布，已完成对 Altilium 的943万美元追加投资，这使 Altilium 的 A 系列融资总额达到1200万美元。