锂电池原材料回收价格行情

主要是因为近期碳酸锂等关键原材料的价格下跌，这直接影响了废旧磷酸铁锂电池、废旧钴酸锂电池回收的价值链部分湿法厂出现成本倒挂现象，选择减产或停产，减少了对废旧铁锂电池的回收需求消息面上，本周也出现了一些新能源汽车相关的负面信息，使得从业者对未来市场保持观望态度 报废磷酸铁锂电池—圆柱报价7000-8500元/吨，报废磷酸铁锂电池—方壳报价8500-10500元/吨，报废磷酸铁锂电池—软包报价8700-10700元/吨。

近日，瑞士清洁科技公司Librec表示，研发了一种先进的废旧锂离子电池回收工艺，能达到90%的原材料回收率，可回收包括钴、锂、镍、铜、铝、锰、电解质、电子元件、外壳组件甚至石墨等原材料，并将其重新投入新电池生产，实现锂电池回收的闭环目前，Librec已在瑞士建造了一座回收工厂，其年回收能力为8000吨同时，Librec积极在波兰、德国、意大利和西班牙建设工厂，预计到2026年，Librec在欧洲的年回收能力将达到20万吨。

据杰瑞绿色资源再生（郑州）有限公司常务副总经理董芳介绍，项目分3期建设，一期投资约1.2亿元，建成后将形成全国首个智能化锂电池回收工厂，年处理能力为1万吨二期预计投资3.4亿元，续建废旧锂电池处理产线，年处理能力增至5万吨三期预计投资5.7亿元，再次续建废旧锂电池处理产线，年处理能力将达到10万吨，并根据来料增长情况扩建湿法冶金项目该项目不仅能解决“退役”锂电池处理难题，还将为郑州航空港区新能源汽车产业链条补上“关键一环”：对废旧锂电池安全高效回收，降低对相关原材料的进口依赖，让郑州航空港区新能源汽车发展“电力”更足。

因此，我们很高兴参加这一轮融资，从而为保护宝贵的原材料和减少我们行业对进口的依赖作出贡献” cylib GmbH成立于2022年1月1日，专注于为用户提供锂离子电池回收的创新和可持续的技术公司致力于解决锂电池在生产和使用过程中产生的环境问题，通过高效、安全的回收技术，将废旧锂电池转化为有价值的资源，从而降低电池浪费和环境污染早在2023年9月，该公司便在亚琛启动了一个试点工厂，与汽车制造商、供应商和炼油厂合作实施资源循环利用项目。

在当前市场情况下，由于受碳酸锂、硫酸钴等电池原材料价格的影响，钴酸锂电池回收价格有所降低但是持货商仍保持较高的报价，使得众多采购人员观望不前，更愿意等待后市利好消息指引

该计划将由WPI的机械与材料工程系院长王岩教授领导据悉，该计划将开发的技术通过开发闭环、安全且对环境负责的锂金属电池回收工艺来解决原材料短缺和环境问题，将回收大部分电池材料用于锂金属电池的重造 6. 安徽理士总投资15亿废旧锂电池回收项目开工 近日，安徽理士电源技术有限公司年处理5万吨废旧锂电池综合利用项目在濉溪经济开发区正式开工。

如果上游镍、钴、锂等原材料出现价格暴跌，导致下游锂电池回收企业产品销售出现利润降低甚至亏损 张翔进一步表示，长期看，随着全球新能源汽车渗透率提升，市场需求增长率将可能放缓，影响新能源汽车产销量的同时，进而对锂电池回收等相关产业链公司的发展产生不利影响 面对锂资源价格大幅下跌等不利影响，芳源股份董秘办人士表示，公司将通过期货套期保值的方式规避风险 4月19日，公司发布公告称，为降低原材料和产品价格波动对公司生产经营带来的风险，拟结合自身经营情况开展期货套期保值业务，进行期货交易所品种标准化期货合约交易，利用期货市场套期保值的避险机制，控制原材料和产品价格波动风险敞口，提升公司抵御价格波动的风险能力。

4月29日，龙蟠科技发布2023年全年业绩报告2023年公司实现营业收入87.29亿元，同比下降37.96%，实现归母净利润-12.33亿元，同比减少263.80%，由盈转亏 公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列其中，第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点，是公司目前的主打产品；T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术，可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容；Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择；此外，公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料，已对客户进行送样测试。

安永指出，未经适当处理的锂电池将对生态造成巨大破坏，回收厂将减轻锂电池带来的环境压力此外，随着现今稀有材料变得更加昂贵，回收电池的经济原因也逐渐凸显，避免过度依赖电池原材料的安全考虑也是乌兹别克斯坦自建回收工厂的一个重要因素资料显示，安永（安永会计师事务所）成立于1989年，是一家总部位于英国伦敦的跨国性专业服务公司，为国际四大会计师事务所之一 4. 源理科技与中国物资再生协会废旧电池分会签订合作协议 近日，源理科技与中国物资再生协会废旧电池分会在北京签订合作协议。

近日，安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出，乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂安永指出，未经适当处理的锂电池将对生态造成巨大破坏，回收厂将减轻锂电池带来的环境压力此外，随着现今稀有材料变得更加昂贵，回收电池的经济原因也逐渐凸显，避免过度依赖电池原材料的安全考虑也是乌兹别克斯坦自建回收工厂的一个重要因素。

贵州长虹鹏程新材料有限公司（以下简称“公司”）位于贵州省铜仁市大龙经济开发区，是四川长虹电子控股集团下属公司，主要从事废旧锂电池综合利用，主要经营范围包括废旧锂电池及相关材料的回收，电池级硫酸钴、电池级硫酸镍、电池级碳酸锂、电池级硫酸锰等锂电池原材料的生产和销售目前，公司正在加快建设年处理废旧锂电池5万吨的锂电池循环再生基地，致力于成为中国一流的废旧锂电池循环再生材料企业。

这其中也可以分为两个流程，一个是预处理，这基本上是机械物理的流程，破碎拆解分类，物流流程之后就是一系列的化学冶金过程 其二是拆解回收，即将退役电池进行放电和拆解，提炼原材料，从而实现循环利用 目前仅有磷酸铁锂电池可以通过梯次利用发挥剩余价值，三元材料的电池仍以拆解回收为主 早年锂金属价值并未凸显，回收电池提镍为主，但随着湿法冶炼回收技术不断发展，锂金属资源价值上涨数十倍；现阶段三元材料回收以提炼镍、钴、锂、锰四种金属为主。

3月19日，中伟股份与韩国IS Dongseo（株）签订区域合作协议，双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作，完善循环回收产业全球布局，让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料据了解，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业。

此外，天齐锂业还将在新型节能金属锂提取技术方面，继续探索矿产资源综合利用及新型提锂技术，完成下一代固态电池关键原材料相关的产线建设支持相关工作；对现有的电池回收工艺进行优化，搭建电池回收相关的高值化利用路径 4. 芳源股份投资建设30万吨磷酸铁锂电池回收 近期，芳源股份发布公告称，公司拟投资不超过20亿元建设30万吨磷酸铁锂电池回收及8万吨磷酸铁锂正极材料生产项目。

双方探索开展锂电池“废料换原材料”定向循环商业模式，实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环双方共建共享回收网点，建设“沟河江海”回收网络体系，结合数智化平台的优势，以国内退役电池为抓手，合作开展企业端、社会端回收 中鑫新材官网显示，该公司是一家致力于新能源材料循环利用技术的开发研究、废旧锂电池及锂电池正负极片回收加工业务的公司。

此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作，完善循环回收产业全球布局，让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料据了解，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业 3. 格林美：控股子公司与东风乘用车签订战略合作协议 3月19日，格林美公告称，公司控股子公司动力再生与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设中伟股份表示持续开展在锂电池回收业务领域的合作，完善循环回收产业全球布局，让新能源电池材料真正成为可循环、可持续的绿色材料据了解，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业 3. 格林美：控股子公司与东风乘用车签订战略合作协议 3月19日，格林美公告称，公司控股子公司动力再生与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》，双方决定联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、电池材料再造、动力电池梯级利用与电池再制造的新能源全生命周期绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，引导汽车制造厂、电池回收厂、材料制造厂、电池制造厂联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

从行业来看，锂电池回收市场处于增长态势，国金证券研报预计，锂电池未来十年报废电池及生产废料量复合增速将达到43%，2025年可回收的锂电池量可达325GWh，2025年动力电池市场回收规模可达588亿元 此外，龙蟠科技在降低原材料成本的一体化布局上拓展已久，包括碳酸锂、磷酸铁的产能建设，综合公司在投资者互动平台上披露，其中碳酸锂加工产线已于去年8月点火，目前公司在山东一期5万吨磷酸铁和湖北5万吨磷酸铁均已投产。

合作期限内，根据市场行情，每个乙方主体交付甲方不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处 理，用于生产制造电池原材料，合作打造“新能源汽车回收—动力电池回收—镍钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”全生命周期价值链，推动新能源汽车生产者责任延伸制的落实，共同构建新能源碳足迹体系与ESG绿色价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展。

1.1、再生利用回收技术--物理法： 再生利用回收技术中的物理法回收技术又可称之干法回收技术，即直接用物理手法直接提取锂电池中的有价金属及锂电池部分化合原材料，主要包括了机械分选法和高温热解法两种方法工艺 机械分选法主要是通过锂电池中不同材料的物理性差异通过破碎、筛分、磁选等物理方法进行分离提炼；高温热解法则主要是通过高温或低温焚烧去除材料中的粘结剂并促使金属或有机化合成分进行氧化还原反应，进而实现不同的金属以及锂电池原材料的分离与回收。