高弹性弹簧钢价格行情

同时，弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性，一定的淬透性，不易脱碳及不易过热一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性 中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用，但因其淬透性和强度较低，只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧合金弹簧钢则可制造截面较大、屈服极限较高的重要弹簧 [化学成分]：合金弹簧钢为中、高碳成分，一般wC=0.5％～0.7％，以满足高弹性、高强度的性能要求。

50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn钢相近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性极限、强度、韧性和耐回火性，常用于制作承受重载荷、工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧 30W4Cr2VA是高强度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的锅炉主安全阀弹簧、汽轮机汽封弹簧等 [弹簧成型方法]：对直径或板簧厚度大于10mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。

为了提高弹性减退抗力，开发了以Si-Mn钢为基础、添加钒和铌，并采用碳氮化物沉淀硬化的新钢种，设计应力可达1078MPa现在及将来的目标是开发设计应力为1176-1274MPa甚至更高的弹簧钢，并使之实用化 美国经常使用的弹簧钢是9260、9254、6150、5160，尤以5160（H）和9260应用最广，其含碳量一般为0.45%-0.60%许多年来5160是美国螺旋悬架用弹簧钢的主要钢种，当要求抗弹性减退性能较高时选用9260钢。

为了提高弹性减退抗力，开发了以Si-Mn钢为基础、添加钒和铌，并采用碳氮化物沉淀硬化的新钢种，设计应力可达1078MPa现在及将来的目标是开发设计应力为1176-1274MPa甚至更高的弹簧钢，并使之实用化 美国经常使用的弹簧钢是9260、9254、6150、5160，尤以5160（H）和9260应用最广，其含碳量一般为0.45%-0.60%许多年来5160是美国螺旋悬架用弹簧钢的主要钢种，当要求抗弹性减退性能较高时选用9260钢。

作为热成形悬接弹簧钢，日本过去大量使用的SUP6（Si-Mn钢），它的极限应力值是882MPa从1978年起开始用含硅较多的SUP7（Si-Mn钢）来替代，设计应力提高到980MPa，使弹簧减重约20％有一个发展动向值得注意，那就是轿车螺旋悬架弹簧逐渐由热成形改为冷成形，所用钢丝由SUP6改用SUP7或SUP12（Si-Cr钢），钢丝的强度极限达到1764-1960MPa为了提高弹性减退抗力，开发了以Si-Mn钢为基础、添加钒和铌来细化晶粒，并采用碳氮化物沉淀硬化的新钢种，设计应力可达1078MPa。