锂电池自装价格行情

其中，三元电池累计装车量40.8GWh，占总装车量33.8%，累计同比增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh，占总装车量66.1%，累计同比增长28.6% （上证报中国证券网讯 记者俞立严）

近日，杰瑞股份（烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司）发布公告称，公司当日与多家机构投资者召开了电话会议，其中对锂电池回收业务开展情况进行了详细介绍2023年，公司推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案，并在国内外签订了多套设备销售合同，正在逐步交付发货公司在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面的提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%未来公司将继续在海内外市场大力推广应用该设备，开启相关领域的新机遇、新局面。

1月29，杰瑞股份在接受机构调研时表示，公司目前推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案公司自主研发的锂电池资源化循环利用成套装备，由密封破碎模块、低温挥发模块、综合分选模块、中温热解模块、脱粉模块等组成，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池带电破碎，通过多级筛选，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，提高了锂电池的回收利用率近期，公司锂电池资源化循环利用设备已顺利发货。

12月6日，天奇股份在投资者互动平台表示，公司聚焦两大主业发展：以汽车智能装备业务为核心的智能装备产业、以锂电池回收、梯次利用、再生利用为主的锂电池循环产业公司已为特斯拉合格供应商，现阶段公司与特斯拉的合作主要集中于汽车整车制造装备相关产品及服务，未来不排除有共同开展其他领域业务合作的可能

日前，据国家知识产权局公告，佛山市金银河智能装备股份有限公司取得一项名为“一种锂电池单体碎片振动风选分离装置”专利摘要显示，本申请涉及锂电池回收利用技术领域，包括振动腔体、弯曲风道、第一风道、第二风道、第三风道、风机和旋风分离器等该技术可以有效地解决现有锂电池卧式风选装置存在分选精度纯度不够的技术问题

10月23日，天奇股份在投资者互动平台表示，公司围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景，聚焦两大主业发展：以汽车智能装备业务为核心的智能装备产业，以锂电池回收、梯次利用、再生利用为主的锂电池循环产业

9月21日，杰瑞股份在接待机构投资者调研时表示，公司目前推出了锂电池深度回收成套装备解决方案，并已具备量产条件该装备可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池混合带电破碎，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，提高锂电的回收利用率目前公司与国内多个项目签署合同，并对接海外项目，全面开启未来锂电池回收循环利用业务

磷酸铁锂电池在本身装机基数较大的情况下，装机增速还明显优于三元电池，证明市场订单增量主要来源于磷酸铁锂电池 电池&车辆类型 从电池&车辆类型来看，磷酸铁锂电池主要应用于EV乘用车，三元电池中5系，8系市场认可度较高，主要应用在PHEV乘用车和EV乘用车中。

近日，欧克科技接受投资者调研时称，目前交付到九江冠力的锂电池隔膜设备生产线正在陆续交付并组装过程中，预计在二季度组装完成并进行验收，但由于是公司第一条湿法隔膜产线，公司将会付出更多精力在调试验收环节，验收计划具有不确定性 同时，欧克科技表示，目前锂电池相关生产线市场空间大，公司为进一步多元化发展，积极利用现有的共性技术平台开发新生产线，锂电池正负极片生产线相关工作规划正在有序开展中。

天奇股份5月22日公告，近日，公司与湖北生态签署《战略合作框架协议》，双方将充分发挥各自优势，聚焦长江经济带高质量发展国家重大区域发展战略，全面深化和拓展在锂电池循环再生产业及智能环保装备产业方面的务实合作，加强资源共享与优势互补，构建互利共赢的合作开发体系、共同致力于生态文明建设和绿色高质量发展

5月7日，华正新材近日在互动平台表示，公司年产3600万平米锂电池封装用铝塑膜项目正在试生产阶段，具备批量产品供货能力，同时公司积极开展市场布局

从江苏省港口集团获悉，随着南京港锂电池集装箱专用堆场工程于近日通过交工验收，标志着设计年吞吐量为3.4万标箱的该堆场成为全国首座锂电池集装箱专用堆场 据介绍，该堆场采取分类存储、分级管控方式进行堆存管理，进一步降低事故风险为保证后期运行安全，堆场设计建设按照高标准、高起点、高质量要求，针对锂电池特性充分运用信息技术，配置危险货物集装箱堆场管理、喷洒水控制、车牌和箱号识别、冷藏箱监控、自动电话、广播、无线通信、智能视频监控等系统，增强预警预报能力，对堆场实行24小时全天候无死角管控。

天力锂能3月12日公告，2023年3月9日，公司受邀参加了叶城县人民政府组织的座谈会，经双方友好协商，双方就矿产资源勘探开发、锂电池材料等方面达成了共识，并签订了附条件生效的《合作框架协议》 关于媒体报道“该公司将在1年内投资建成装备容量达1GW全自动储能设备和年产10万吨锂电池正极材料生产线”系错误解读公司与叶城县人民政府合作模式为“与叶城县辖区内社会资源方合资投资锂矿山、选厂、锂盐加工厂（碳酸锂、 氢氧化锂）、锂电池材料”等方面展开合作，合作范围未包含媒体中报道的“建设装备容量达1GW全自动储能设备”项目。

1月28日，枣庄市行政中心办公大楼锂电池组UPS储能设备安装项目公开招标公告发布： 。

今年7月，宁德时代在我国动力电池市场共实现装机6.06GWh，占比高达61.56%，超过2至10名企业占有率之和 值得注意的是，目前，磷酸铁锂电池在装机总量上已超越三元锂电池，且明显正在进一步扩大对三元锂电池的优势，而专精磷酸铁锂电池的比亚迪（弗迪电池）也完成了在该领域对宁德时代的超越，以6.01GWh的装机量、41.9%的占比排名磷酸铁锂电池装机量第一；宁德时代则以装机量为5.36GWh位居第二、占比为37.37%。

另外，承运前，承运人应对车辆进行检查，提前避免隐患在使用有效期内，应定期检查包装物、容器，排除安全隐患另外，在包装、运输过程中，应该轻装轻卸，堆码整齐，防止混杂、撒漏、破损 具体来看，废旧锂电池全程的安全转运应始于包装前的检验根据历史数据和现场检测结果，将废旧锂电池按照安全等级，分为A类、B类和C类，然后根据不同的安全等级，匹配不同的包装级别、运输级别不过在现实操作中，废旧电池的检测基本以物理判定、现场判定为主。

磷酸铁锂电池产量是三元电池产量的近2倍，而对应装车量两者相差并不大，这意味着后续磷酸铁锂将有更大规模的使用有行业人士预测，磷酸铁锂电池有相当一部分会随着出口车型去往海外，另有一部分则通过海运直供国外 磷酸铁锂电池的“上位”，在单个企业层面同样有所反映在2月动力电池装车量前十企业中，主打三元锂电的宁德时代与位居第二的比亚迪的距离正在拉近，而位列第三的中创新航（中航锂电）装车量占比较此前亦有提升。

12月26日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，根据个人测算，按照汽车生产数据1-10月新能源车锂电池总电量约11149万度，同比增长164%1-10月的乘用车电池需求9539万度，同比增长220%从电池配套特征看，市场竞争格局剧烈变化，宁德时代、LG、比亚迪的总体优势地位明显二线企业的表现巨变，中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源等随着配套企业的高增长而表现很好

据隆众资讯了解，2021年7月动力电池总装机量为11.3Gwh，其中磷酸铁锂电池装机量为5.8Gwh，占总装机量的51.33%；三元材料电池装机量为5.5Gwh，占总装机量48.67%一直受高能量、高密度、高续航里程称霸的三元材料电池被磷酸铁锂电池抢占， 由于三元材料价格过高，受成本压力影响，中低端市场纷纷转磷酸铁锂市场 据隆众资讯数据统计显示：三元材料产量于7月下降，环比减少3.91%，而磷酸铁锂产量连续递速，加之龙头企业新建产能快速布局，产量逐步得到释放，2021年7月磷酸铁锂产量环比上涨8.64%，同比上涨217.17%。

Mysteel讯：据中汽协数据2月中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%，继续保持大幅增长其中，三元电池共计装车3.3GWh，同比上升538.6%,；磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比上升高达2826.0%2021年前两个月，中国动力电池装车量累计14.2GWh，同比累计增长388.6%其中，三元电池装车量累计8.7GWh，占总装车量61.3%，同比累计增长315.5%；磷酸铁锂电池装车量累计5.5GWh，占总装车量38.6%，同比累计增长586.8%，呈现快速增长发展势头 。