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磷酸铁锂卷芯 2024-05-11 11:26
电池是电动汽车革命的驱动力,而大众准备从内燃发动机过渡,对所需的电池和价格有清晰的想法电动汽车策略是将价格压低到与传统内燃机汽车一样的水平,并加快充电时间 集团80%的汽车模型使用统一的棱柱形电池,可以解决部分挑战剩余的20%被称为“特定解决方案”,将为高端品牌(例如奥迪和保时捷)使用量身定制的电池设计,这些品牌的性能不计价格 大众希望将低端“入门级”汽车价格降至一半,因此将采用磷酸铁锂电池(LFP)。
9月11日,LG能源CTO称,公司可能从2026年开始为电动汽车供应LFP电池。据悉,LG能源已于2022年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术,电池为袋型软包电池,与中国企业生产的棱柱型和圆柱型电池区分开来。LG化学也将参与LG能源的磷酸铁锂电池业务。
汇丰银行在最新报告中指出,2025年会有大量电动车电池到达其使用寿命终点,2025年将成为电池回收行业的转折点,锂离子电池需求将在2021至2030年增长12倍,同时锂电池总退役量有望达在2030年达315GWh,十年复合增长率高达41%。与采矿相比 ,回收电动车电池中的原材料的碳足迹更低。据统计,在生产100kWh的622三元圆柱形电池的过程中,如果使用100%的回收金属可使碳排放减少53%。
7月14日,易成新能表示,公司生产负极材料供应宁德时代。同时,易成新能年产1.5GW锂电池项目主要生产18650和21700圆柱形锂离子电池。
7月14日,易成新能在投资者互动平台表示,公司年产1.5GW锂电池项目主要生产18650和21700圆柱形锂离子电池,主要应用于无绳电动工具。储能市场未来前景广阔,公司对于符合行业发展的新产品、新技术,我们都会及时关注研究。
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