三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-09-24 11:59
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-09-24 11:59
负极片废石墨 2024-09-24 11:28
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-09-24 11:19
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-09-24 11:18
磷酸铁锂卷芯 2024-09-24 11:14
锂电池铝箔 2024-09-24 10:40
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-09-23 11:52
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-09-23 11:51
锂电池铝箔 2024-09-23 11:10
当电池容量已经下降10%，对应的1C放电能力也应该跟随下降10%，原来最大放电电流是100A，容量缩水后，最大放电电流就需要调整到90A如果没有SOH作为依据，则系统是在以1.1C工作长时间超负荷，很可能带来安全风险 3锂电池的老化机理 SOH作为衡量电池老化程度的指标，从定义可以看到，凡造成容量衰减的，造成内阻永久增加的因素，都会对SOH产生影响。
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说明随着厚度增加，导致全固态电池内阻显著增加的原因在于正极与固态电解质界面阻抗的上升与此同时，正极薄膜的表面会随着厚度增加而变得粗糙，因此需要制备厚度更大的电解质膜来保证电池不短路较厚的固态电解质增大阻抗，降低电池的效率综上可知，通过 PVD 直接增厚薄膜电池正极的方法难以有效提升电池性能，主要电池内阻增大、正极薄膜易裂等原因有关 2.5 全固态厚膜锂电池研究进展 用薄膜制备方法来制备厚膜正极以提高全固态电池的容量，不仅效率低、成本高和制备条件苛刻等，且难以产业化。
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太蓝新能源的研发团队在氧化物固态电解质材料体系研发和导入工艺上取得重大突破，克服了行业面临的电解质内阻高、界面阻抗大等技术挑战，特别是突破了传统液态锂电池体系高能量密度、高充放电速率、长循环寿命的“不可能三角”，生产成本也得到良好控制 经过试验，太蓝新能源的半固态电池率先实现了超级快充，在充电支持的情况下可以做到充电5分钟，续航300公里以上，电池的能量密度也比液态电池竞品提升30%，同时支持零下30℃的超低温使用环境。
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该体系具有平台电压高、单位电量碳酸锂投入量更低、理论成本更低等优势，未来或将在部分应用场景替代部分磷酸铁锂电池 同时，“对于高锰体系材料，锰溶出、磷酸锰铁锂导电性差、内阻偏大、电压平台衰减、自放电、高温循环产气等问题，还需要进一步完善”李进表示，虽然仍存在很多技术难点，但高锰体系会带来能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻关的技术路线 就动力电池封装方式变化趋势，李进认为方型铝壳、大圆柱、软包三种电池各有优缺点，将长期并存。
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6.内阻小软包电池的内阻较锂电池小，目前国产品牌软包电池芯的内阻最小可做到35mΩ以下，极大的降低了锂电池包的自耗电 7.设计灵活软包锂电池的形状可根据客户的市场需求定制，开拓市场的电芯型号 锂电池软包和硬包的区别主要是指锂电池包外壳的材质，假如外面有包装的话，就不是那么容易的看出来，尽量看得见电池本体，铝壳电池的重量上会比同体积的电池重点，但是铝壳和软包装的就不是那么容易的区分，但是软包装电池会比铝壳电池软一点，用手掌掰非常容易出现变形。
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圆柱电池是指电池的外形是圆柱形，4680是指电池的规格，46指圆柱电池的直径为46mm，80指电池的高度为80mm业内人士表示，此前圆柱锂电池的尺寸主要是18650和21700两种，21700比18650的能量多50%，4680是21700的能量的5倍 4680圆柱电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，可实现降本增效无极耳技术增大了电流传导面积，缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻。
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2.生产工艺参差不齐 由于在锂电池的制造工艺和设备上无法与铅蓄电池媲美，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不到一致性48V电动车锂电池由13个锂电池电芯串联而成，由于锂电池电芯的放电及充电特性（容量及电池内阻等很多参数）很难做到绝对一致，在使用过程中每个锂电池的差异性逐渐扩大，最终导致其中一个电芯在使用过程比其它电芯衰减快甚至首先损坏而使整组电池组失去放电功能，整组锂电池就不能达到正常寿命期了。
主编视角
锂离子电池因其电解质的状态不同，可分为液态锂离子电池、凝胶态聚合物锂离子电池(如我们常用的手机电池)和全固态聚合物锂离子电池全固态聚合物锂离子电池基本具备了动力电源必须具备的3个条件：具有高安全性能;适合于大功率充放电;高低温环境下仍能继续工作 单体大容量固态聚合物动力锂电池比小容量电池并联更是具备了内阻小、使用时温度低、安全性好;一致性好，连接点少，故障率低;无并联电池模块电源管理系统可控;固态结构，不漏液及便于大规模生产等诸多优势，并且工业生产无固体、气体、液体排放，实现了从生产到使用的全流程绿色环保。
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二、锂离子电池 锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了其寿命也可以比镍氢电池做得好目前的手机电池基本上都是采用这种电池锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。
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锂离子电池 锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了其寿命也可以比镍氢电池做得好目前的手机电池基本上都是采用这种电池锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。
知识园区
9月10日，安徽省商务厅发布了“关于省政协十三届二次会议第0537号提案答复的函”。其中表示，近年来已严格执行《报废机动车回收拆解企业技术规范》《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》等规定，依法开展报废机动车回收企业资质认定。督促资质企业严格执行报废新能源汽车拆卸规范，及时录入工信部“新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用综合管理平台”。积极支持省内报废机动车回收企业参与新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业（站）试点建设，推动完善废旧锂电池回收利用体系。下一步，将持续加强对废旧锂电池回收利用关注，推动报废机动车回收企业为废旧锂电池回收利用工作作出更大贡献。
近日，有消息显示，初创企业Cylib正在德国建造一座大型电池回收厂，以减少已报废电动汽车的电池废弃物。这家初创企业已得到豪华跑车公司保时捷和电器制造商博世的支持。从周一开始，该公司在德国联邦北莱茵-威斯特法伦州多尔马根镇的新工厂开始动工。这座工厂投资超过1.8亿欧元（2 亿美元），预计占地236000平方英尺，将为欧洲电动汽车行业生产再回收利用电池。Cylib表示，其工厂将成为欧洲最大的端到端锂离子电池回收工厂。该公司计划每年在该工厂回收大约3万吨报废锂电池，使其规模超过目前最大的同类工厂Hydrovolt。Hydrovolt公司是瑞典电动汽车电池制造商Northvolt和挪威铝和可再生能源公司Hydro的合资企业。
近日，湖南军芃科技股份有限公司申请一项名为“一种退役锂电池高效资源化回收处理方法“，公开号 CN202410469783.1，申请日期为2024年4月。专利摘要显示，该方法将退役锂电池带电破碎后经高温热解，去除电解液和隔膜，然后通过物理筛分，得到铜铝箔混合物和正负极粉混合物；铜铝箔混合物通过 X 射线拣选分离，正负极粉混合物通过焙烧和还原再生，得到再生磷酸铁锂。该方法采用带电破碎-高温热解-物理分选对退役磷酸铁锂进行预处理，然后基于神经网络模型进行铜铝箔图像识别和分辨，再采用氧化焙烧-还原再生的方法对正负极粉进行还原回收，有效解决了传统工艺中铜铝箔分离效率低，对环境存在污染的问题，可满足大规模工业化回收再生的要求。
8月31日，在2024世界动力电池大会高端对话上，中国船舶集团712研究所副所长朱刚表示，纯电动船将来在内江内河和沿海是能满足航行要求的。但是远海因为航行距离和航行时间都非常长的，所以装这个纯电的话是有难度的，目前解决措施是燃料船+电动双动力行驶。未来远海船舶的发展是燃料电池船为发展终极目标，但是燃料电池要和锂电池双方组合应用。
8月29日，中伟股份发布2024年半年度报告。报告显示，深耕循环回收，公司为客户提供高科技、高品质新能源材料的同时，积极承担社会责任，全面打造退役动力电池综合利用能力，深入布局退役动力电池综合回收利用产业链各个环节，更大程度减少废旧动力电池对环境的伤害和影响。公司通过与 IS Dongseo、Doosan Recycling Solutio 等国内国际多家优秀企业合作，持续开展在锂电池回收业务领域的合作，推进从材料端到回收端的产业闭环建设，完善循环回收产业全球布局，以负责任的态度实现产品的零废、低碳、可循环，助力产业链的绿色可持续发展，同时为公司应对美国 IRA 法案以及欧洲核心原材料法对于矿物再利用的义务产生积极影响。
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