锂电池均衡板价格行情

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锂电池均衡板相关资讯

  • 迪生力:全力拓展新能源汽车锂电池回收利用

    4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的块及绿色食品块到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务

  • 宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑底盘产品将于下半年量产

    在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑底盘产品将于今年下半年量产“搭载115度的三元锂电池底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里在气温零下7度时,很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。

  • 年产400万套低压锂电池及2GWh储能锂电池项目(一标段)(项目名称) 模、木方采购招标公告

    1、招标条件 本招标项目 年产400万套低压锂电池及2GWh储能锂电池项目(一标段)项目 (项目名称)招标人为浙江省二建建设集团有限公司,招标项目资金来自 业主进度款 。

  • 天奇股份:锂电池循环块为公司战略发展的核心

    1月19日,天奇股份在投资者互动平台表示,公司围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景,聚焦两大主业发展:以汽车智能装备业务为核心、叠加人形机器人赋能的智能装备产业、以锂电池回收、梯次利用、再生利用为主的锂电池循环产业锂电池循环块为公司战略发展的核心块,公司将持续提升工厂端能力并同步开展回收渠道建设,全面提升公司在锂电池回收行业的综合竞争力。

  • Mysteel锂电池周报:电钴窄幅下探 市场成交氛围冷清(20240506-20240511)

    Part.1 市场概述 镍盐:供需整体处于偏弱阶段,硫酸镍价格暂稳运行 五月镍中间品出现延期到港,且个别一体化企业暂停销售硫酸镍,导致硫酸镍供应不及预期,且下游前驱体产量减少,对原料需求走弱,当前硫酸镍处于供需整体偏弱阶段,价格短期持稳运行。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240511)

    5月11日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 锂电池PACK】林洋能源与安徽五河县政府深化合作

    5月9日,林洋能源与五河县人民政府举行深度会谈,并就具体项目签署合作协议 根据协议内容,林洋能源计划在五河县投资新建年产1.5GWh的锂电池PACK生产线,预计于2024年8月底前建成并投入生产项目全部建成投产后,预计将给五河县带来显著的经济效益,为当地居民提供更多的就业机会,有力推动当地新能源产业链的完善和发展,提升产业整体竞争力

  • 锂电池】工信部征求意见:拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目

    据工信部官网消息,为进一步加强锂离子电池行业管理,促进行业高质量发展,工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》进行修订,形成《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿),现公开征求意见规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性。

  • Mysteel数据:2024年4月锂电池产量环比上涨8.74%

    2024年4月中国主流锂电池企业锂电池产量为47.66Gwh左右,环比上涨8.74% 新能源折扣下降,4月多车型集中改款上新,新车定价具备竞争力,伴随着小米su7破圈,连蔚来bass降价都拉动了订单,纯电化加速,动力电池需求二季度依旧强势。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240510)

    5月10日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 【印尼会嘉宾介绍】邱翔:电动浪潮风起云涌未来全球三元锂电池对镍的供需展望

    【摘要】2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会 印尼雅加达 2024年5月7-9日 由上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)主办,印尼万向镍业有限公司(PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA)联合主办,中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏省苏豪控股集团汇鸿中鼎公司联合协办,建发物流集团有限公司、南京磐控微型电网技术有限公司特别赞助的2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会将于2024年5月7-9日在印尼雅加达盛大举行,印尼大选落定将给镍铬不锈钢及新能源带来哪些新机遇?会议特邀中国、印尼与全球知名产业链上下游逾500名参与者,包括政府商会协会、镍矿山、镍铬不锈钢厂、电池厂、前驱体及正极材料厂、以及投研机构等,共同推动中资企业布局“一带一路”印尼镍产业工业园建设,实现园区多元化以及生产一体化的产业发展。

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240509)

    5月9日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨

  • 工信部征求意见:拟引导锂电池企业减少单纯扩大产能的制造项目

    5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。

  • 锂电池行业大消息!工信部公开征求意见

    5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见 征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。

  • 工信部:加强锂电池行业规范管理

    5月8日,工信部发布《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿)其中明确强调,电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,锂电池生产、回收和处理处置等应符合法律法规和标准规范相关安全要求,有效采取安全控制措施

  • Mysteel数据:磷酸铁锂锂电池回收拆解成本(20240508)

    5月8日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2931元/吨

  • 胡国荣:双碳背景下锂电池三元材料产业现状与发展趋势

    由上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)主办,印尼万向镍业有限公司(PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA)联合主办,中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏省苏豪控股集团汇鸿中鼎公司联合协办,建发物流集团有限公司、南京磐控微型电网技术有限公司特别赞助的2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会于2024年5月7-9日在印尼雅加达香格里拉酒店盛大召开。

  • 湖北已前瞻布局废旧锂电池回收利用

    5月7日,国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会会议上,湖北省委副书记、省长王忠林表示,随着新能源汽车快速发展,锂电池用量大幅增长,给生态环境保护带来了不小的挑战,湖北早谋划早动手,前瞻布局废旧锂电池回收利用现今,湖北已投资600亿元的邦普一体化循环产业园,建成后年产值可超过1000亿元

  • 孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目配套工程竣工验收

    近日,安宁工业园区投资开发有限公司对安宁产业园区第G012、G013批城镇建设用地及周边地块(地块一)场地平整工程进行竣工验收 安宁产业园区第G012、G013批城镇建设用地及周边地块(地块一)场地平整工程项目作为安宁市招商引资项目的重要配套工程,旨在服务孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目的顺利落地 据悉,该项目占地面积596亩,计划投资10534.85万元,主要建设内容为用地范围内场地表层清理,土方开挖、回填,边坡支护工程。

  • 杰瑞股份:在锂电池回收工艺上有颠覆式提升

    5月6日,杰瑞股份在投资者互动平台上表示,公司已推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案,并在国内外签订了多套设备销售合同,正在逐步交付发货在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升,通过精确拆解、筛分,电池粉回收纯度和回收率均可达到98%,突破性的提高了锂电池的回收利用率,为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障同时,杰瑞股份表示未来将继续在海内外市场大力推广应用该设备,发展锂电池回收循环利用业务。

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锂电池均衡板快讯

2024-04-25 10:20

4月24日,迪生力(广东迪生力汽配股份有限公司)在投资者互动平台表示,公司上市以后,全方位研究制定未来发展的战略布局,除了稳定汽车零配件的业务,全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的块及绿色食品块。到目前为止,公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司正在大力开发上下游的产业链,后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2024-04-19 09:05

4月17日,中国科学院合肥技术创新工程院与中环信新能源科技(安徽)有限公司展开商务会谈。在未来合作方向上,双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心,以及新型锂电池再生利用产业化技术样示范线,共同推动锂电池回收利用技术的研发与创新。此外,双方或三方还将共建研究院,致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推动装备产业化,进一步推动新能源技术的市场化应用。

2024-04-01 15:20

近日,旺能环境发布2023年报,公司实现营业收入31.95亿元,同比下降4.61%;归母净利润5.9亿元,较上年同期减少1.32亿元,同比下降18.19%。其中,2023年锂电池回收再利用业务主要由于行业形势严峻和金属价格下行,以致于资源再生业务块的亏损,最终导致公司营收下滑。具体来看,旺能环境控股子公司德清立鑫(持股比例60%)因产能利用率不足产生亏损0.35亿元,因金属价格下跌计提存货跌价准备0.80亿元,同时公司对德清立鑫计提商誉减值准备0.15亿元,此业务块致使公司2023年度归母净利润同比减少0.66亿元。

2024-03-18 08:02

在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时,很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后,杨汉兵称,目前宁德时代在积极推动滑底盘的标准化工作,希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。

2024-03-08 08:58

3月7日,龙蟠科技发布公告,公司拟以1.01亿元收购龙蟠国际控股有限公司持有的山东美多科技有限公司100%股权。此外,在收购完成后,龙蟠科技拟对山东美多增资5000万元。资料显示,山东美多成立于2022年9月,主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,即通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺,最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴等产品,该产品广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域,与龙蟠科技锂电块业务具有较高的协同性。

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