磷酸铁锂卷芯 2024-05-10 11:44
锂电池铝箔 2024-05-10 10:36
锂电池铝箔 2024-05-09 10:38
磷酸铁锂卷芯 2024-05-11 11:26
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-05-10 11:32
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-05-10 11:39
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-05-11 11:38
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-05-09 11:18
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-05-11 11:39
三元极片粉三元电池粉钴酸锂极片粉钴酸锂电池粉磷酸铁锂极片粉 2024-05-10 11:38
Part.1 市场概述 镍盐:供应开始增加 价格开始回落 市场硫酸镍供应有所增加,且终端需求增速偏慢,市场硫酸镍供应紧张开始缓解,报价开始回落 钴盐:基本面鲜有利好消息 钴盐行情弱势运行 受制于下游需求持续低迷的影响,当前部分原料供应商心态有所松动。
Part.1 市场概述 镍盐:报价持续坚挺 下游采购镍豆镍粉生产减少亏损 原料系数坚挺,带动硫酸镍价格坚挺,现阶段终端对硫酸镍价格接受度较差,普遍询价采购镍豆镍粉以降低成本 钴盐:基本面变化有限 买卖双方心态谨慎 成本端方面,黑粉系数以及中间品价格偏强,成本面支撑有力。
3月29日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
3月5日,冠盛股份公告称控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司(简称“能源科技公司”)拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目,项目总投资约10.32亿元,项目投资款将分批投入,根据公司与吉林东驰签署的《战略合作协议书》约定,公司向能源科技公司增资3.5亿元,其余资金后续由公司追加投资或由能源科技公司自筹解决该项目主要产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支 。
3月28日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
3月27日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
3月26日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
Part.1 市场概述 镍盐:市场价格坚挺 下游接受度不佳 市场原料价格坚挺带动硫酸镍价格坚挺,在下游出货亏损的情况下对现阶段接受度不佳,买卖双方博弈激烈 钴盐:询盘积极性良好 钴盐行情趋稳 目前下游需求较前期有所回暖,但整体仍处于持续去库阶段,业者谨慎心态未改,后续预估钴原料进口量较2月有所回升。
3月22日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
3月21日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
3月20日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2933元/吨
Part.1 市场概述 镍盐:硫酸镍需求下降明显 价格持续下跌 三元产业链整体处于减产状态,对硫酸镍需求持续下降,卖方为出货主动下调价格,而镍中间品供应充足,且镍价不断下跌,后续硫酸镍价格易跌难涨。
3月24日,三元(523)方壳锂电池回收拆解处置成本为10096元/吨
近日,浙江省金华市生态环境局发布了浙江顺华锂业废旧磷酸铁锂电池资源化高效回收利用项目环境影响评价公众参与信息公示据资料显示,该项目主要生产区用地39078平方米,建成后,预计年处理18600t废旧磷酸铁锂电池极片、21000t废旧磷酸铁锂电池电芯和32581.46t的磷酸铁锂废料,最终可实现电池级碳酸锂、工业级无水硫酸钠、铝颗粒、铜颗粒和石墨粉的生产
5.3月新能源车锂电池内销35GW 2024年3月锂电池装车35GWh,同比增长26%三元电池装车11.3GWh,占比32%,持平同期;而磷酸铁锂电池装车量23.6GWh,占比67%,三元电池增长有所改善1-3月锂电池装车85G,同比增长30% 2024年3月合格证产品内销产量是73.1万辆一季度181万辆同比增长31%,其中纯电动乘用车101万辆增长11%,插混乘用车71万辆增长78%。
改造后的船舶配置4套580.6kWh电池组,总电量2322.4kWh,具备开航启动快、能耗低、零排放、低噪音等优势,可满足船舶单次往返约150公里的航行需求其中动力系统核心关键装备直流母线变频电控设备、磷酸铁锂电池组、主推进遥控系统、动力装置远程监测系统均采用中船赛思亿自主知识产权产品 经船东测算,未来这艘纯电动船的运营成本将降至原来的三分之一。
4月22日华体科技发布的2023年年度董事会经营评述显示:公司是城市照明综合服务提供商,专注于城市照明领域产品研发制造、工程项目安装、智慧路灯的投资、建设及运营,并致力于成为城市文化照明和绿色照明的领导者2023年,公司城市照明相关业务实现收入51,320.83万元,同比增长20.73%,新增的锂电池销售、锂矿加工销售业务实现营业收入8,616.82万元
而当动力锂电池寿命衰减至 80%以下时,电池的电化学性能将出现明显下滑,难以完全满足汽车的正常动力需求,电池就要进入退役状态 由此,中国动力锂电池的“退役潮”将要开始 仅在2022年,国内废旧锂电的回收已达30.03万吨,其中碳酸锂当量近6万吨如以2021年中国新能源汽车产销量显著增加作为起始年,假设电动汽车的动力电池平均寿命为5年,预计到2026年,汽车动力电池的报废量就将急剧增长,退役动力电池量有望超过 100GWh,2032年有望超过1TWh,2022年至2035 年CAGR将达33%。
1. 价格与市场 再生电池: 流通现货稀缺 回收市场成交清淡 本周废旧三元和钴酸锂电池报价平平,再生电池市场成交量维持低迷。
装车量方面:3月,我国动力电池装车量35.0GWh,同比增长25.8%,环比增长94.6%其中三元电池装车量11.3GWh,占总装车量32.4%,同比增长29.7%,环比增长62.9%;磷酸铁锂电池装车量23.6GWh,占总装车量67.6%,同比增长24.1%,环比增长114.6%1-3月,我国动力电池累计装车量85.2GWh, 累计同比增长29.4%。
【锂电池废料—价格】 5月11日Mysteel三元正极片粉料报63200-64900元/吨,跌400元/吨;三元电池料报37600-38800元/吨,跌200元/吨;钴酸锂极片粉料报83700-94 00元/吨,跌400元/吨;磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨,平。
近日,浙江省金华市生态环境局发布了浙江顺华锂业废旧磷酸铁锂电池资源化高效回收利用项目环境影响评价公众参与信息公示。据资料显示,该项目主要生产区用地39078平方米,建成后,预计年处理18600t废旧磷酸铁锂电池极片、21000t废旧磷酸铁锂电池电芯和32581.46t的磷酸铁锂废料,最终可实现电池级碳酸锂、工业级无水硫酸钠、铝颗粒、铜颗粒和石墨粉的生产。
4月22日华体科技发布的2023年年度董事会经营评述显示:公司是城市照明综合服务提供商,专注于城市照明领域产品研发制造、工程项目安装、智慧路灯的投资、建设及运营,并致力于成为城市文化照明和绿色照明的领导者。2023年,公司城市照明相关业务实现收入51,320.83万元,同比增长20.73%,新增的锂电池销售、锂矿加工销售业务实现营业收入8,616.82万元。
【锂电池废料—价格】 4月11日Mysteel三元正极片粉料报63200-64900元/吨,涨300元/吨;三元电池料报37800-38800元/吨,涨150元/吨;钴酸锂极片粉料报86000-96800元/吨,涨250元/吨;磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨,平。
近日,旺能环境发布2023年报,公司实现营业收入31.95亿元,同比下降4.61%;归母净利润5.9亿元,较上年同期减少1.32亿元,同比下降18.19%。其中,2023年锂电池回收再利用业务主要由于行业形势严峻和金属价格下行,以致于资源再生业务板块的亏损,最终导致公司营收下滑。具体来看,旺能环境控股子公司德清立鑫(持股比例60%)因产能利用率不足产生亏损0.35亿元,因金属价格下跌计提存货跌价准备0.80亿元,同时公司对德清立鑫计提商誉减值准备0.15亿元,此业务板块致使公司2023年度归母净利润同比减少0.66亿元。
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