中国锌合金用量价格行情

氧化锌市场价格变动较小， 多数厂区厂内库存量较低，甚至无库存按量生产原材料方面，锌锭维持在3-5天的使用量由于目 前锌锭价格过高，氧化锌厂难以涨价抵消成本，目前锌渣资源较为紧缺，尤其是热镀锌下的低铅锌渣 需求最为旺盛 ◎锌合金：昨日中国锌合金主流地区锌合金价格随锌锭价格上涨0元/吨，市场成交一般，企业畏高锌价，以观望 为主，部分锌合金企业生产较为稳定，但很难再恢复到节前的消费状态。

而其中轻量化底盘，被行业内认为是新能源汽车轻量化的重点区域铝合金零部件在新能源汽车中的底盘使用量越来越高相反，锌合金缺慢慢缺失当前国产车单车铝合金用量已由原先的111kg提升为140kg，与美国的 200kg还有差距到2025年，预计中国的单车用铝合金量可以达到200kg-250kg，这还仅仅是普通汽车的用铝量如果采用全铝车身设计新能源汽车，单车用铝量还将大幅提升据有关数据显示，预计到2025 年，铝合金汽车零部件的总市场容量将达 629 万吨。

统计表明，广泛用于汽车、建筑、船舶、轻工等行业的镀锌产品约占锌用量的４６％；制造铜合金材（如黄铜）约占１５％；用于铸造锌合金约占１５％；用于制造氧化锌约占１１％；用于制造干电池约占１３％ 　　世界精炼锌消费大国或地区主要有中国、美国、日本、德国、韩国、意大利、印度、比利时和中国台湾等，年消费量均在３０万吨以上。

这些先进技术装备的不断开发应用，使热镀锌板在汽车制造所用钢材的比例不断上升例如日本已高达81%、加拿大76%、意大利71、法国70%、德国60%、美国45%由于合金化镀锌板成本和质量的优越性，日本汽车界决定到2005年汽车用板全部用合金化镀锌板，取代现有的电镀锌合金板 2．2 国内的热镀锌板发展现状及趋势 随着中国汽车工业的快速发展，汽车用热镀锌板用量也急剧增加，虽然国内几个大型钢铁联合企业已经完成或接近于完成了从炼钢到冷轧的技术进步，引进了多条生产汽车用的高档镀锌板的生产机组，具备了生产高级汽车钢板的能力，中国发展自己的汽车用镀锌板的时机已经成熟。

洛阳铜业集团张雪峰告诉记者，全球锌的供需状况从2004年开始发生改变，供给出现缺口这种改变又与中国快速增加的需求分不开中国是世界最大的产锌国，2004年锌的产量为251.93万吨但是在2004年中国由上一年的锌净出口国变为净进口国，这说明中国锌用量增长强劲而中国国内的电力供应紧张局面已经使得中国国内锌冶炼厂纷纷停产，供应难以满足需求中国锌产量约占全球锌产量的25％，2004年进口了459237吨锌以及锌合金，比2003年提高48%；2004年中国锌出口达到263149吨，比上年下降46％。

洛阳铜业集团张雪峰告诉记者，全球锌的供需状况从2004年开始发生改变，供给出现缺口这种改变又与中国快速增加的需求分不开中国是世界最大的产锌国，2004年锌的产量为251.93万吨但是在2004年中国由上一年的锌净出口国变为净进口国，这说明中国锌用量增长强劲而中国国内的电力供应紧张局面已经使得中国国内锌冶炼厂纷纷停产，供应难以满足需求中国锌产量约占全球锌产量的25％，2004年进口了459237吨锌以及锌合金，比2003年提高48%；2004年中国锌出口达到263149吨，比上年下降46％。