锌合金定制船厂价格行情

3月10日，兴安铜锌公司锌品分厂熔铸车间一派喜悦而忙碌的景象，伴随着热烈的掌声，全厂上下热切期盼第一块合格品锌铝合金顺利下线，闲置了4年半的锌合金生产线焕发出更加绚丽的光彩 受市场下行和成本上升等因素影响，2019年8月，公司被迫停止了锌合金生产，锌合金生产线闲置。

时光荏苒，龙年春节即将来到，伴随着下游锌加工生产企业开始陆续进入放假状态，锌市场整体活跃度呈现下降的趋势相比前几年疫情，今年流感对放假的影响比较小，企业可以根据经营情况进行放假安排。

安徽谨铭连接系统有限公司拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目，项目目前处于环境影响评价报告表批前公示阶段项目总投资1200万元，项目扩建完成后，可达到年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品的生产规模

在新冠疫情爆发和亚洲船厂崛起的双重因素下，荷兰达门船厂集团曾寄予厚望的欧洲最大造船厂——达门曼加利亚船厂（Damen Shipyards Mangalia）不幸宣告破产 达门曼加利亚船厂是达门船厂集团与罗马尼亚政府的合资企业，在今年5月底提出破产申请。

韩国三星重工价值百亿的FLNG订单正式生效，这家全球FLNG建造“最强船厂”再次巩固了其在海洋工程领域的领先地位 近日，加拿大油气公司Pembina Pipeline与不列颠哥伦比亚省原住民海斯拉族（Haisla Nation）共同宣布，就Cedar LNG项目一艘年产能330万吨的浮式液化天然气船（FLNG）建造做出了最终投资决定（FID）。

近日，挪威VARD船厂为Nergard Havfiske建造的拖网渔船“Sorkapp”号在特罗姆瑟举行了命名仪式 这是VARD继“Breidtind”号和“Senja”号之后，交付给Nergard Havfiske的第三艘船。

继去年年底重返油船市场的首单后，希腊船东Cape Shipping正在加快订船扩张的脚步，斥资2.6亿美元（约合人民币18.88亿元）在两家中国船厂订造4艘油船 据悉，Cape Shipping近期在扬子江船业订造了2艘74000载重吨的LR1型成品油船，预计将在2027年下半年交付，每艘造价约为5500万美元；在大连造船订造2艘115000载重吨LR2型成品油船，计划在2026年上半年交付，每艘造价约为7500万美元。

韩国造船巨头韩华海洋（原大宇造船）正式收购美国主要商业造船厂Philly Shipyard，成为第一家进军美国造船业的韩国企业 1亿美元！韩华海洋和韩华系统共同收购Philly船厂 6月20日，韩华集团宣布签订收购Philly船厂100%股份的合同韩华系统和韩华海洋将共同出资参与收购，收购金额为1亿美元（约合人民币7.26亿元）。

在经历多年沉寂之后，海工船市场目前正迎来强劲复苏在PSV建造领域享有盛誉的马尾造船全面回归，成功承接多达8艘批量订单，再次展现了其行业领先地位 6月19日，福建船政旗下马尾造船与希腊船东签订了4+2+2艘94.76米平台供应船（PSV）订单该型船总长94.76米，型宽19.00米，型深8.00米，结构吃水6.5米，主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运，入级LR船级社，满足DP(AA), ECO入级符号等要求，是一款高效、经济的海上维护工作船。

近日，法国大西洋造船厂（Chantiers del 'Atlantique）为皇家加勒比集团旗下精致邮轮（Celebrity Cruises）建造的第五艘Edge级邮轮“Celebrity Xcel”号举行了龙骨铺设仪式 “Celebrity Xcel”号是精致邮轮系列5艘Edge级邮轮建造计划中的最后一艘，计划于2025年秋季交付运营。

日前，张宣科技200余吨S355JR欧标绿色角钢产品发往某高端客户，经检验，产品尺寸精度、性能各项指标全部满足订单要求客户深加工后，将销往“一带一路”共建国家——马来西亚，用于输变电工程建设 张宣科技深入落实绿色发展战略要求，积极构建近零碳排绿色产品矩阵，为客户提供多元化、差异化的绿色低碳材料创新方案，抢抓国际市场绿钢需求，提升企业知名度和影响力。

6月还剩10天，中国船舶集团旗下中船澄西已经实现全年造船交船任务“双过半”，并提前完成半年度造船生产节点目标任务 交付 近日，中船澄西为华夏金融租赁有限公司建造的63500吨散货船“OCEAN FAITH”号和为CINER公司建造的88800吨散货船“SWANSEA”号均顺利交付。

美国再次加强了对俄罗斯旗舰LNG项目——Arctic LNG 2的制裁力度，首次将制裁的触角延伸至新建LNG船及中国海工船厂在参与Arctic LNG 2项目模块制造的五家船厂中，蓬莱巨涛船厂不幸成为首家受到制裁影响的企业 美国制裁加码，中国船厂蓬莱巨涛和7艘破冰型LNG船遭制裁 近日，美国政府披露了针对Arctic LNG 2项目的新一轮经济制裁，被制裁对象包括俄罗斯远东红星造船厂（Zvezda）建造的7艘破冰型LNG船，以及为Arctic LNG 2项目制造大型模块的蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司，这是中国第一家因参与俄罗斯项目而遭到制裁的企业。

6月13日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为山东港口青岛港轮驳有限公司设计建造的7000马力超大功率氢电混合动力拖轮在镇江船厂正式开工建造 该船为全球首艘7000马力超大功率氢电混合动力拖轮，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型，每年可减少碳排放1400余吨，真正实现零排放、零污染，为船舶低碳环保转型树立新标杆，具有良好的行业示范作用，展示了镇江船厂在新能源、新动力特种工程船市场的领先地位。

6月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中交一航局第三工程有限公司设计建造的4200PS多功能起锚艇顺利开工 中交一航局第三工程有限公司的领导出席了开工仪式

6月13日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船五号船——“益驳316”顺利下水

6月12日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为上海港引航站建造的6000吨级专用引航母船——“沪港引9”顺利下水 该船是目前全球最大的引航母船，船舶总长120.9米，型宽19米，型深7.8米，设计航速14节船员定员45人，并可搭乘88名引航员。

在运价持续攀升和对环保船舶需求不断增长的双重驱动下，集装箱船市场“订单潮”再次回归中国船厂凭借其卓越的制造能力和技术优势，成功包揽了今年迄今为止所有集装箱船订单，成为这一轮“订单潮”中无可争议的最大赢家 6艘25亿元！黄埔文冲首获长荣海运甲醇双燃料集装箱船订单 6月7日，长荣海运发布公告称，代子公司Italia Marittima S.p.A.董事会决议在黄埔文冲下单订造6艘2400TEU甲醇双燃料集装箱船，新船预计将从2026年下半年开始交付，每艘价格5200-5800万美元，交易总金额3.12-3.48亿美元（约合人民币22.61-25.22亿元）。

泰国船东珍宝航运（Precious Shipping）在相隔10年之后重返新造船市场，与曾经“对簿公堂”泰州三福船舶重修旧好，签下首份新订单 4艘10亿元！三福船舶获Ultramax型散货船订单 近日，Precious Shipping宣布与三福船舶签订了4艘63500载重吨Ultramax型散货船，新船将在2026年至2027年间陆续交付。