牵引拖拉管价格行情

原以为，3月公示的新能源牵引车已经够火爆了，没想到，4月市场进一步升温！ 在工信部最新发布的第382批新车公示上，新能源牵引车申报数量再创新高，达到34款不管是换电牵引车还是充电牵引车申报数量均居高不下，燃料电池牵引车申报数量也较上批增加了3款从申报的车型来看，有不少“新面孔”亮相，且新杀入了几家新势力企业，如现代、中车、速豹等新车的亮相 对比来看，主打传统与清洁能源动力的国六牵引车（含非插电式混合动力），申报数量不及新能源牵引车的一半，但也存在不少看点。

市场监管总局等七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》 近日，市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、应急管理部七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），就贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神和《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》作出具体安排，提出实施标准提升行动，坚持标准引领、有序提升，强化标准比对、优化体系建设，加快制修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准，到2025年共完成重点国家标准制修订294项，有力支撑设备更新和消费品以旧换新。

3月份，重卡行业的“金三”旺季如约而至！ 2024年3月份，国内牵引车终端销量终于突破4万辆大关，达到4.19万辆这是自2021年7月份以来，牵引车终端销量首次超过4万辆 3月实销4.19万辆，环比增165%，同比涨22% 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2024年3月份，在燃气车和新能源车的强力助推下，国内牵引车共计销售4.19万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比今年2月份大幅增长165%，同比也实现较大增长，增幅达到22%。

4月10日，市场监管总局发布消息称，近日，市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、应急管理部七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》，就贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神和《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》作出具体安排，提出实施标准提升行动，坚持标准引领、有序提升，强化标准比对、优化体系建设，加快制修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准，到2025年共完成重点国家标准制修订294项，有力支撑设备更新和消费品以旧换新。

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》已经国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻执行 市场监管总局 国家发展改革委 工业和信息化部 生态环境部 住房城乡建设部 商务部 应急管理部 2024年3月27日 （此件公开发布） 以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案 为深入贯彻中央财经委员会第四次会议精神，落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》部署，实施新一轮标准提升行动，更好支撑设备更新和消费品以旧换新，制定本行动方案。

2月份，国内重卡市场终端需求继续疲软，加上春节假期影响，2月份重卡整体实销仅有2.65万辆，出现环比、同比双降 作为重卡市场份额最大的细分领域，牵引车市场毫无疑问地同步出现下滑，牵引车市场长达13个月的连增势头也就此终结请看第一商用车网的分析报道 2月实销1.58万辆 同比降50% 连增止于“13连增” 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2024年2月份，国内牵引车销售1.58万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比今年1月份增长5%，同比则出现下滑，降幅达到50%。

第一章第一章 招标公告招标公告 中铁电气化局集团郑州分公司新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段 站后工程安全围挡、模板，木方牵引供电信息化系统、接触网电力检修工器具、 变电检修工器具、接触网检修工器具、信号检修工器具招标公告 （招标编号：EEBZZFW2024-ZB004） 11．招标条件．招标条件 本招标项目新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段站后工程招标人为中铁电气化局集团有限公司兰张三四线中武段站后四电工程项目经理部，建设资金已落实。

2023年，新能源重卡市场最终以“11连增”，全年累计销售超3.4万辆的表现收官，其中新能源牵引车累计实销1.89万辆，同比增长34%，略低于新能源重卡市场36%的整体增速，也跑输牵引车市场“大盘”，表现远不如2022年那样耀眼 2024年1月份，新能源重卡市场整体销量同比大增152%，收获“梦幻开局”，作为新能源重卡市场最受关注的细分领域，新能源牵引车在2024年的首月表现又如何呢？ 新能源牵引车1月实销2213辆 同比大增270% 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），2024年1月份，国内新能源重卡销售3623辆，环比去年12月下降41%，同比则实现了152%的大幅增长，其中新能源牵引车销售2213辆，环比下降43%，同比增长270%。

2023年，国内牵引车市场连续12个月实现增长，且全年12个月均跑赢重卡市场“大盘”，全年销量同比增长了58% 2024年首月，牵引车市场的连增会继续吗？哪家企业能摘得牵引车终端销量的新年首冠呢？请看第一商用车网的分析报道 1月实销1.5万辆 同比增长4% 连增继续 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2024年1月份，国内牵引车销售1.5万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比去年12月份下降12%，同比则继续实现增长，增幅为4%，收获“开门红”。

2023年，我国重卡市场以同比增长36%的表现收官这其中，自2月份起连续11个月收获增长、全年销量同比大增69%的牵引车市场表现尤为突出，是2023年重卡市场增长的最大动力来源 2024年的第一个月，重卡市场整体以近乎翻倍增长的表现开局，牵引车市场的表现会更好一些吗？会继续跑赢重卡市场“大盘”吗？请看第一商用车网的分析报道 1月牵引车销售4.58万辆 环比增73% 同比增88% 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年1月份，我国重卡市场共计销售9.69万辆，环比增长86%，同比增长99%。

节后归来，钒市尚需时日完全复苏，从原料到合金与节前变化不大，大多企业选择暂不对外报价，观望市场整体需求变化以及月末首轮招标定价指引19日大厂钒铁、钒氮合金周指导价格（承兑）：V50 10.8万元/吨，较上轮下调0.5万元/吨；VN 14.8万元/吨，较上轮下调0.7万元/吨 1、原料端价格围绕8.9-9万元/吨，据反馈原料大厂节前出货顺畅多无压力，也为节后合金端打下成本基底 2、合金端部分钒铁报价围绕9.9-10.3万元/吨；钒氮合金部分报价13.8-14万元/吨，高位报价14.3-14.5万元/吨。

9月份和10月份，重卡市场整体销量连续两个月收获超6成增长，其中牵引车市场同比分别大增了160%和149%， 是重卡市场今年“金九银十”旺季中表现最出色的细分领域 11月份，我国重卡市场较前两月降温明显，整体销量同比增长52%，同比增幅较上月（+69%）缩窄了17个百分点，牵引车市场表现又是如何呢？ 答案是也增长了，且牵引车市场的同比增幅继续大幅跑赢重卡市场“大盘”。

日前，以“气领山河轻盈创富”为主题的东风柳汽乘龙LNG新品发布会在有着“中国汽车市场发展风向标”之称的广州盛大举行在华南地区客户和行业伙伴等300多位来宾及媒体的共同见证下，搭载玉柴燃气机的乘龙LNG全系新品闪耀登场，彰显了商用车自主品牌低碳发展的创新实力 油气差价大，LNG持续走红 会上，乘龙邀请了广东物流协会权威专家对LNG长期价格趋势进行了分析解读，LNG虽有季节波动，但对卡友长期收益影响甚微，其价格相比柴油优势显著，LNG车型仍是卡友购车的热门之选。

11月26日，根据《中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目暂行管理办法》,结合《地铁车辆走行部轴承自主研发及全生命周期健康评估研究应用》核心技术攻关项目任务书要求，协会技术装备专业委员会在深圳组织召开“地铁车辆走行部轴承自主研发及全生命周期健康评估研究应用核心技术攻关项目”过程评审——自主研发地铁A型车轴箱轴承、牵引电机轴承装车前评审会 协会技术装备专委会副主任兼秘书长黎国清，副主任方少轩、仝力出席了会议。

11月27日，山西环优公司总经理鹿补山带领一汽解放（青岛）山西区域VIP团队72人走进玉柴，开启“芯动之行”，并达成1000台牵引车销售协议玉柴股份副总裁姚华雄参与活动 座谈会上，玉柴介绍了企业经营、国六燃气重机优势以及玉柴服务等相关情况双方围绕区域市场网络布局、玉柴服务保障能力等内容进行深入探讨。

2023年，国内重卡市场终端需求复苏明显，前三季度平均月销量约5.25万辆（去年全年月均销量还不足4万辆）其中牵引车终端销量在2023年已收获“9连增”，同比增速连续9个月跑赢重卡市场“大盘”，9月过后累计销量增幅已达到54% 10月份，重卡市场终端需求较9月份略有下滑，整个重卡市场实销5.55万辆，同比增长64%，增速较上月（+41%）扩大不少。

2023年9月份，重卡市场整体销量同比增长66%，其中牵引车市场同比大增了160%，可以说是一个表现不错的“金九”旺季 10月份，同样是重卡市场销售旺季，重卡市场整体销量同比增长69%，同比增幅较9月份继续扩大，接近7成的增幅让10月份重卡市场整体表现担得起旺季之名，牵引车市场表现又是如何呢？ 答案是也增长了，且牵引车市场的同比增幅继续大幅跑赢重卡市场“大盘”。

一、核心观点 宏观方面，关注月底政治局会议，消息面上，地产政策或加大放宽松力度，市场投资信心有所修复；基建方面，三大工程需求推进力度或放慢，重点关注水利需求释放的持续性；需求方面，强降雨天气影响范围扩大，北方、华中、华南市场需求均受到影响，或对施工进度产生抑制；供给方面，前建材产量在生产利润的改善下维持增加趋势，所以库存去化速度将放缓；心态方面，节前市场投机需求趋于平淡。

烷基化油市场分析，烷基化油日评

广东进入4月，持续大到暴雨，降雨总天数较长，今年华南前汛期跟以往有很大区别目前为止没有下雨或者下雨的范围和强度非常小的天数，只有大概八到九天，本月三分之二的时候都在下雨广东每天都有不同的地区出现了100毫米以上的大暴雨持续的降雨导致施工现场的积水、泥泞等问题，使工地无法正常施工，进而减少钢材的需求。