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在铂金的需求中,汽车催化剂占比近40%短期来看,汽车用铂喜忧参半,新能源车渗透率增加和单车铂钯用量增加将提升铂金需求;长期来看,燃料电池的推广有利于铂钯需求的增长 铜:国内铜价涨幅在大宗商品中相对较低,供应端暂时没有受到俄乌冲突的影响需求端受疫情影响、成本上行等因素下降,但供应端压力并存;由于疫情蔓延物流干扰,进口窗口关闭,精铜弥补废铜需求,国内电解铜库存加速去化。
据悉“绿篱”专项行动,即为海关重点打击走私国家禁止进口固体废物目录列名的废矿渣、废催化剂、废轮胎、废电池、电子垃圾等工业废物等据相关人士反映此次“大地女神行动”将延续“绿篱”对废料进口管理应该是不会放松的 我的有色网了解到,在2013年整个一年中因为“绿篱”行动实施对国内海关严格把关导致国内废铜供应更为紧张,致使不少铜冶炼厂都采取减产、停炉等情况。
可见废铜进口并没有对铜冶炼商造成很大的影响但废铜供应的下降影响到了一些铜消费商以往,废铜可以直接作为原料直接或者添加成为铜材生产的重要原料但是由于废铜进口的下降,这部分缺失的数量必须由精铜予以弥补,因此精铜消费量大幅上升,现货需求踊跃现货的紧张带动现货升水快速爬升,期货出现近月升水 “收储”成前期上涨催化剂 不可否认,09年1季度的大量进口中确实存在国储的“收储”铜。
【上半年精铜供需紧平衡,下半年铜价重心或下移】上半年,铜精矿供应宽松,废铜供应先松后紧,国内精炼铜产量保持高产,但是进口下降;需求表现尚可,库存降至低位,精炼铜供需紧平衡。下半年,宏观面外空内多,铜精矿供应保持宽松,精炼铜供应较上半年更加充裕;需求保持平稳,库存将见底后转为增加,库存重建完成或延后至明年,预计铜价重心将下移。
本周(9.09~9.16)国内97%粗铜加工费扣减800~900元/吨,均价850元/吨,较上周持平;铜价宽幅震荡,废铜供应紧张局势未改,市场拿货困难;同时部分市场因交通管制,运输有限制,导致粗铜价格居高不下。
本周(8.26~9.02)国内97%粗铜加工费扣减800~900元/吨,均价850元/吨,较上周下调150元/吨;铜价持续走弱,废铜市场缺料局面并未改善,废铜持货商惜售情绪依然较浓,废铜供应偏紧趋势延续,因此废铜市场采买困难,从而使粗铜供应偏紧局势不改,粗铜扣减加工费继续走低。
本周(8.12~8.19)国内97%粗铜加工费扣减900~1100元/吨,均价1000元/吨,较上周持平;铜价盘整震荡,废铜市场缺料局面并未改善,废铜持货商惜售情绪依然较浓,废铜供应偏紧趋势延续,因此废铜市场采买困难,从而使粗铜供应偏紧,粗铜扣减加工费继续维持低位。
本周(8.05~8.12)国内97%粗铜加工费扣减900~1100元/吨,均价1000元/吨,较上周下降100元/吨;铜价反弹回升,废铜市场缺料局面并未改善,持货商惜售情绪依然较浓,废铜供应偏紧趋势延续,因此废铜市场采买困难,从而使粗铜供应偏紧,粗铜扣减加工费继续维持低位。
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