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2.生产工艺参差不齐 由于在锂电池的制造工艺和设备上无法与铅蓄电池媲美，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不到一致性48V电动车锂电池由13个锂电池电芯串联而成，由于锂电池电芯的放电及充电特性（容量及电池内阻等很多参数）很难做到绝对一致，在使用过程中每个锂电池的差异性逐渐扩大，最终导致其中一个电芯在使用过程比其它电芯衰减快甚至首先损坏而使整组电池组失去放电功能，整组锂电池就不能达到正常寿命期了。
电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右（大约25公里），一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里 4、电池额定电压及电池组工作电压： 国家标准规定的电池电压值为额定电压，用V伏特表示，铅酸电池每格电压值为2V，市场上的电动车蓄电池每格只有6V和12V。
电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右（大约25公里），一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70%，相当于电动车还可持续行驶70分钟，大约行驶30公里 4、电池额定电压及电池组工作电压： 国家规定的电池电压值为额定电压，用V伏特表示，铅酸蓄电池每格电压为值为2V，市场上的电动蓄车电池每格只有6V和12V。
5月9日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约偏强运行，报收于17995元/吨。铅价持续高位波动，蓄企生产亏损加剧，不少电池厂开工率下滑；现货市场下游恐铅价继续上涨刚需补库，昨日交投氛围有少许好转。炼企原料电瓶方面，近期部分上下游企业对新出政策实施仍在探索阶段，回收商收货积极性一般，叠加季度性淡季，冶炼厂原料库存告急，生产有所减产。预计短期铅价维持宽幅偏强震荡，废电瓶价格偏强运行。
近日，《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道，鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例（修订草案）》还明确，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。
临近五一假期，铅蓄电池企业放假计划陆续出炉，据Mysteel调研受铅价、其他原材料价格上涨以及新电池销售受阻影响，2024年五一假期期间生产放假时间同比有所增加，具体情况如下：
4月22日铅市场早评：上周五沪铅2406合约偏强运行，报收于17450元/吨。周内下游电池厂原料维持刚需采购，偏向再生铅大贴水提货较多，原生铅企现货紧俏局面有所改善。且据Mysteel调研，部分蓄企成品积压严重，原料高价生产亏损，开工率也计划开始下调；再生铅企方面因原料到货不佳，厂内库存告急，目前部分企业多有不同程度的减产，持续关注铅企生产情况，预计短期铅价宽幅震荡，废电瓶价格偏强运行。
【天能动力2023年年报：综合营业额838.9亿元 ，同比增长约12.46% 】3月28日，天能动力发布2023年年报，综合营业额约为838.91亿元，同比增长12.46%。其中，铅蓄电池营业额约为424.23亿元，同比增长18.68%。公司拥有人应占溢利约为18.22亿元，同比增长1.42%；基本每股溢利增长至1.62元。（天能控股集团）
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