雅迪铅电池电动车价格行情

近日，比亚迪在与投资者互动时表示，公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池，至今已成熟应用多年，已完成（在售）混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点，彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前，比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤金属污染，对环境的效益十分显著。另外，比亚迪积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。

近日，比亚迪宣布淘汰12V铅酸蓄电池，旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池，正式进入全车无铅化时代。

5月7日铅市场早评：隔夜沪铅2406合约偏强运行，报收于17635元/吨。铅价近期高位波动，电池厂长单提货较多，散单高价维持刚需慎采。炼企原料方面，废电瓶上下游企业对新出政策仍有持观望态度，回收商收货不积极，冶炼厂原料库存再度下滑至安全位置下方，部分炼企存有减产计划。预计短期铅价维持宽幅震荡，废电瓶价格偏强运行。

近日，《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道，鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例（修订草案）》还明确，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。

临近五一假期，铅蓄电池企业放假计划陆续出炉，据Mysteel调研受铅价、其他原材料价格上涨以及新电池销售受阻影响，2024年五一假期期间生产放假时间同比有所增加，具体情况如下：