铅蓄电池内阻表价格行情

12月21日铅市场早评：隔夜沪铅2402合约窄幅震荡运行，报收于15650元/吨。再生炼企减产现象仍存，下游电动自行车蓄电池市场更换需求清淡，汽车起动蓄电池市场更换需求因低温影响相对有所好转，但电池厂整体开工率水平仍不高，整体铅锭市场表现供需双弱局面。炼企原料端废电瓶到货不佳，企业上调价格补库，对铅价下方有一定支撑；料今日铅价持平，废电瓶价格或稳中有涨。

12月19日铅市场早评：隔夜沪铅2402合约高开后偏弱运行，报收于15620元/吨。铅下游铅酸蓄电池企业市场消费表现仍旧清淡，企业成品电池存在累库压力，生产积极性较差，铅锭需求维持刚需。铅供应端方面炼企减产现象仍存，叠加企业检修，对铅价下方有一定支撑。原料端废电瓶近期炼企到货不佳，企业上调价格补库。料今日铅价上涨25元/吨，废电瓶价格持稳。

近日，比亚迪在与投资者互动时表示，公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池，至今已成熟应用多年，已完成（在售）混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点，彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前，比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤金属污染，对环境的效益十分显著。另外，比亚迪积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。

近日，淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司成立，法定代表人为刘金明，注册资本为5亿元，经营范围包含：电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权穿透显示，该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持股。

近日，《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道，鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例（修订草案）》还明确，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。