汽车电池 2024-05-10 18:34
汽车电池 2024-05-10 18:35
电动汽车120汽车通货原水黑皮 2024-05-11 16:34
电动大白原水黑皮电轿牵引 2024-05-11 09:24
汽车电池 2024-05-10 18:34
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磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-05-11 11:38
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-05-11 11:14
电池级碳酸锂 2024-05-11 10:54
电动管式叉车管式(120)大白电轿 2024-05-11 16:36
近日江西玖辉新材料有限公司年产8000吨电池级碳酸锂项目,进行了环境影响评价进行第二次信息公告 此项目选址在万年县石镇镇凤巢工业园区,用地面积为40000平方米,总建筑面值26670平方米,主要包括厂房、综合楼、宿舍楼及配套辅助用房等建筑,利用原有厂区隧道窑焙烧,购置安装球磨、浸出、沉锂、蒸发结晶等生产设备及辅助生产设备项目建成后年产8000吨电池级碳酸锂,年耗电量约为5000万度、年耗能约40000吨标煤,项目总投资4亿元。
Part.1 市场概述 镍盐:供需整体处于偏弱阶段,硫酸镍价格暂稳运行 五月镍中间品出现延期到港,且个别一体化企业暂停销售硫酸镍,导致硫酸镍供应不及预期,且下游前驱体产量减少,对原料需求走弱,当前硫酸镍处于供需整体偏弱阶段,价格短期持稳运行。
5月11日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨
5月9日,林洋能源与五河县人民政府举行深度会谈,并就具体项目签署合作协议 根据协议内容,林洋能源计划在五河县投资新建年产1.5GWh的锂电池PACK生产线,预计于2024年8月底前建成并投入生产项目全部建成投产后,预计将给五河县带来显著的经济效益,为当地居民提供更多的就业机会,有力推动当地新能源产业链的完善和发展,提升产业整体竞争力
据工信部官网消息,为进一步加强锂离子电池行业管理,促进行业高质量发展,工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》进行修订,形成《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿),现公开征求意见规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性。
2024年4月中国主流锂电池企业锂电池产量为47.66Gwh左右,环比上涨8.74% 新能源折扣下降,4月多车型集中改款上新,新车定价具备竞争力,伴随着小米su7破圈,连蔚来bass降价都拉动了订单,纯电化加速,动力电池需求二季度依旧强势。
【市场评述】 本周现货1#铅周均价17340元/吨,较上周上涨490元/吨,涨幅2.91%沪铅受原料紧俏影响,产量大幅减少,电池厂长单采购为主,散单采购刚需谨慎采购。
一、今日价格 今日期铅主力高位下跌后继续拉升,铅锭现货价格较昨日下跌50元/吨报17500元/吨终端电池企业紧跟上调新电池销售价,但电动车电池销售压力较大 二、成交评述 安徽市场今日再生精铅高铋散单含税成交出厂价17300元/吨左右,成交200吨. 三、市场预测 下游新电池价格上涨积极跟进,跟涨后市场成交量下滑,经销商观望情绪重,多以消化库存为主。
一、价格回顾 四月铅酸电池企业经历过市场小旺季后,部分电池厂开始逐步进入市场消费淡季,电池厂成品库存进入季节性累库阶段,原料端铅锡等材料大幅上涨,新电池生产亏损加剧下游经销商接货不佳,电池厂成品库存成品电池库存呈现累库趋势,多数电池厂成品库存垒至20天以上电池厂新电池价格多上涨5元/组,48V12Ah电池渠道价格在270元/组,48V20Ah电池渠道价格在370元/组。
5月10日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨
【摘要】2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会 印尼雅加达 2024年5月7-9日 由上海钢联电子商务股份有限公司(我的钢铁网)主办,印尼万向镍业有限公司(PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA)联合主办,中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏省苏豪控股集团汇鸿中鼎公司联合协办,建发物流集团有限公司、南京磐控微型电网技术有限公司特别赞助的2024年(第三届)国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会将于2024年5月7-9日在印尼雅加达盛大举行,印尼大选落定将给镍铬不锈钢及新能源带来哪些新机遇?会议特邀中国、印尼与全球知名产业链上下游逾500名参与者,包括政府商会协会、镍矿山、镍铬不锈钢厂、电池厂、前驱体及正极材料厂、以及投研机构等,共同推动中资企业布局“一带一路”印尼镍产业工业园建设,实现园区多元化以及生产一体化的产业发展。
一、今日价格 今日期铅主力继续大涨突破万八关口继续突破近六年高位,铅锭现货价格较昨日上涨125元/吨报17550元/吨终端电池企业纷纷上调新电池销售价,小密电池上涨10元/组以上,50KG以上的电池单只上涨50元以上 二、成交评述 河南市场今日再生精铅散单含税成交出厂价17450元/吨左右,成交400吨. 三、市场预测 下游新电池价格上涨积极跟进,但涨价后经销商反馈接货意愿差,经销商库存压力大,铅价大幅上涨致使新电池产业成本攀升,部分电池厂选择减产或者以销定产模式经营。
5月9日,磷酸铁锂锂电池(方壳)回收拆解处置成本为2930元/吨
5月7日,长远锂科在发布的投资者关系活动记录表中表示:公司2024年一季度下游市场需求同比增长,公司产品销量提升,实现营业收入10.88亿元,归母净利润319.19万元,同比增加243.45%,2024年一季度公司正极材料产品销量同比增长,出货约1.1万吨;当前公司拥有12万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料产能和3万吨/年三元前驱体产能;公司磷酸铁锂产品已导入行业主流企业,并稳定量产交付,月度已实现千吨级销售。
5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。
2024年5月9日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“自支撑复合锂金属负极材料及其制备方法、电极和电池“,公开号CN117996001A,申请日期为2023年12月 专利摘要显示,本发明公开了一种自支撑复合锂金属负极材料及其制备方法、电极和电池,涉及电池材料技术领域包括采用电化学沉积法将含锰电解液沉积在石墨烯‑碳纳米管基体表面,制得MnO。
近日,浙江省金华市生态环境局发布了浙江顺华锂业废旧磷酸铁锂电池资源化高效回收利用项目环境影响评价公众参与信息公示据资料显示,该项目主要生产区用地39078平方米,建成后,预计年处理18600t废旧磷酸铁锂电池极片、21000t废旧磷酸铁锂电池电芯和32581.46t的磷酸铁锂废料,最终可实现电池级碳酸锂、工业级无水硫酸钠、铝颗粒、铜颗粒和石墨粉的生产
5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见 征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。
一、今日价格 今日期铅主力继续大涨突破万八关口,铅锭现货价格较昨日上涨225元/吨报17425元/吨五一后铅价持续上涨,新电池价格被动跟涨,但大多数企业反应生产亏损加剧 二、成交评述 广东市场今日再生精铅散单含税成交出厂价17200元/吨左右,成交100吨. 三、市场预测 启动电池和储能电池反馈出口订单不佳以及储能电池目前订单下滑明显,成品电池累积明显,电动电池市场成交乏力,不少电池厂开工率降至50%左右,亏损加剧,计划新电池上涨10-20元/组,但经销商接货意愿或有限。
5月8日,工信部发布《锂电池行业规范条件(2024年本)》《锂电池行业规范公告管理办法(2024年本)》(征求意见稿)其中明确强调,电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,锂电池生产、回收和处理处置等应符合法律法规和标准规范相关安全要求,有效采取安全控制措施
【湖南腾驰环保拟建有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目】4月7日,湖南腾驰环保科技有限公司有色金属废料稀贵金属综合回收改扩建项目拟审批公示,公示日期为5个工作日。湖南腾驰环保科技有限公司位于永兴县经济开发区柏林工业园,设计年处理23.5万吨有色金属废料综合利用生产线,主要产品为电铅、银锭、金锭、锑氧粉、精铋、电铜、铟锭、硫酸锌、精锡、二氧化锗、碲锭、精硒等。环评批复分两期建设,一期建设铅锌系统生产线、稀贵金属系统生产线、铜系统生产线,年处理原料167500吨;二期建设锑冶炼生产线、锡系统生产线、废锂电池拆解回收线,处理原料67500吨/年。(湖南省生态环境厅)
日前,河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发,推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术,提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业,利用再生铅和原生铅联合生产模式,完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业,实施动力锂电池再生利用示范工程,扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
日前,天能控股集团股份有限公司表示致力于打造低碳循环产业样板。安徽拥有完善的产业基础和丰富的再生铅资源,天能集团将充分发挥在全产业链发展的优势,创新废电池循环回收业务链,实现储能+铅碳梯次利用新模式,适时规划锂电池回收与再生项目,助力储能产业发展,打造低碳循环样板。
11月21日,骆驼股份在投资者互动平台表示,公司深耕铅酸电池平台和锂电池平台,不断推进“铅酸+锂电”双循环回收产业发展。资料显示,骆驼集团股份有限公司成立于1980年,已入围“工信部第四批动力电池回收利用白名单”。公司充分发挥自身全球供应体系的优势,全面优化废旧锂电池及其材料的回收与再生工作。
近日,比亚迪在与投资者互动时表示,公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池,至今已成熟应用多年,已完成(在售)混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点,彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前,比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车,实现铅削减达2万余吨,避免造成14万余亩土壤金属污染,对环境的效益十分显著。另外,比亚迪积极布局钙钛矿电池技术,推动电池转换效率屡创新高,激发技术创新活力。
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