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近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
2023年5月,电动车市场销售冷淡,铅蓄电池换购需求也下滑严重,经实地走访南昌多家电动车终端门店,了解南昌电动车电池市场第一线情况,当前电动车终端门店几乎“门可罗雀”,换购新电池的顾客也寥寥无几,废电池回收速度十分缓慢 新电池销售差,终端车行备货意愿低,售价差异大 5月正值铅蓄电池销售淡季,电池市场需求清淡,经销商库存压力大,当前南昌市场48V12Ah品牌电池渠道价格处于260-270元/组区间,而终端电池以旧换新价格差异较大。
麒臻实业、上海期货交易所、及上海钢联诚邀各位领导和业界同仁共赴盛会! 贵州麒臻集团有限公司位于贵州省台江县革一经济开发区,是遵行贵州省委省政府打造现代化高质量工业企业的要求,按照国内最先进工艺标准建设的专业从事废旧动力电池循环利用的环保科技型企业 公司本着“发展循环经济,力创环保节能”的宗旨,以多渠道回收的废旧蓄电池和含铅废品为原料,冶炼产出还原铅、电解铅、合金铅和氧化铅。
加强废弃电器电子产品、报废机动车、报废船舶、废铅蓄电池等拆解利用企业规范管理和环境监管,加大对违法违规企业整治力度,营造公平的市场竞争环境加快建立再生原材料推广使用制度,拓展再生原材料市场应用渠道,强化再生资源对战略性矿产资源供给保障能力落实再生资源分级质控和标识制度,推广资源再生产品和原料推动太阳能光伏组件、动力蓄电池、碳纤维材料、生物基纤维、复合材料和节能灯等新品种废弃物的回收利用(省工业和信息化厅、发展改革委、生态环境厅、商务厅等按职责分工负责) 8.规范发展二手商品市场。
洛阳市环境保护协会秘书长蒋惠民介绍,我国铅蓄电池生产和使用量快速增长,废旧铅蓄电池产生量逐年增加目前,我国尚未建立规范的回收体系,每年通过正规渠道回收的废旧铅蓄电池不足总量的30%。
完善建筑垃圾、农业固体废物等污染环境防治制度明确国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度上述政策明确提出铅蓄电池生产者责任延伸制度,明确电池生产企业的责任,确保终端门店和经销商拥有回收责任和权利,可将货源返回或运到合作冶炼厂处置;同时强化再生炼企、蓄电池企业相互之间、或者与回收试点间的合作,减少废电瓶在非法渠道的流转,此次新法也是《GB/T 37281-2019废铅酸蓄电池回收技术规范》文件的法律延伸; 2、企业反馈:当前各地举措实施进度和力度不太一致,据调研目前河南、河北、山西、江苏地区反映已经在近期形成方案去执行,企业反馈联单的申请难度较小,主要是跨省转移的批复难度比较大,批复条件和周期比较严格。
第六十六条 国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度 电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应当按照规定以自建或者委托等方式建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系,并向社会公开,实现有效回收和利用 国家鼓励产品的生产者开展生态设计,促进资源回收利用 第六十七条 国家对废弃电器电子产品等实行多渠道回收和集中处理制度。
进一步优化提升小微企业危险废物收集体系,鼓励经营单位建立专业化的服务队伍和收集站点,通过落实属地监管责任和提升管理要求,探索进一步扩大产业园区危险废物收集平台收集范围,探索研究以行业联合或区域企业联合的形式统一委托处理处置其危险废物的模式推进完善汽修行业危险废物收集体系落实院校、科研机构及其他相关单位实验室废物收集、安全处置主体责任,进一步完善全市实验室废物收运处置体系根据国家和本市有关要求,试点实施生产者责任延伸制度,鼓励和引导铅蓄电池生产或经营企业利用其销售网络和渠道建立废铅蓄电池回收体系。
而中国年废旧铅酸蓄电池铅资源量不足400万吨,再生铅产业已面临产能过剩的风险 疫情暴发前,原生与铅再生铅企业融合的焦点集中在对再生铅原料供应的把控上而疫情的暴发,使得这一问题更加突出 再生铅原料以废旧铅酸蓄电池的形态分散在个人消费者手中,原本循环回收渠道便不畅通而此次为加强疫情防控,居民出行受限,直接影响废旧铅酸蓄电池的有效集中即便在疫情暴发前已经形成的废旧铅酸蓄电池库存,也因收到物流运输不畅因素影响,不能有效进厂。
不过当前,废旧蓄电池报价已经下滑到2017年6月的水平,与2016年、2017年相比,再生铅行业在规范回收、规范运输上的成本抬升明显,虽然市场缺少对硬性成本的讨论,但废旧蓄电池报价正在接近尾部由于回收渠道分散,废旧蓄电池运输流转可能首先进入节前模式,元旦前后,废旧蓄电池报价可能止跌 明年1月,因消费清淡,铅市场供应端仍可能出现季节性累库,沪铅期货下方空间或打开但考虑到成本因素,跌幅大概率受限在14500元/吨。
参会人员:1、生态环境部固体废物与化学品司、交通运输部运输服务司相关负责同志;2、北京、天津等二十个试点地区生态环境(环境保护)厅(局)相关工作负责同志;3、风帆、天能、超威、理士、新春兴等十几家铅蓄电池生产企业和再生铅企业代表及中国化学与物理电源行业协会等行业组织 两个重要文件的发布、本次会议的召开和试点工作的实施,将加快推进骨干铅蓄电池企业利用销售渠道逆向回收废旧铅蓄电池,更好地落实铅蓄电池生产企业生产责任制延伸制度。
经过几年的努力,废铅蓄电池污染防治工作取得积极进展,回收利用企业逐渐规范、铅蓄电池回收利用体系建设初具规模、正规渠道收集量不断提高,正规再生铅企业处理量大幅增长,环境执法监管保障不断强化,非法再生铅冶炼现象明显减少 党中央、国务院领导高度重视废铅蓄电池污染防治工作,明确要求有关部门采取有效措施切实解决铅蓄电池污染问题为此,生态环境部等九部委把废铅蓄电池污染防治作为打好污染防治攻坚战的重要内容,以有效防控环境风险为目标,以提高废铅蓄电池规范收集处理率为主线,制定本《行动方案》。
为鼓励建立废旧铅蓄电池回收渠道机制、末端治理相结合的综合防治原则,促进废物资源化利用与无害化处置,做好废旧铅蓄电池回收和再生等环节的污染防控,改善环境质量,体现生态设计、绿色回收与资源循环利用的理念新疆环境监测总站监测技术人员经过近一个月的时间奔赴全疆各地,对乌鲁木齐市、和田市、喀什市、库尔勒市、阿克苏市、伊宁市共计6个废旧蓄电池收贮中心完成了达标监测工作。
目前巴基斯坦进口贸易商对此消息表示不解,因为进口地主要是中国与东盟,此举提高了本国的采购难度 ◆行业导读 废铅蓄电池收集处理体系建设试点启动 国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》,确定率先对电器电子、铅蓄电池、汽车等产品实施生产者责任延伸制度,对铅蓄电池等产业集中度高、循环利用产业链完整的特定品种,引导生产企业利用自有销售渠道,采用“以旧换新”等方式建立自主收集模式,提高废铅蓄电池回收率。
Freeport旗下位于印尼巴布亚省的Grasberg矿是全球第二大铜矿,但近期该矿供应受阻为铜价上涨贡献了一定力量 废铅蓄电池收集处理体系建设试点启动 日前,国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》,确定率先对电器电子、铅蓄电池、汽车等产品实施生产者责任延伸制度,对铅蓄电池等产业集中度高、循环利用产业链完整的特定品种,引导生产企业利用自有销售渠道,采用“以旧换新”等方式建立自主收集模式,提高废铅蓄电池回收率。
锌锭电耗同比下降137kwh/吨,加工成本同比下降150元/吨;0﹟锌锭产出率同比提高2.31个百分点全年实现营业收入196亿元,同比增长5.83%;利税7246万元,同比增长147.03% 废铅蓄电池收集处理体系建设试点启动 国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》,确定率先对电器电子、铅蓄电池、汽车等产品实施生产者责任延伸制度,对铅蓄电池等产业集中度高、循环利用产业链完整的特定品种,引导生产企业利用自有销售渠道,采用“以旧换新”等方式建立自主收集模式,提高废铅蓄电池回收率。
率先在深圳等城市开展电动汽车动力电池回收利用体系建设,并在全国逐步推广 (三)铅酸蓄电池、饮料纸基复合包装对铅酸蓄电池、饮料纸基复合包装等产业集中度较高、循环利用产业链比较完整的特定品种,在国家层面制定、分解落实回收利用目标,并建立完善统计、核查、评价、监督和目标调节等制度 引导铅酸蓄电池生产企业建立产品全生命周期追溯系统,采取自主回收、联合回收或委托回收模式,通过生产企业自有销售渠道或专业企业在消费末端建立的网络回收铅酸蓄电池,支持采用“以旧换新”等方式提高回收率。
铅锌精矿出口税率因无暂定税率,因此遵循30%出口税率其他相关品种较2016年税率变化不大2015年中韩、中澳协定落地,2016年锌相关进口税率已调降至0% 国务院办公厅印发生产者责任延伸制度推行方案 率先在上海市建设铅酸蓄电池回收利用体系,联合回收或委托回收模式,通过生产企业自有销售渠道或专业企业在消费末端建立的网络回收铅酸蓄电池,支持采用“以旧换新”等方式提高规范回收率。
《意见稿》给出了一条解决路径,即铅酸电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制,利用销售渠道建立废旧铅酸电池回收系统,或委托持有资质的再生铅企业等相关单位,对废旧铅酸电池进行有效回收利用鼓励铅酸电池生产企业利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收机制,并与符合有关产业政策要求的再生铅企业共同建立废旧电池回收处理系统
同时,中国铅资源再生率严重偏低,在铅总量中的占比不到40%,远远低于西方发达国家的70%由此,建立完善的废铅酸蓄电池回收网络体系,发展再生铅产业势在必行 “豫光金铅再生铅发展的最大困难是废铅酸蓄电池回收渠道不畅,尽管具有国内最大的废旧铅酸蓄电池处理能力,可是豫光金铅的再生铅系统却一直处于‘饥饿’状态,一度还曾因‘吃不饱’而关机停产。
近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
4月9日,福建省厦门市工信局对提案《关于推动工业企业加快ESG建设的建议》进行答复,表示将采取多项措施,营造有利于战略性新兴产业发展的良好生态环境。答复中表明今后的推动计划,一是加快工业绿色微电网建设;二是促进资源利用循环化转型;三是加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理;四是持续推进绿色体系建设。其中明确表明,将规范动力蓄电池生产、使用、贮运、回收、利用各渠道环节,构建形成高效、持续、完整的动力蓄电池回收体系。
2月19日【我的钢铁】 2月19日废电瓶早评: 废电瓶回收企业已陆续复工,预计将于元宵节前基本恢复正常,由于门店等回收渠道开工较晚,多反馈目前货源较少。主流地区再生铅企业于年初七开始陆续报价恢复收货,后续计划降价收货。回收商库存积极发货为主,预计废电瓶价格稳中偏弱运行。
近日,淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司成立,法定代表人为刘金明,注册资本为5亿元,经营范围包含:电池制造;电池销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权穿透显示,该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持股。
5月7日铅市场早评:隔夜沪铅2406合约偏强运行,报收于17635元/吨。铅价近期高位波动,电池厂长单提货较多,散单高价维持刚需慎采。炼企原料方面,废电瓶上下游企业对新出政策仍有持观望态度,回收商收货不积极,冶炼厂原料库存再度下滑至安全位置下方,部分炼企存有减产计划。预计短期铅价维持宽幅震荡,废电瓶价格偏强运行。
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