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据介绍,浙江新生源环境科技有限公司自主研发制作废旧铅酸电池不锈钢存放箱、回收车辆电解液收集箱,对回收车辆车厢进行防渗防漏改造,这些创新分别申请了实用新型专利认证公司对所有回收车、危险品运输车均安装防渗防漏设施及远程24小时在线监控,可实时监控回收员工有无违反环保行为,规范废旧铅酸电池回收环节……这些举措使得公司成为省内29家同行业中的标杆企业 新法规有望严治乱象 我们从环保部门了解到,市场上的废旧铅酸蓄电池之所以大部分被小商贩收走,回收的废旧铅酸蓄电池主要流向非法的地下小冶炼厂,还有一个原因,那就是之前的法律规定对废旧铅酸电池是否属于危险废物尚不够明确。
利俊成介绍,目前中卫市有5000余块废旧铅酸蓄电池散落于各个维修店、销售店中因为回收废旧蓄电池的店铺没有相应的从业资质,对废旧蓄电池的存储和处理都达不到国家规定要求,形成了废旧蓄电池随意存放、处置、污染环境的巨大隐患
近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
日前,河南省人民政府印发《河南省固体废物综合利用产业绿色低碳高质量发展行动方案》。方案提出要加强废旧电池再生利用先进技术研发,推广快速无损检测、自动化拆解、正负极材料修复、低温连续熔炼、全组分循环利用等技术,提高电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。依托焦作超威、豫光金铅等废铅酸蓄电池资源化利用企业,利用再生铅和原生铅联合生产模式,完善“废铅电池—再生铅—铅精深加工”产业链条。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业,实施动力锂电池再生利用示范工程,扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。
12月19日铅市场早评:隔夜沪铅2402合约高开后偏弱运行,报收于15620元/吨。铅下游铅酸蓄电池企业市场消费表现仍旧清淡,企业成品电池存在累库压力,生产积极性较差,铅锭需求维持刚需。铅供应端方面炼企减产现象仍存,叠加企业检修,对铅价下方有一定支撑。原料端废电瓶近期炼企到货不佳,企业上调价格补库。料今日铅价上涨25元/吨,废电瓶价格持稳。
5月7日个旧市场铅精矿价格:16450-16550元/金属吨,中间价16500元/金属吨,较6日上涨175元/金属吨。
近日,淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司成立,法定代表人为刘金明,注册资本为5亿元,经营范围包含:电池制造;电池销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权穿透显示,该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持股。
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