电动汽车摩托电信 2024-09-24 16:35
电动汽车电轿牵引水电 2024-09-24 16:35
电动黑壳大白汽车通货电轿 2024-09-24 16:35
电动大白黑壳管式电轿 2024-09-24 13:47
电动电信电轿黑壳大白 2024-09-24 13:36
电动原水黑皮汽车电轿牵引 2024-09-24 11:58
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电动原水黑皮加水黑皮大白电轿 2024-09-24 11:57
电动 2024-09-24 11:57
废电动废大白废黑壳 2024-09-24 11:57
进口统计
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9月10日，有投资者在互动平台向天能股份提问：最新政策大力推动两轮车铅蓄电池更换，对公司业绩有何影响？还是市值只有200多亿，如何做市值管理？谢谢 公司回答表示：本次商务部等5部门办公厅（室）推出的 “关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知”， 旨在推动电动自行车的更新换代，提高电动自行车的安全性能，减少安全隐患这一政策对电动自行车行业整体市场将产生正面积极影响。
企业动态
9月10日，天津市政府办公厅印发《天津市加力支持消费品以旧换新工作实施方案》（以下简称《实施方案》），提出到年底，引导报废更新农业机械500台（套）左右，报废及更新购置符合条件的货车1200辆以上，新购新能源城市冷链配送货车50辆左右，更新购置新能源公交车1000辆以上，更换新能源公交车动力电池100套以上，报废更新个人乘用车4万辆以上，置换更新个人乘用车3万辆以上，以旧换新电动自行车40万辆左右，更新居民室内老旧供暖设施10万户左右。
国内资讯
数据来源：钢联数据 八月份铅价下跌明显，铅酸蓄电池企业新电池销售压力较大，经销商主动抛库存，致使电池厂开工大幅减产，旺季不旺局面体现，多年以来8月份电池厂开工率首次大幅下调。
铅蓄电池企业产能利用率
数据来源：钢联数据 七月份铅价大涨，新电池企业被动接连上调铅酸电池销售价，12AH价格上调至320元/组出厂自提。
铅蓄电池企业产能利用率
数据来源：钢联数据 6月份铅酸蓄电池开工暂稳，铅酸电池企业开工率处于70%左右，环比5月份增加1%铅酸电池企业成品库存暂稳，经销商接货意愿不强，终端市场新电池价格战持续。
铅蓄电池企业产能利用率
数据来源：钢联数据 5月份铅酸蓄电池开工有所下滑，铅酸电池企业开工率处于69%左右，环比4月份下降2%成品电池处于累库阶段，多企业成品库存处于25天左右。
铅蓄电池企业产能利用率
数据来源：钢联数据 4月份铅酸蓄电池企业消费小旺季过去，铅酸电池企业开工率处于71%左右，环比3月份下降1%。
铅蓄电池企业产能利用率
数据来源：钢联数据 3月份春节假日后，铅酸蓄电池企业复工复产恢复至正常水平，铅酸电池企业开工率处于72%左右，环比2月份增加21%。
铅蓄电池企业产能利用率
进入八月份，传统铅蓄电池消费旺季本应如期到来，终端电动车整车消费不佳，整车累库较多，导致整车厂接货意愿较弱多地区铅蓄电池生产企业开工率大幅度下滑，部分企业出现间歇性停产局面铅蓄电池消费的旺季为何迟迟不来？Mysteel 铅团队对铅蓄电池市场情况做出分析调研 一、电动车新国标即将推行，整车厂观望情绪浓厚 市场监管总局批准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，并且明确将会从2024年11月1日起正式实施该标准，铅蓄电动自行车也受到影响。
主编视角
近日，陕西省咸阳市生态环境局礼泉分局发布礼泉废锂电池及贵金属固体废物资源化利用项目环境影响报告书征求意见稿公示。据资料显示，该项目由中凯环保（陕西）科技有限公司建设，总投资12000万元，占地40亩，将建设锂电池回收生产线，收集处理废旧锂电池12000t/a；线路板回收生产线，收集处理线路板10000t/a；废弃电器电子产品拆解生产线，处理能力3000t/a；含贵金属有色金属液回收生产线，电解法收集处理含镍废液10000t/a，置换法含铜废液 20000t/a；含贵金属催化剂回收生产线，收集处理催化剂 20000t/a；废铅电池修复、储存生产线，收集并修复废弃铅蓄电池 11000t/a；废矿物油收集、转运生产线，年收集转运废矿物油 2000t/a等。
近日，山西省人民政府办公厅印发《山西省加快构建废弃物循环利用体系实施方案》。其中提出，要加强废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车废旧动力蓄电池溯源规范管理，推动新能源汽车废旧动力蓄电池利用项目建设，提升动力电池规范化处置能力。落实动力电池梯次利用产品认证制度，推动动力电池梯次利用产品质量认证。开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动，加强废铅蓄电池等危险废物收集、利用过程环境监管。
近日，唐山市人民政府发布关于印发《国家碳达峰试点（唐山）实施方案》的通知。其中提出，要发展循环经济助力降碳行动。支持金属冶炼等龙头骨干企业与再生资源回收加工企业合作，建设一批大型一体化废钢铁、废塑料等绿色分拣加工配送中心和废旧动力电池回收中心。推行“互联网+回收”模式，推广智能回收终端，培育新型商业模式。以铅蓄电池、动力电池、电器电子产品为重点，推行生产企业“逆向回收”等模式。积极推进退役动力电池、风电机组叶片、光伏组件等新兴产业废弃物循环利用。
近日，《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道，鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例（修订草案）》还明确，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。
据海关数据显示，2024年8月铅酸蓄电池出口量2245.56万个，环比增加1.49%，同比减少15.45%；8月进口量51.14万个，环比增加6.36%，同比增加109.38%；8月份实现净出口2194.42万个。1-8月铅酸蓄电池总出口量16562.17万个，同比增加1.56%；1-8月总进口量371.67万个，同比增加96.89%。
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