铅电池新国标电摩价格行情

随着新国标的实施，电动摩托车和电动轻便摩托车面临重大变化，超过90%的电动车将划归电动摩托车，即机动车新国标正式实施时间为2019年4月1日需要按照机动车进行管理，上机动车牌照、考取驾驶证、行驶证、缴纳交强险，并且在机动车道行驶等变化 据我的有色调研了解新国标之后，蓄电池含铅量存在一定程度的下降有回收企业反应新国标后的回收率下降3%-5%左右 【湖南太丰开始复产】 湖南太丰矿业集团有限责任公司于5月15日前后复产锌锭，因当地环保整治，该公司于2018年2月份起停产整改。

今年受新国标政策利空及贸易摩擦影响，消费好转预期不断延后，无论是春节后补库需求、还是年中铅酸电池企业冲击财报提产预期在电池成品库存较高的情况下，季节性消费旺季预期节点延后至7月 短期来看，供应节奏因冶炼检修减产并存而放缓，铅价在消费预期延迟中维持振荡走势预计三季度价格将随消费季节性周期波动，铅价下行空间有限长期来看，随着旧产能环保升级完成，加上新增产能集中投放，未来供应压力突出，而消费方面锂电替代持续、贸易摩擦影响铅酸电池出口等，需求下滑对铅价形成拖累，铅价重心仍将下移，下半年铅价波动区间在15000—16500元/吨，伦铅波动区间在1600—2000美元/吨。

其中，二轮摩托车产销432.13万辆和430.57万辆，同比下降7.60%和8.35%；三轮摩托车产销57.61万辆和57.97万辆，同比增长4.14%和7.19%1-4月，全行业摩托车产销率为99.75%，比上年同期下降0.41个百分点 未来铅蓄电池的消费总体来看受到两个方面的影响：一是新国标出台以后，旧标车被严格下架处理Mymetal调研了解到目前的新国标电动车价格要比原来高300元左右，经销商的总体销售情况并不好。