电动黑壳大白汽车通货电轿 2024-09-30 15:14
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电动汽车电轿牵引水电 2024-09-30 13:37
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9月10日,有投资者在互动平台向天能股份提问:最新政策大力推动两轮车铅蓄电池更换,对公司业绩有何影响?还是市值只有200多亿,如何做市值管理?谢谢 公司回答表示:本次商务部等5部门办公厅(室)推出的 “关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知”, 旨在推动电动自行车的更新换代,提高电动自行车的安全性能,减少安全隐患这一政策对电动自行车行业整体市场将产生正面积极影响。
企业动态
8月份整体大型生产企业开工率在65%附近,中小企业开工率在50%左右,成品电池库存在32天新电池出口订单不佳,广东、福建等地区做出口订单的量大幅下滑8月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为65.56%,较7月份环比大幅下滑5.54% 数据来源:钢联数据 三、市场预测 9月份电动车以旧换新新政策实施后,各省份陆续发布电动车依旧换新补贴政策,每辆车补贴300-800元不等,后期将会逐渐带动铅酸电池消费,8月份消费已经很差,9月份消费预期抬升,新电池价格或将继续随同铅价波动。
月报
进入八月份,传统铅蓄电池消费旺季本应如期到来,终端电动车整车消费不佳,整车累库较多,导致整车厂接货意愿较弱多地区铅蓄电池生产企业开工率大幅度下滑,部分企业出现间歇性停产局面铅蓄电池消费的旺季为何迟迟不来?Mysteel 铅团队对铅蓄电池市场情况做出分析调研 一、电动车新国标即将推行,整车厂观望情绪浓厚 市场监管总局批准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准,并且明确将会从2024年11月1日起正式实施该标准,铅蓄电动自行车也受到影响。
主编视角
2024年7月11日,2024年废铅蓄电池供需交流会-长兴站在浙江长兴开元名都大酒店盛大召开此次大会由上海钢联电子商务股份有限公司主办,旨在对2024年再生铅及废铅蓄电池产业政策、废铅蓄电池回收现状、供需结构、价格走势等多方面做详细剖析 会议进入主旨报告环节。
会议报道
鼓励年产能5000吨以下的铝石窑企业和石灰窑企业淘汰退出 ◎7月4日,湖州市人民政府发布《关于国家碳达峰试点(湖州)实施方案的通知》通知提出,要推动长兴县创新发展储能产业,持续推进铅蓄电池轻量化、绿色化转型,做优铅蓄电池回收与再利用,布局发展锂离子电池产业借助“铅蛋”废铅电池再生循环生态数字经济产业平台,推进废弃动力电池循环利用改革,构建废弃蓄电池污染防治及循环利用体系,推动电池产业绿色循环发展。
有色聚焦
7月4日,湖州市人民政府发布《关于国家碳达峰试点(湖州)实施方案的通知》通知提出,要推动长兴县创新发展储能产业,持续推进铅蓄电池轻量化、绿色化转型,做优铅蓄电池回收与再利用,布局发展锂离子电池产业借助“铅蛋”废铅电池再生循环生态数字经济产业平台,推进废弃动力电池循环利用改革,构建废弃蓄电池污染防治及循环利用体系,推动电池产业绿色循环发展打造电池“制造(研发)-销售-回收-再生-制造(研发)”闭环体系。
快讯
3. 国家碳达峰试点(浙江湖州)实施方案印发! 7月4日,湖州市人民政府发布《关于国家碳达峰试点(湖州)实施方案的通知》通知提出,要推动长兴县创新发展储能产业,持续推进铅蓄电池轻量化、绿色化转型,做优铅蓄电池回收与再利用,布局发展锂离子电池产业。
周报
再生铅产业板块2023年完成产值24.3亿元,上缴税收1.37亿元,解决就业达500余人近年来,麒臻集团始终以废旧动力铅酸蓄电池循环利用为主导产业,秉持“绿色循环创优先,麒臻集团在前沿”的发展理念做到了“四个坚持”:项目为本、科技兴企、高位布局、履责担当 贵州麒臻实业集团有限公司是贵州省唯一一家正常生产的铅酸蓄电池收集、贮存、利用以及再生铅生产企业,公司通过各地调研并结合当地情况建立了各项排放指标均低于国家标准且适用于当地的全流程生产体系,配备齐全能够适用多种产品工艺的生产;其次,公司通过技术改造自行打造了多条半自动和自动化生产线,大幅提升了生产效率,使得公司可以保持成本优势并实现规模的扩张;并与超威电源、贵州天能电池、深圳雄韬电源科技、重庆万里蓄电池、湖北骆驼蓄电池五家上市公司初步达成了贵州省和西南片区报废蓄电池集中收集处置意向。
会议预告
再生铅产业板块2023年完成产值24.3亿元,上缴税收1.37亿元,解决就业达500余人近年来,麒臻集团始终以废旧动力铅酸蓄电池循环利用为主导产业,秉持“绿色循环创优先,麒臻集团在前沿”的发展理念做到了“四个坚持”:项目为本、科技兴企、高位布局、履责担当 贵州麒臻实业集团有限公司是贵州省唯一一家正常生产的铅酸蓄电池收集、贮存、利用以及再生铅生产企业,公司通过各地调研并结合当地情况建立了各项排放指标均低于国家标准且适用于当地的全流程生产体系,配备齐全能够适用多种产品工艺的生产;其次,公司通过技术改造自行打造了多条半自动和自动化生产线,大幅提升了生产效率,使得公司可以保持成本优势并实现规模的扩张;并与超威电源、贵州天能电池、重庆万里蓄电池、湖北骆驼蓄电池五家上市公司初步达成了贵州省和西南片区报废蓄电池集中收集处置意向。
企业动态
生产及订单情况:开工率60%左右,除生产铅酸蓄电池外,集团厂区也有生产铅稀土、铅锡、铅钙合金锭等产品5月份订单整体都不算好,目前成品电池库存大概30来天左右 企业反馈:今年铅价运行整体太强,且今年长单签订比例较往年有所下降,整体散单采购成本抬升,生产折算下来目前电池企业都较为亏损,生产维持主要是应对后面7、8月份旺季预期做准备,希望铅价回归平稳运行些。
主编视角
一方面废电瓶价格上涨抬高了再生铅厂的成本,导致企业铅锭销售价格上行;另外一方面原料短缺又致使企业减产,再生铅锭供应下滑 从“反向开票”政策本身来看,Mysteel铅团队曾在4月28日的调研文章《Mysteel解读:“反向开票”政策实施对废铅蓄电池回收企业初步影响调研》中将开票所涉及的场景和税额做出列举,可以很直观的得出回收环节的税负成本是增加的,而增加的成本也直接体现在了价格上。
主编视角
首先,曹国庆对铅蓄电池及锂离子电池的分类、产量、应用领域分布、进出口情况做了详细的对比与介绍,并指出淘汰落后工艺,并非淘汰铅蓄电池产品。
会议报道
并于2022年参加了第十届、第十二届中国再生铅蓄电池产业峰会,2023年参加了第十八届国际铅锌峰会;2023被选入年度“铅循杯”中国铅锭优质供应商20强评名单;进一步巩固了公司在本行业、本地区、乃至全国的知名度和影响力; 贵州麒臻集团始终以废旧动力铅酸蓄电池循环利用为主导产业,秉持“绿色循环创优先,麒臻集团在前沿”的发展理念做到了“四个坚持”:项目为本、科技兴企、高位布局、履责担当。
会议预告
废旧铅酸蓄电池回收,危险废物经营 秋实环保以牢牢把握当下环保政策,发挥自身企业优势为核心,积极完善各项要求本公司本着诚信,团结,拼搏,奉献,高效的企业精神,不断加强企业竞争力努力成为形象好,管理好的优秀环保企业为环境质量提升,社会和谐发展做出突出贡献不断以合作共赢为基础,与业内各界优势互补,铸就辉煌,迎接更好的明天!
铅大家说市场
安徽市场某电池生产企业现在开工率在75%附近,成品电池库存在20天左右,原料铅锭库存在3天左右,反馈目前市场需求一般,目前在做节前库存; 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季,生产企业成品电池库存消化较为缓慢国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季,部分大型企业生产开工率维持在高水平。
日报
江苏市场某电池生产企业目前开工率在60%附近,成品库存在20天左右,原料铅锭5天左右,反馈近期市场需求不好,目前主要做库存为节后准备 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场终端消费表现依旧清淡,生产企业成品电池库存消化缓慢,企业大多维持以销定产国内汽车起动电池终端市场需求随天气转冷消费向好,部分大型企业生产开工率处于较高水平。
日报
要求各省级生态环境部门高度重视试点工作,将开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工作作为加强废铅蓄电池污染防治、促进危险废物利用处置产业高质量发展的一项重要举措,确保试点工作取得实效,同时还要做好信息报送 二是强化环境监管。
国内资讯
福州一年产废量大概6万吨,目前主要在搭建回收信息化系统,兼顾拿一些电信电池,量还不大福建对新能源车推行比较多,但是目前锂电池冲击不太大以后的目标是做全省的回收系统搭建,包括回收溯源、物流平台等,还计划延伸产业链至:电池、电动车、电路板 福建B企业 企业类型:废铅酸蓄电池回收企业 年回收量: 30000吨 库存:100-200吨 企业反馈:市场上废电动拿货价在8900-9000元/吨左右,一天有2-3车量,利润有400-500元/吨,货主要往安徽发,明年应该也能发江西。
主编视角
整个讲解过程生动形象、精彩纷呈,得到与会嘉宾热烈的反应 中国再生资源产业技术创新战略联盟 理事长 李士龙 山东省固体废物和危险化学品污染防治中心化学品室主任王修保做《山东省铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作情况介绍》主题演讲。
会议报道
打造“废旧铅酸蓄电池一铅膏、铅栅一再生铅一 铅酸蓄电池”循环产业链,努力将企业建设成为绿色、低碳、循环发展的先行示范基地为社会提供490余个就业岗位,对提升企业产值、利润率、利税、社会责任度等都有深远的意义,符合太和肖口园区的发展规划,为太和的经济社会发展做出了突出贡献 公司地址:安徽省阜阳市太和县肖口镇工业园区 联系人: 李龙海 13195586060 我们感谢您对上海钢联铅锌事业部的关注和支持。
会议预告
【电动自行车强制性国标再修订:增加北斗定位、实时通信功能】
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。
首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改装行为;最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;此外,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且不再强制安装脚踏骑行装置。
公开征求意见将持续1个月,“新国标”正式发布之后会给予生产企业6个月的过渡期,此外还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
7月4日,湖州市人民政府发布《关于国家碳达峰试点(湖州)实施方案的通知》。通知提出,要推动长兴县创新发展储能产业,持续推进铅蓄电池轻量化、绿色化转型,做优铅蓄电池回收与再利用,布局发展锂离子电池产业。借助“铅蛋”废铅电池再生循环生态数字经济产业平台,推进废弃动力电池循环利用改革,构建废弃蓄电池污染防治及循环利用体系,推动电池产业绿色循环发展。打造电池“制造(研发)-销售-回收-再生-制造(研发)”闭环体系。
据海关数据显示,2024年8月铅酸蓄电池出口量2245.56万个,环比增加1.49%,同比减少15.45%;8月进口量51.14万个,环比增加6.36%,同比增加109.38%;8月份实现净出口2194.42万个。1-8月铅酸蓄电池总出口量16562.17万个,同比增加1.56%;1-8月总进口量371.67万个,同比增加96.89%。
9月2日铅市场早评:上周五沪铅2410合约报收于17380元/吨。周内下游电池厂开工率未有较大好转,但铅价下行之际企业补库意愿尚可,现货市场成交量较上周略有改善。冶炼厂方面,原生铅企近期有大型企业检修,再生铅企因原料到货的好转,供应有望回升,近期将陆续有企业计划恢复生产。短期开学季带动蓄电池消费暂不明显,需等待需求边际改善,预计铅价维持区间震荡运行,废电瓶价格稳中微调。
8月30日,商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》,组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动,此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者,会适当加大补贴力度。
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