铅蓄电池国标行业价格行情

1月14日，环保部表示，“为确保公众身体健康，提升污染防治水平，我部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、督察中心现场检查，第一批共有12家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求” 为体现公开、公平、公正的原则，接受公众监督，环保部现将12家铅蓄电池和再生铅企业名单在该部网站公示10个工作日，公示日期1月14日～1月25日。

1月14日，环保部表示，“为确保公众身体健康，提升污染防治水平，我部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、督察中心现场检查，第一批共有12家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求” 为体现公开、公平、公正的原则，接受公众监督，环保部现将12家铅蓄电池和再生铅企业名单在该部网站公示10个工作日，公示日期1月14日～1月25日。

1月14日，环保部表示，“为确保公众身体健康，提升污染防治水平，我部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、督察中心现场检查，第一批共有12家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求” 为体现公开、公平、公正的原则，接受公众监督，环保部现将12家铅蓄电池和再生铅企业名单在该部网站公示10个工作日，公示日期1月14日～1月25日。

1月14日，环保部表示，“为确保公众身体健康，提升污染防治水平，我部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、督察中心现场检查，第一批共有12家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求” 为体现公开、公平、公正的原则，接受公众监督，环保部现将12家铅蓄电池和再生铅企业名单在该部网站公示10个工作日，公示日期1月14日～1月25日。

目前，锂电池对铅酸电池的替代主要在电动自行车牵引电池和储能电池领域较为明显 从电动自行车牵引电池领域来看，目前电动自行车行业仍然以铅酸蓄电池产品应用为主，但锂电也占有一席之地电动自行车因自身行业政策调整以及存在报废周期，部分超标车将在过渡期结束后禁止上路行驶，消费者在更换超标车购置新车时，因锂电车的普及，其接受程度也在不断提高2020年，电动自行车锂电池出货量提升至8.45GWh，随着新国标过渡期后换车潮的出现，同时共享和换电模式的迅猛发展，锂电渗透率进一步得到提升。

从来料通道到自动拆解再到还原熔炼，一系列科学规划设计建造，公司于2017年9月5日一期工程通过试运行正式投产 两条还原设备日产能300吨，含铅均值99度的高纯度还原粗铅精炼车间生产纯度达国标一号精铅公司成立至今，从无到有，靠着产品质量过硬，商业信誉优良稳健快速的走进了行业广角区域，为业内精英熟知，受到各方好评 2019年度为了响应再生铅绿色环保、可持续发展的倡议，贵州金龙完全按照环保“三同时”和环评、环评批复以及相关法律法规的要求，投入6000万元完善环保设施，建成综合一体化自动蓄电池污水处理净化设备。

随着产能是逐步释放，未来必然出现废电瓶的短缺现象，产业内的巨头大都已经开始有所布局，这是再生铅行业发展的第二个关键词 需求趋降随着国家对新能源汽车的扶持以及新国标的出台，铅蓄电池的需求稳步下降 第四，产业闭环产业链整合可以企业在产业链的运作效能，最终提升企业竞争优势，同时还能增强风险抵御能力，这也是未来铅行业的发展趋势未来很有可能出现一些企业既有冶炼能力，又有电池生产能力，以及废电瓶的拆解能力。

自今年4月15日电动车新国标政策实施以来，电动车行业经历了有史以来范围最广、影响最深的行业洗牌,众多微、小型电动车企业和经销商纷纷被淘汰出局，并迅速向整个产业链蔓延开来 行业“马太效应”愈加凸显，作为电动车传统动力来源的铅酸蓄电池首当其冲，市场份额进一步向巨头“铅酸蓄电池企业”（以下简称“蓄企”）集中。

蓄电池行业在新国标后面临阻碍，市场订单偏弱，电池厂促销活动，挤压市场价格，导致部分中小型蓄电池企业不得不被迫减产据了解5月份中小型电池厂成品库存在10-15天，大型蓄电池成品库存在20天左右及以上，部分电池厂原料采购以销定产为主，原料库存备货天数同比下降明显而6月份，市场传言天能、超威等大型电池厂有计划，减产幅度5%-15%不等，国内贸易升级对于铅酸蓄电池出口受阻，致使市场供应端虽有检修但供应仍然过剩。

其二，动力蓄电池梯次利用，为解决新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，工信部会同其他部门组织中国铁塔公司开展动力蓄电池梯次利用，据铁塔公司规划，2019年预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，按照常规电池含铅量约60%估算，预计2019年铅消费环比下降超过6万吨，预计拖累消费增速下降1.2%从终端需求来看，今年电动自行车行业受新国标冲击表现为需求不足，而汽车行业前4个月产量增速同比下滑11%，增速超两位数下滑为近几年首次出现，铅行业淡季效应愈发明显。

江苏新春兴再生资源有限责任公司常务副总裁马永刚以江苏新春兴污染防治成效和建立回收体系实践为例，阐述了再生铅企业参与废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点大有可为的观点 天能研究院副院长陈志平围绕“电动车新国标的实行对国内铅蓄电池企业的影响”，结合铅蓄电池行业特有的经营模式、上下游行业的关系、竞争格局，对铅蓄电池行业增长前景以及新国标对铅蓄电池产业的影响作出判断，由于新国标只是针对电动自行车，基于此，对铅蓄电池行业整体的影响不会超过10%。

其中，二轮摩托车产销432.13万辆和430.57万辆，同比下降7.60%和8.35%；三轮摩托车产销57.61万辆和57.97万辆，同比增长4.14%和7.19%1-4月，全行业摩托车产销率为99.75%，比上年同期下降0.41个百分点 未来铅蓄电池的消费总体来看受到两个方面的影响：一是新国标出台以后，旧标车被严格下架处理Mymetal调研了解到目前的新国标电动车价格要比原来高300元左右，经销商的总体销售情况并不好。

2、废铅酸蓄电池回收技术规范发布规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的 处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时 对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用 逻辑： 铅蓄电池需求淡季依旧，电动车自 行车新国标正式落地，下游订单低迷库存压力上升， 或许将进一步下调产量计划，电池批发市场促销氛围加剧原生铅供给平稳，虽然主要副产品 白银价格下滑，但生产仍然平稳有序。

2、浙江地区电动废电瓶到厂价9100 - 9250元/吨，汽车大白8200 - 8350元/吨浙江某炼厂今日废电瓶采购价：电动9250元/吨到厂，汽车大白8250元/吨到厂，反映废电瓶市场货源有 限电动蓄电池市场需求低迷，加之电动车新国标实施在即，经销商采购谨慎，同时电池批发 市场促销氛围加剧3、废铅酸蓄电池回收技术规范发布规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时 对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用。

2、电动蓄电池市场需求低迷，加之电动车新国标实施在即，经销商采购谨慎，同时电池批发 市场促销氛围加剧，现主型号 48v12Ah 在 280 - 300 元 / 组，个别地区至 260 元 / 组3、废铅酸蓄电池回收技术规范发布规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的 处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用。

2、废铅酸蓄电池回收技术规范发布规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时 对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用 逻辑： 降税导致炼厂惜售，库存增加原生铅供给平稳，虽然主要副产品白银价格下滑，但生产仍然平稳有序由于再生冶炼利润上扬，再生复工热情偏高产量上扬电动蓄电池市场需求低迷，加之电动车新国标实施在即，经销商采购谨慎，同时电池批发市场促销氛围加剧。

2、废铅酸蓄电池回收技术规范发布规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用 逻辑： 降税导致炼厂惜售，库存增加原生铅供给平稳，虽然主要副产品白银价格下滑，但生 产仍然平稳有序由于再生冶炼利润上扬，再生复工热情偏高产量上扬电动蓄电池市场需求低迷，加之电动车新国标实施在即，经销商采购谨慎，同时电池批发市场促销氛围加剧。

我们诚挚邀请您莅临本次盛会，本次会议我们力邀政府官员、知名经济学家、铅产业链以及金融行业的学者和实战专家从多个角度对2019年的铅市场进行深度探讨解读（点击最下方阅读全文，获取会议邀请函） 本次会议热点议题 议题一：2019年中国宏观经济展望 议题二：2019年再生铅产业链呈现新的局面，对再生铅产业和电池产业发展趋势将分别产生什么样的影响 议题三：期货，标准仓单交易如何更好的服务实体企业 议题四：废铅蓄电池集中收集和转运制度的解读 议题五：2019年再生铅市场运行情况展望 议题六：电动车新国标的实行对于国内铅酸蓄电池企业影响几何 议题七：2019年铅酸蓄电池发展现状及趋势解读 阅读全文 。

原生、再生铅生产受限，铅锭库存处于近年来低位，2016-2018年沪铅连续三年年内突破两万关口 2018年国内外铅精矿供应紧张放缓，铅精矿加工费止跌反弹环保促使原生铅产量受限，再生铅行业面对整改的处境，其新增产能释放缓慢，新国标对于铅蓄电池行业影响逐步减弱，下游需求在经历年初旺季后，消费有所放缓 沪铅年内经历一波三折后，后续国内铅精矿供应是否依旧偏紧？原生、再生铅受环保影响到底会如何演绎？2019年新增再生铅产能，供应端是否有缺口？废旧电池回收体系何时健全？ 4、锌——市场低迷，“锌光”何时再度绽放 回顾往昔，自2016年、2017年是锌光耀眼的两年，库存下降以及供需改善推动锌价走出了一波大幅上行的行情。

然而，电动自行车行业新国标若落地，将影响到车辆使用继而波及铅酸电池替换需求据有关机构调研，新国标若实施，电动自行车领域铅消费量降幅要远超5% 通信领域锂电池梯次利用提上日程据了解，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，根据业内数据，通信和UPS领域用铅量占10%左右，根据此领域铅酸电池的替换周期，全球最大的通信铁搭基础设施服务提供商中国铁搭公司最多3—5年内全部完成替代。