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一、今日价格 4月25日,铅价持平,再生铅价格企稳为主,市场还原铅价格报15450-15600元/吨,再生精铅价格报15450-15600元/吨出厂,再生精铅含税贴水贴125-275元/吨,价格报16400-16550元/吨出厂。
3月14日南都电源公告,公司为中国铁塔2024年阀控式密封铅酸蓄电池产品集中招标项目的中标人,中标金额(含税)约3.27亿元,占2022年公司营业收入的2.78%
价格:2月20日,铅价继续下跌 ,再生铅价格下调50-150元/吨 不等,市场还原铅价格报14850-15000元/吨,再生精铅价格报15050-15100元/吨出厂,含税报平水至小升水25元/吨出厂,再生精铅含税价格报15750-15775元/吨出厂。
一、今日价格 1月29日,铅价持平,再生铅价格企稳,市场还原铅价格报15100-15350元/吨,再生精铅价格报15375-15450元/吨出厂,含税平水至升水50元/吨出厂,再生精铅含税价格报16150-16200元/吨出厂 二、市场成交 铅价持平,但下游节前备库意愿接近尾声,炼企现货仍较紧张,多以交付长单为主,市场交投偏淡。
一、今日价格 1月24日,铅价延续涨势,再生铅积极跟涨,价格上调25-75元/吨不等,市场还原铅价格报15300-15550元/吨,再生精铅价格报15575-15625元/吨出厂,含税贴50元/吨至升水25元/吨出厂,再生精铅含税价格报16425-16500元/吨出厂 二、市场成交 铅价维持涨势,下游节前备库意愿仍存,交投氛围尚可,但现货紧张持续,市场成交一般。
一、今日价格 7月2日上海市场1#电解铅均价19450元/吨,较上一交易日涨75元/吨,现货市场上江浙沪市场报7+130附近,河南市场报在8+0附近,广东市场报在19710元/吨附近,湖南市场报在19450元/吨附近 二、市场成交 铅现货价格上涨75元/吨,铅价坚挺下游电池厂入市询价积极性有改善,逢低接货补库,湖南市场成交价19480元/吨。
一、今日价格 7月2日,铅价继续偏强运行,再生铅炼企报价价格上调50-75元/吨不等,市场还原铅18250-18325元/吨,再生精铅价格报18400-18450元/吨出厂,再生精铅含税贴25元/吨至升水25元/吨出厂,价格报19425-19475元/吨出厂 二、市场成交 炼企现货仍表现紧俏,铅锭维持高价出货,下游蓄企接货刚需为主。
一、今日价格 今日期铅主力大幅上涨后跳水,午后继续上涨,铅锭现货价格较昨日上涨75元/吨报19450元/吨铅价上涨,电池厂采购意愿不佳,部分企业期货跳水点盘接货 二、成交评述 湖南市场今日电解铅散单含税成交出厂价19450元/吨,成交100吨;其他市场成交不多,下游采购观望为主。
一、市场价格 今日铅精矿加工费较上一交易日各个市场暂无调整受铅锭价格影响,铅精矿价格较上一交易日上涨225元/金属吨,进口铅精矿下跌10元/金属吨 二、市场成交 西北地区:新疆某铅精矿生产企业50品位的铅精矿加工费1500元/金属吨出厂; 华东地区:安徽某铅精矿贸易商50品位的铅精矿加工费700元/金属吨送到厂; 华北地区:内蒙古某铅精矿生产企业50品位的铅精矿加工费500元/金属吨到厂; 华中地区:湖南某铅精矿贸易商50品位铅精矿加工费200元/金属吨,上个月交易量不大,矿比较紧张,没做进口矿; 三、市场情绪 目前铅精矿市场依旧维持供需紧张的局面,炼厂虽有上调加工费的意愿但是受限于市场上原料紧缺,加之进口补充有限,短期内加工费上调动力不足。
近日,江西省发展改革委对《江西省推动废旧产品设备回收循环利用实施方案(征求意见稿)》公开征求意见,其中提及,鼓励废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业链合理延伸。鼓励各地建立资源循环利用重点企业联系制度。到2027年,废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等主要再生资源利用量进一步加大。
近日,广东省电动车商会联合广州市协会、深圳市协会、东莞市协会等行业协会,广州铁路职业学院、广东质检院等知名教科研机构,以及多家行业龙头品牌共同发布了行业内首个涉及电动自行车和电池的报废回收标准《轻型电动车及电池报废回收拆解服务规范》。据介绍,《轻型电动车及电池回收拆解服务规范》团体在铅酸蓄电池回收标准基础上,对报废轻型电动车及锂电池回收标准进行规定。
2023-12-12,中华人民共和国工业和信息化部公告:为做好工业和信息化领域行业标准维护工作,提高行业标准的科学性、适用性和有效性,经对化工、石化、黑色冶金、有色金属、建材、稀土、机械、汽车、船舶、航空、轻工、纺织、兵工民品、电子、通信等15个行业4156项行业标准开展复审。其中涉及铟的有,废止高纯铟中铝、镉、铜、镁、铅、锌量的测定 化学光谱法(YS/T 230.1-1994);高纯铟中铁量的测定 化学光谱法(YS/T 230.2-1994);高纯铟中砷量的测定 二乙氨基二硫代甲酸银(Ag-DDC)法(YS/T 230.3-1994);高纯铟中硅量的测定 硅钼蓝吸光光度法(YS/T 230.4-1994);高纯铟中硫量的测定 氢碘酸、次磷酸钠还原极谱法(YS/T 230.5-1994);高纯铟中铊量的测定(罗丹明B吸光光度法)(YS/T 230.6-1994);高纯铟中锡量的测定 苯芴酮-溴代十六烷基三甲胺吸光光度法(YS/T 230.7-1994)。
5月28日,在“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上,比亚迪官方宣布了一项行业创新:旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。 据比亚迪介绍,这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克,显著降低了车辆负重;自放电消耗极低,每月仅0.02kWh,为铅酸电池自放电量的五分之一;充放电效率高达94%,比铅酸电池提升了9个百分点;循环寿命超过3000次,几乎可以在车辆的使用寿命内无需更换。 另外比亚迪官方还为这款电池提供了6年或15万公里的质保期,进一步增强了消费者的信心。
5月28日,广东省惠州市生态环境局对广东正和储能科技有限公司新能源动力电池梯次回收利用项目进行建设项目审批信息进行公示。据悉,该项目计划回收退役动力锂电池7692吨/年(仅限磷酸铁锂锂电池),预计其中6922.8吨/年电池可以进行梯次利用,769.2吨/年无法利用的直接委外处理。本项目仅为废旧锂电池梯次利用项目,不涉及废铅酸电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。
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