铅蓄电池淡季价格行情

隔夜伦铅继续弱势回落收中阴线沪铅晚间低开后冲高回落收上引线的小阴线国内外加工费维稳，矿端供应维持偏紧态势上周原生铅检修和复产并存，开工率小幅下滑再生铅企业检修虽较多，但开工率维稳，供应压力并未减缓下游消费淡季铅蓄电池需求下滑，成品库存累积，新订单也不容乐观预计淡季需求压制下，铅价或将弱势震荡

隔夜伦铅小幅高开后继续震荡偏强收十字小阳线沪铅晚间小幅高开后回落收中阴线国内外加工费维稳，矿端供应维持偏紧态势上周原生铅检修和复产并存，开工率小幅下滑再生铅企业检修较多，再生铅开工周度环比回落下游需求淡季铅蓄电池开工率短期提升，但成品库存累积，新订单也不容乐观，淡季消费难有提升，或将走弱预计淡季需求压制下，铅价或将弱势震荡

隔夜伦铅低开后回落收中阴线沪铅低开后反弹收小阳线国内外加工费维稳，矿端供应维持偏紧态势副产品价格回升下，原生铅开工率高位环比走高废电瓶供应充足，再生铅企业处于盈利状态，但本月再生铅企业检修较多，后期供应压力将下滑下游需求淡季铅蓄电池需求大幅回落，成品库存累积，新订单也不容乐观预计供需两弱下，铅价或维持弱势震荡格局

夜盘 pb2304 合约跌幅 0.16%宏观上，市场对美联储继续加息的强烈预期不变，但国内市场预期向好，宏观短期得到提振基本面上，上周原生铅冶炼厂开工率环比继续小幅增加，再生铅炼厂部分企业检修结束生产恢复，周开工率同样环比小幅增加；铅蓄电池更换市场消费淡季来临，中小型企业订单有下降趋势，周度开工率转弱，后期消费或维持淡季表现库存上，海内外低位，国内方面，近期期铅偏弱，下游接货情绪尚可，逢低备货补库，库存减少。

宏观上，美国 10 月零售销售数据好于预期，美联储官员释放偏鹰派态度，使得美元指数受到支撑供应端，国内矿端进口不及预期，铅精矿偏紧格局未变；原生铅生产平稳，上周开工率小幅滑落，近日现货散单供应偏紧，但高价格或抑制下游拿货积极性；废电瓶价格上调，货源仍偏紧，部分地区再生铅炼厂减产因素消退后，受此前未交付的长单及再生铅利润恢复的影响部分企业达到满产状态，再生铅炼厂周度开工率略有提升，废电瓶采购量预期增加，总体上铅锭供应有增量；铅蓄电池步入淡季消费趋弱，部分企业订单有所下滑，预期有缓慢减产。

宏观上，美国 10 月 PPI 数据弱于预期，市场对美联储加息步伐放缓的预期持续升温，美元承压运行，风险偏好改善 供应端，国内矿端进口不及预期，铅精矿偏紧格局未变；原生铅生产平稳，上周开工率小幅滑落，近日现货散单供应偏紧，但高价格或抑制下游拿货积极性；废电瓶价格上调，货源仍偏紧，部分地区再生铅炼厂减产因素消退后，受此前未交付的长单及再生铅利润恢复的影响部分企业达到满产状态，再生铅炼厂周度开工率略有提升，废电瓶采购量预期增加，总体上铅锭供应有增量；铅蓄电池步入淡季消费趋弱，部分企业订单有所下滑，预期有缓慢减产。

据了解，目前汽车类铅酸蓄电池企业采购原材料情绪并不积极，除铅价不稳定因素之外，更主要是下游汽车行业低迷 近期中国汽车工业协会公布的1月份汽车销售数据显示，1月份汽车产销分别完成129.94万辆和138.98万辆，环比分别下降23.2%和17.75%，同比分别下降27.47和26.39个百分点，这在一定程度上使起动型铅酸蓄电池企业呈现“旺季不旺、淡季更淡”的格局。

广东韶关区域 企业类型：废铅酸蓄电池回收企业 年产废量：1万-2万吨 企业反馈：现在淡季，一天10几吨回收量，5月份淡季整体货量不多，单吨利润在100-200，但有些货流向其他高价地区，货量减少了。

展望后市，供应端看5月份供应端有所恢复，下游电池厂畏高，散单接货情绪不佳，预计5月份铅锭社会库存继续增加 三、下月预测 步入5月份终端电池消费进入季节性淡季，电动自行车铅酸蓄电池市场替换需求下降，下游经销商及终端整车和替换需求转弱电池消费承压，在铅价大幅上涨的背景下，电池厂亏损加大，新电池价格或被动上涨再生铅受原料持续性供应紧张影响，再生铅产量持续减少，沪铅期货主力宽幅波动，或处于17300-18800元/吨剧烈波动。

汽车起动电池消费出口订单稍有走弱，部分企业反应东南亚电池厂生产提量，影响部分新电池出口储能电池市场需求下滑，企业仍维持正常生产，成品电池库存攀升，整体开工率在72%附近4月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.3%，较3月份环比减少0.7% 三、市场预测 步入五月份终端电池消费进入季节性淡季，电动自行车铅酸蓄电池市场替换需求下降，下游经销商及终端整车和替换需求转弱。

展望后市，供应端看5月份供应端有所恢复，下游电池厂畏高，散单接货情绪不佳，预计5月份铅锭社会库存继续增加 三、下月预测 步入5月份终端电池消费进入季节性淡季，电动自行车铅酸蓄电池市场替换需求下降，下游经销商及终端整车和替换需求转弱。

一方面4月以来，铅价偏强高位运行，且其他原材料价格也在上涨，使铅蓄电池企业生产成本大幅提升；另一方面终端需求却处于传统消费淡季，新电池销售受阻，生产企业及经销商库存较高，中大型铅蓄电池企业成品库存在25-30天，经销商库存累至45天左右，且4月下旬浙江、江西、山东等地铅蓄电池企业陆续出现减产，减产幅度10%-50%五一节前铅蓄电池企业采购以刚需拿货为主，备货意愿不强 数据来源：Mysteel 综上，基本面来看，铅市场呈现供需两淡局面，铅价持续上涨情况下，不排除铅蓄电池企业进一步扩大减产范围，节中厂内铅锭库存或超预期。

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场随着步入传统淡季，部分中小型电池厂以销定产，后期有降低开工率计划近期新电池价格战愈演愈烈，新电池价格或进一步下跌，电池厂开工率下降为主

二季度为铅蓄电池传统消费淡季，预计将降低铅锭消耗量；从往年的情况来看，开工率均出现了下降，且据Mysteel调研，清明假期前后部分电池厂存在放假行为，放假时长1-5天不等，主要电动自行车、汽车蓄电池订单下滑 数据来源：钢联数据 库存：期现价差扩大 持货商交仓热情高涨 4月8日Mysteel统计国内五地铅锭社会库存为6.24万吨，较上期数据增加1.04万吨，广东、江苏、天津、浙江四地库存环比均增，其中浙江、天津增幅最大，两地增量占总增量的77%。

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近1月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.13%，较12月份环比上升1.53个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪一般，市场期待节后开学季需求改善。

国内电动自行车电池市场仍处于消费淡季，加之临近春节，下游渠道经销商本周部分已经放假，加之河南、安徽等区域开始下大雪，物流发货受阻临近春节假期，电池生产企业生产积极性大幅下滑，部分大型铅蓄电池企业生产本周已经开始陆续放假，整体大型电池厂开工率下滑至70%，部分中小型生产企业多地区开始放假 安徽市场：某电池生产企业现在开工率在65%附近，成品库存在30天左右，反应2月5号开始放假，春节期间放假11天； 江苏市场：某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在30天左右，原料铅锭库存在7天左右，反馈近期订单情况不好，计划2月4日生产放假； 江西市场：某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在30天左右，原料铅锭库存在10天左右，计划2月5日生产放假。

一、今日价格 今日1#铅均价16150元/吨，较上一交易日价格下跌100元/吨铅价下跌，下游铅蓄电池企业春节备库逐渐步入尾声，接货转向刚需为主国内电动自行车电池市场仍处于消费淡季，加之临近春节，下游渠道经销商大多陆续准备在下周放假，拿货备货意愿几无 二、成交评述 湖南市场某再生铅厂含税价16150元/吨附近出厂成交百来吨再生精铅。

江苏市场某电池生产企业现在开工率在50%附近，成品电池库存在30天左右，反馈原料铅锭按需接货补库，计划2月5日春节放假； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

福建市场某电池生产企业现在开工率在70%附近，成品电池库存在25天左右，原料铅锭库存在7天左右，反馈近期市场需求平平； 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平。

【下周预测】 电动自行车铅酸蓄电池市场仍处于季节性淡季，生产企业成品电池库存消化较为缓慢，部分企业年前提产冲量将近尾声，开工率短期内有下滑预期国内汽车起动电池终端市场处于消费旺季，部分大型企业生产开工率维持在高水平储能电池企业生产开工平稳预计下周铅酸蓄电池企业生产开工率或小幅下滑