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抽检结果显示,起动用铅酸蓄电池不合格检出率明显高于电动助力车用密封铅酸蓄电池 本次抽检铅酸蓄电池主要不合格项目是20hr容量和-18℃低温起动能力 一是20hr容量不合格,有5个批次不合格商品20hr容量实测均未达到标准最低要求如上海市金山区俊琴汽配经营部在上海金山汽摩配件市场经营管理有限公司销售的标称由浙江巨江电源制造有限公司生产(或供货)的“鸿雁”牌启动用铅酸蓄电池(型号规格:6-QW-60(450)-C);生产日期或批号:2017年7月30日),20hr容量实测为55.5Ah(标准值应≥60Ah),与标准要求不符。
3月22日电动自行车主流型号铅酸蓄电池价格行情:48V-12Ah,265-275元/组,中间价270元/组;48V-20Ah,365-375元/组,中间价370元/组。
2月22日电动自行车主流型号铅酸蓄电池价格行情:48V-12Ah,270-280元/组,中间价275元/组;48V-20Ah,370-380元/组,中间价375元/组。
近日,比亚迪在与投资者互动时表示,公司自 2009 年起开始研发磷酸铁锂启动电池,至今已成熟应用多年,已完成(在售)混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点,彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前,比亚迪已有超 200 万辆实现整车无铅化的新能源汽车,实现铅削减达2万余吨,避免造成14万余亩土壤金属污染,对环境的效益十分显著。另外,比亚迪积极布局钙钛矿电池技术,推动电池转换效率屡创新高,激发技术创新活力。
近日,比亚迪宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。
3月25日铅市场早评:上周五沪铅2405合约报收于16245元/吨,仓单方面,周内伦铅大幅增加77200吨,增幅达40.51%。终端方面下游电池厂反映成品订单有所下滑,近期需求表现欠佳,周内也以仓单及长单提货为主,现货散单市场较为清淡。供应方面,近期将有大型原生炼厂陆续计划检修。而再生铅企方面,目前原料端废电瓶市场货源较为充裕,炼企原料库存尚可,整体供应表现平稳。料今日铅价持平,废电瓶价格稳中下调。
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