电动汽车摩托电信 2024-09-19 15:03
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一、今日价格 今日铅价底部反抽,今日铅锭现货价格较昨日下跌50元/吨报16275元/吨,部分铅酸电池企业原料库存低,采购积极性好转 数据来源:钢联数据 二、成交评述 安徽市场A企业再生精铅含税出厂16225元/吨自提,成交1000吨,反应市场接货情绪好转,下游逢低采购意愿强;江西市场A下游电池厂电解铅含税16240元/吨出厂自提,成交200吨,原料采购补库为主。
日报
价格:今日1#铅价格跌50元/吨,废电瓶价格稳中有跌。
行情简评
一、今日价格 节后首日铅价迎来大跌,今日铅锭现货价格较节前下跌200元/吨报16325元/吨,中秋节后铅酸电池企业陆续复工复产,多数企业开工率恢复至节前水平 数据来源:钢联数据 二、成交评述 湖南市场再生精铅含税出厂16200元/吨自提,成交70吨,反馈下游节后接货意愿弱,部分企业观望情绪重;广西市场再生精铅不含税15350元/吨出厂自提,成交150吨,反馈节后首日下游畏跌,接货意愿差。
日报
价格:今日1#铅价格跌200元/吨,节中废电瓶价格稳中有涨,节后部分企业下调50-100元/吨,主流地区废电瓶价格暂未跟跌 市场成交: 1.【市场】福建A回收商:目前废电动收货价9200-9250元/吨,有一车货。
日报
数据来源:钢联数据 【市场评述】 本周现货1#铅周均价16380元/吨,较上周下跌650元/吨,跌幅3.82%。
周报
一、今日价格 今日铅价小幅上涨,今日铅锭现货价格较昨日上涨75元/吨报16525元/吨,临近中秋,部分电池厂采购意愿有所好转,上下游铅锭成交量较昨日有所增加 数据来源:钢联数据 二、成交评述 广东市场再生精铅不含税出厂15450元/吨自提,成交200吨,反馈下游接货一般;湖南市场电解铅含税16525元/吨出厂自提,成交150吨,反应今天下游接货情绪有所好转。
日报
价格:今日1#铅价格涨75元/吨,部分区域废电瓶价格上调50-100元/吨。
行情简评
一、今日价格 今日铅价连续两日上涨,今日铅锭现货价格较昨日上涨175元/吨报16450元/吨,下游消费不佳,采购意愿不好 数据来源:钢联数据 二、成交评述 湖南市场再生精铅含税出厂16350元/吨自提,成交100吨,反馈下游接货意愿不强。
日报
价格:今日铅价涨175元/吨,部分企业废电瓶调整50元/吨,主流地区废电动不含税价格报9350-9400元/吨 市场成交: 1.【市场】浙江A回收商:废电动9150元/吨拿货,货源很少,跌价不出。
日报
一、今日价格 今日铅价低位小幅反弹,今日铅锭现货价格较昨日上涨50元/吨报16275元/吨,下游采购刚需为主 数据来源:钢联数据 二、成交评述 江西市场再生精铅不含税出厂15350元/吨自提,成交1000吨,反应市场订单今天有所好转。
日报
9月10日,有投资者在互动平台向天能股份提问:最新政策大力推动两轮车铅蓄电池更换,对公司业绩有何影响?还是市值只有200多亿,如何做市值管理?谢谢 公司回答表示:本次商务部等5部门办公厅(室)推出的 “关于印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》的通知”, 旨在推动电动自行车的更新换代,提高电动自行车的安全性能,减少安全隐患这一政策对电动自行车行业整体市场将产生正面积极影响。
企业动态
据格尔木市人民政府消息,今年以来,格尔木工业园区切实担负起产业发展主阵地责任,主动进位,深入企业,持续开展“入企服务现场办公”行动,多次赴西豫有色金属有限公司现场调研,通过查看项目、开展座谈等方式,了解企业项目建设和投产存在的问题和困难,园区主要领导牵头,积极协调项目电力供应、网络通信、重金属排放指标等问题,推进项目加快投产,释放产能 青海西豫有色金属有限公司环保升级及多金属综合循环利用改造项目是格尔木园区2024年重点续建项目,项目总投资20.99亿元,以金精矿、银精矿、低品位多金属矿及铜冶炼、锌冶炼尾渣为主要原料,通过搭配铅精矿,将有价多种贵金属进行综合回收,形成年产电铅20万吨、金锭6吨、银锭430吨、硫酸25万吨生产能力,同时回收铜、锌、锑、铋、硒、钯等有价金属,项目投产后将进一步推动园区产业实现绿色转型升级。
国内资讯
价格:今日1#铅价格涨50元/吨,废电瓶价格持稳为主,个别企业调整50-100元/吨。
行情简评
9月10日,天津市政府办公厅印发《天津市加力支持消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《实施方案》),提出到年底,引导报废更新农业机械500台(套)左右,报废及更新购置符合条件的货车1200辆以上,新购新能源城市冷链配送货车50辆左右,更新购置新能源公交车1000辆以上,更换新能源公交车动力电池100套以上,报废更新个人乘用车4万辆以上,置换更新个人乘用车3万辆以上,以旧换新电动自行车40万辆左右,更新居民室内老旧供暖设施10万户左右。
国内资讯
一、今日价格 今日铅价继续下跌,今日铅锭现货价格较昨日下跌200元/吨报16225元/吨,下游多维持刚需采购为主 数据来源:钢联数据 二、成交评述 安徽市场再生精铅含税出厂16100元/吨自提,成交500吨,反应市场订单接货一般,多维持刚需采购;湖南市场电解铅含税出厂16125元/吨,反应部分下游接货意愿稍有好转。
日报
一、价格回顾 8月份受制于电动车整车消费不佳,部分整车厂接货情绪较差,铅酸电池企业成品电池累库明显,部分中大型电池厂大幅下调开工率,多数经销商主动抛新电池,因为铅价大跌影响电池厂新电池价格跟随铅价接连下跌,48V12Ah电池渠道价格降至305元/组,48V20Ah电池渠道价格在405元/组,较7月份下跌30元/组 数据来源:钢联数据 二、生产情况 8月份铅酸电池企业大中小型企业基本处于累库和减产阶段,部分大型企业减产30%,中小型企业以销定产,间歇式生产。
月报
价格:今日1#铅价格跌200元/吨,废电瓶价格跟跌50-150元/吨。
行情简评
9月10日上海市场1#电解铅均价16225元/吨,较上一交易日跌200元/吨现货市场上江浙沪市场报10+150元/吨附近,河南市场报在10-150元/吨附近,广东市场报在16500元/吨附近,湖南市场报在16125元/吨附近 成交:铅现货下跌200元/吨,下游电池厂早间询价情绪有所改善,原生现货市场成交量小增 市场情绪:期铅偏弱震荡运行,部分原生冶炼厂散单报价挺价情绪明显,临近中秋假期,下游逢低接货补库,某冶炼厂反映铅价下跌早间下游询价情绪尚可,早间成交有所增加。
行情简评
数据来源:钢联数据 八月份铅价下跌明显,铅酸蓄电池企业新电池销售压力较大,经销商主动抛库存,致使电池厂开工大幅减产,旺季不旺局面体现,多年以来8月份电池厂开工率首次大幅下调。
铅蓄电池企业产能利用率
一、今日价格 今日铅价继续下跌,今日铅锭现货价格较上周五下跌325元/吨报16425元/吨,下游畏跌情绪重,多维持刚需采购为主 二、成交评述 广东市场再生精铅含税出厂16300元/吨自提,反应成交较差,下游接货意愿偏弱;安徽市场再生精铅今天暂停报价,冶炼厂惜售情绪较重。
日报
近日,新疆发改委、国网新疆电力公司联合印发《关于做好2024年全区独立新型储能项目布局及相关工作的通知》(以下简称“通知”)。随通知下发1.1GW/4.4GWh独立新型储能项目。5个项目均位于和田地区,技术类型涵盖磷酸铁锂、全钒液流、铅炭电池、重力储能,规模分别为500MW/2000MWh、250MW/1000MWh、250MW/1000MWh、100MW/400MWh。
近日,陕西省咸阳市生态环境局礼泉分局发布礼泉废锂电池及贵金属固体废物资源化利用项目环境影响报告书征求意见稿公示。据资料显示,该项目由中凯环保(陕西)科技有限公司建设,总投资12000万元,占地40亩,将建设锂电池回收生产线,收集处理废旧锂电池12000t/a;线路板回收生产线,收集处理线路板10000t/a;废弃电器电子产品拆解生产线,处理能力3000t/a;含贵金属有色金属液回收生产线,电解法收集处理含镍废液10000t/a,置换法含铜废液 20000t/a;含贵金属催化剂回收生产线,收集处理催化剂 20000t/a;废铅电池修复、储存生产线,收集并修复废弃铅蓄电池 11000t/a;废矿物油收集、转运生产线,年收集转运废矿物油 2000t/a等。
广东省加快构建废弃物循环利用体系行动方案印发。到2027年,覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系基本建立,主要废弃物循环利用取得积极进展。尾矿、冶炼渣、建筑垃圾、秸秆等大宗固体废弃物年利用量达到3.2亿吨左右,新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到5700万吨左右。报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高。
【天能动力2023年年报:综合营业额838.9亿元 ,同比增长约12.46% 】3月28日,天能动力发布2023年年报,综合营业额约为838.91亿元,同比增长12.46%。其中,铅蓄电池营业额约为424.23亿元,同比增长18.68%。公司拥有人应占溢利约为18.22亿元,同比增长1.42%;基本每股溢利增长至1.62元。(天能控股集团)
【电动自行车强制性国标再修订:增加北斗定位、实时通信功能】
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。
首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改装行为;最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;此外,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且不再强制安装脚踏骑行装置。
公开征求意见将持续1个月,“新国标”正式发布之后会给予生产企业6个月的过渡期,此外还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
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