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为响应国家号召快点科技集团积极参与生产者责任延伸制试点单位建设和申报工作,截止目前,以南都电源、快点动力为试点主体单位并联合部分省内已取得废铅蓄电池回收资质的收集企业资源进行合作,快点科技集团已在浙江,安徽,河南,山东,湖北,重庆,海南等7省市取得生产者责任延伸制试点单位资质,共建立转运中心22座,收集网点370余家 最后,方锡保和与会者分享了快点相关成果运营体系方面,快点科技集团通过APP平台将电池产品的生产、物流、销售\租赁、使用、回收、冶炼各环节进行二维码身份标识,将电池生命周期数据实时监控,准确把控电池的各个生命进程,售后服务及时解决,提供有效的决策数据支撑。
废机油、废隔油渣、废滤膜、废石棉交由有资质单位安全处置;废铅酸蓄电池更换时由生产厂家直接回收;收尘灰返回到生产线作为原料利用;废滤袋入窑处理;废耐火砖在换砖时与供应厂家做好衔接,换下后由供应厂家回收利用;生活垃圾和废水处理污泥委托当地环卫部门清运处置。
加大钻井过程监管,严禁随井布点挖坑、就地掩埋泥浆岩屑严格执行油气开发废弃物转移联单制度,泥浆、岩屑、压裂返排液等废弃物运输车辆全部安装GPS系统,实行电子化监管 3.强化危险废物安全处置和全过程监管持续规范油气开发、石油化工、煤炭化工、汽修、通讯行业产生的含油污泥、废机油、废铅蓄电池等危险废物管理,确保危险废物全部交由有资质单位安全处置危险废物产生单位要制定管理计划、事故防范措施和应急预案,对受委托处置危险废物单位的资质和生产工艺、处理能力进行核实,受委托处置危险废物单位对环境造成污染和生态破坏的,产废单位要依法承担连带责任。
到2020年,铅蓄电池生产企业的废铅蓄电池规范守纪律要达到40%,到2025年要达到70% 然而,通过调研,张天任发现,在“无废城市”建设过程中,铅蓄电池企业存在的问题突出 在回收环节,“正规军”干不过“游击队”废铅蓄电池属于危险废物,按照《固体废物污染环境防治法》规定,回收企业的资质要求严,仓储建设标准高,跨省转运审批多,规范收集难度大。
加强对报废汽车、废弃电器电子产品拆解企业的资质管理,规范对铅酸蓄电池等特殊品种的管理严格执行相关法律法规和标准,依法依规处置达不到环境排放标准和安全标准的企业,查处无证经营行为建立定期巡视和抽查制度,持续打击非法改装、拼装报废车和非法拆解电器电子产品等行为 (五)积极示范引导加大再生产品和原料的推广力度,发挥政府等公共机构的带头示范作用,实施绿色采购目标管理,扩大再生产品和原料应用,率先建立规范、通畅、高效的回收体系。
《意见稿》给出了一条解决路径,即铅酸电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制,利用销售渠道建立废旧铅酸电池回收系统,或委托持有资质的再生铅企业等相关单位,对废旧铅酸电池进行有效回收利用鼓励铅酸电池生产企业利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收机制,并与符合有关产业政策要求的再生铅企业共同建立废旧电池回收处理系统
(四十九)为什么提倡铅蓄电池生产企业建立电池回收系统? 我国是铅蓄电池的使用大国,每年有大量铅蓄电池自然报废,其中大部分被无资质的小回收作坊加以回收利用这些小作坊往往只对电池中残值较高的含铅极板进行重新冶炼,而将含铅酸液随意倾倒,含铅隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染因此,《规范条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励铅蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生铅企业合作,形成完整的铅蓄电池生产和回收体系,斩断废旧铅蓄电池流向无资质回收作坊的渠道。
苏中电池投入2亿元,对污染物治理全线升级,铸板车间、组装车间墙外竖起7米高、直径近3米的喷淋塔,铅烟一级喷淋改为二级负压式喷淋,排放量远远低于国标;制粉车间、涂板车间增加32个高效除尘滤筒,一边生产一边收集铅尘;化成车间增加集气罩,8座15米高的酸雾收集塔吞下生产产生的全部酸雾制粉、铸粒等车间生产过程改用密闭生产,确保铅烟、铅渣零产生;称片、包片等作业,由敞开式手工生产改为自动化密闭生产,凡是有酸液废水淋的地面,采取防渗措施,废酸全部由有资质的企业回收;污水排放,环保部实时在线监测达标。
同时,加大对资质再生铅企业的政策扶持和倾斜力度,最大限度地使废铅酸蓄电池回流到资质企业 我建议应鼓励铅酸蓄电池生产企业与再生铅企业通过经济合约建立规范的 回收联盟研究依靠物联网最新技术,实施对铅酸蓄电池从生产销售,配送、回收、再生利用的全过程监控管理通过从源头控制,实现铅酸蓄电池的销售、回收衔接,推动废铅酸蓄电池环保再生。
同时,加大对资质再生铅企业的政策扶持和倾斜力度,最大限度地使废铅酸蓄电池回流到资质企业 三是鼓励铅酸蓄电池生产企业与再生铅企业通过经济合约建立规范的回收联盟研究依靠物联网最新技术,实施对铅酸蓄电池从生产销售,配送、回收、再生利用的全过程监控管理通过从源头控制,实现铅酸蓄电池的销售、回收衔接,推动废铅酸蓄电池环保再生回收联盟各成员单位可有效保证回收系统按照市场规律自行运转,并使各方获得盈利空间。
叫座的同时是质疑 由于部分低速电动车生产商不具备汽车生产资质,生产技术水平和车辆性能较低,且为压低成本选择高污染的铅酸电池,生于草莽、姿态草根的低速电动车一路走来饱受争议,被冠以“山寨”“低端”的名号因达不到“最高时速80公里,续驶里程80公里”的“双80”标准,低速电动车至今不能进入工信部《车辆生产企业及产品公告》,不被国家正式认可为新能源汽车,享受不到政策和补贴,也无法上牌,更不能上路行驶。
据项目可行性报告,该产品采用国家实用新型专利,是普通铅酸电池的主要替代品,符合国家产业发展方向目前镇江亘生机械公司正在按照丹徒新城生态工业园产业和项目准入的要求,委托国内有资质的环评机构做环评、样品性能检测等前期准备工作,并向社会公示,广泛征求各方面意见在此过程中,管委会会积极跟进,会同相关部门对其产品生产流水线的整个环节进行环保检测,如该项目不能通过环评和检测,有可能对环境造成影响,将坚决不允许企业新上该项目,确保丹徒新城和广大居民的环境安全。
广东猛狮电源科技股份有限公司董事长陈乐伍认为,在《铅蓄电池行业准入条件》出台后,相当大一部分非法企业转入地下生产,这些工厂基本毫无环保措施,偷排现象严重低成本使其产品在市场售价很低,不仅严重挤压了符合《准入条件》的正规企业应有的市场份额,而且造成了非法产品严重扰乱市场、非法企业污染环境的情况另外,通过环保整治后取得合法生产资质的几百家企业,本应分享1000多亿的市场,而为了满足市场需求,这些企业按照《准入条件》要求扩大自身产能,但是大量非法企业的持续生产,导致行业总体产能远大于市场需求,产能严重过剩。
广东猛狮电源科技股份有限公司董事长陈乐伍认为,在《铅蓄电池行业准入条件》出台后,相当大一部分非法企业转入地下生产,这些工厂基本毫无环保措施,偷排现象严重低成本使其产品在市场售价很低,不仅严重挤压了符合《准入条件》的正规企业应有的市场份额,而且造成了非法产品严重扰乱市场、非法企业污染环境的情况另外,通过环保整治后取得合法生产资质的几百家企业,本应分享1000多亿的市场,而为了满足市场需求,这些企业按照《准入条件》要求扩大自身产能,但是大量非法企业的持续生产,导致行业总体产能远大于市场需求,产能严重过剩。
为规范企业环境行为,《意见》要求铅酸蓄电池和再生铅企业建设完善的铅烟、铅尘、酸雾和废水收集、处理设施,并保证设施稳定运行和达标排放;要逐步安装铅在线监测设施并与当地环境保护部门联网,逐月报告日常监测情况严格执行固体废物分类贮存、处置和危险废物转移联单等制度,含铅废渣、污泥等危险废物应按规定委托有资质的单位进行安全处置《意见》指出,未来将制定《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》,以进一步落实生产者责任延伸制度。
为规范企业环境行为,《意见》要求铅酸蓄电池和再生铅企业建设完善的铅烟、铅尘、酸雾和废水收集、处理设施,并保证设施稳定运行和达标排放;要逐步安装铅在线监测设施并与当地环境保护部门联网,逐月报告日常监测情况严格执行固体废物分类贮存、处置和危险废物转移联单等制度,含铅废渣、污泥等危险废物应按规定委托有资质的单位进行安全处置《意见》指出,未来将制定《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》,以进一步落实生产者责任延伸制度。
为规范企业环境行为,《意见》要求铅酸蓄电池和再生铅企业建设完善的铅烟、铅尘、酸雾和废水收集、处理设施,并保证设施稳定运行和达标排放;要逐步安装铅在线监测设施并与当地环境保护部门联网,逐月报告日常监测情况严格执行固体废物分类贮存、处置和危险废物转移联单等制度,含铅废渣、污泥等危险废物应按规定委托有资质的单位进行安全处置《意见》指出,未来将制定《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》,以进一步落实生产者责任延伸制度。
选择部分省份开展铅酸蓄电池循环利用体系建设试点,探索铅酸蓄电池生产者责任延伸制度实施机制,建设回收体系支持铅酸蓄电池、再生铅企业与专业回收公司联合试点,委托符合资质要求的专业回收公司提供废铅酸蓄电池回收服务鼓励以再生铅企业为核心,依靠自身力量或依托电池生产商、销售商的成熟销售体系建立回收网络,开展电池回收业务 五、进度要求 (一)电机能效提升计划 ——发布《电机能效提升计划》。
令人扼腕的却是,即便是在清洁生产普及程度最高的北京,目前也仅有几家单位具有资质处理废旧电池,消解能力有限 中国电池工业协会对此曾做过一个统计根据该协会向有关部门提交的《废旧铅酸蓄电池回收押金制度的建议》,目前从事废旧电池回收主要以个体作坊为主,占回收数量的80%以上;之后由个体户交给小冶炼厂 一边是废弃电池无法消解,另一边却是产能迅速攀升。
令人扼腕的却是,即便是在清洁生产普及程度最高的北京,目前也仅有几家单位具有资质处理废旧电池,消解能力有限 中国电池工业协会对此曾做过一个统计根据该协会向有关部门提交的《废旧铅酸蓄电池回收押金制度的建议》,目前从事废旧电池回收主要以个体作坊为主,占回收数量的80%以上;之后由个体户交给小冶炼厂 一边是废弃电池无法消解,另一边却是产能迅速攀升。
5月9日铅市场早评:隔夜沪铅2406合约偏强运行,报收于17995元/吨。铅价持续高位波动,蓄企生产亏损加剧,不少电池厂开工率下滑;现货市场下游恐铅价继续上涨刚需补库,昨日交投氛围有少许好转。炼企原料电瓶方面,近期部分上下游企业对新出政策实施仍在探索阶段,回收商收货积极性一般,叠加季度性淡季,冶炼厂原料库存告急,生产有所减产。预计短期铅价维持宽幅偏强震荡,废电瓶价格偏强运行。
近日,《江苏省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》公开征求意见,对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定。其中明确,新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道,鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点。《条例(修订草案)》还明确,电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式,建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开,实现有效回收和利用。
临近五一假期,铅蓄电池企业放假计划陆续出炉,据Mysteel调研受铅价、其他原材料价格上涨以及新电池销售受阻影响,2024年五一假期期间生产放假时间同比有所增加,具体情况如下:
据Mysteel调研:近期由于铅价持续大幅上涨,铅酸电池价格战背景下,小密电池亏损加剧,部分电池厂减产10%-50%,另有企业选择近期生产停产2-3天观望。若铅价继续高位运行,不排除后续铅酸电池企业继续减产,五一节假日期间生产放假天数增加。
4月22日铅市场早评:上周五沪铅2406合约偏强运行,报收于17450元/吨。周内下游电池厂原料维持刚需采购,偏向再生铅大贴水提货较多,原生铅企现货紧俏局面有所改善。且据Mysteel调研,部分蓄企成品积压严重,原料高价生产亏损,开工率也计划开始下调;再生铅企方面因原料到货不佳,厂内库存告急,目前部分企业多有不同程度的减产,持续关注铅企生产情况,预计短期铅价宽幅震荡,废电瓶价格偏强运行。
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