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中小型企业维持低开工率,以销定产为主;部分中大型电池厂大幅下调开工率,8月电池厂整体开工率降至65.56%,环比下滑5.54% 数据来源:钢联数据 受铅价持续下跌影响,经销商积极降价主动抛售新电池,截至9月13日当周,48V12AH电池报300元/组,48V20AH电池报400元/组,较7月下跌35元/组。
主编视角
一、价格回顾 8月份受制于电动车整车消费不佳,部分整车厂接货情绪较差,铅酸电池企业成品电池累库明显,部分中大型电池厂大幅下调开工率,多数经销商主动抛新电池,因为铅价大跌影响电池厂新电池价格跟随铅价接连下跌,48V12Ah电池渠道价格降至305元/组,48V20Ah电池渠道价格在405元/组,较7月份下跌30元/组 数据来源:钢联数据 二、生产情况 8月份铅酸电池企业大中小型企业基本处于累库和减产阶段,部分大型企业减产30%,中小型企业以销定产,间歇式生产。
月报
数据来源:钢联数据 七月份铅价大涨,新电池企业被动接连上调铅酸电池销售价,12AH价格上调至320元/组出厂自提。
铅蓄电池企业产能利用率
【市场评述】 本周1#铅锭周均价为17480元/吨,环比上周下跌420元/吨,跌幅2.35%新电池价格下调5元/组,48V12AH报315元/组,48V20AH报415元/吨本周铅价震荡偏弱,终端消费暂无起色,新电池销售不畅,电池厂原料铅锭采购积极性仍不高电池厂开工率继续下滑,大型电池厂开工率降至70%左右,中小型电池厂开工率多处于50%左右,成品电池库存30天左右。
周报
新电池价格下调5元/组,48V12AH报315元/组, 48V20AH报415元/组 数据来源:钢联数据 二、成交评述 湖南市场电解铅含税价17075元/吨出厂自提,少量成交。
日报
一、价格回顾 7月份天气经历多地雨季天气后,天气逐渐转热,市场消费回暖暂不明显经销商电池仍处于高位,消费暂未明显改善,多数经销商新电池库存处于40天电池厂新电池价格小幅上涨,涨势放缓,48V12Ah电池渠道价格在335元/组,48V20Ah电池渠道价格在435元/组 二、生产情况 7月份电动车铅酸蓄电池市场回升一半,中小型电池厂开工暂稳右,部分电池厂反应后期高温天气,开工也会收到抑制。
月报
一、价格回顾 六月份铅酸电池消费经历五月份的低谷期后,消费有所小幅回升,储能电池开工率回升,部分企业订单增加较多,排产至7月份,启动电池订单较差,成品电池库存积压明显经销商电池消化较慢,雨季较多,新电池消费暗淡,经销商库存积压严重,多数经销商新电池库存积压至50天电池厂新电池价格多上涨40元/组,48V12Ah电池渠道价格在330元/组,48V20Ah电池渠道价格在430元/组。
月报
本周铅价继续走强,小密电池多上调10-20元/组,多数12ah/20ah报价330/430元/组出厂自提,经销商库存较高,接货意愿若下游电池厂本周开工率暂稳,大型电池厂开工率多处于85%左右,成品电池库存27天左右,中小型电池厂开工率多处于60%左右,成品电池库存30天左右,原料铅锭库存多处于4天左右,原料库存天数处于低位启动和储能电池消费市场期待雨季后进入高温天气,消费会有所复苏 安徽市场:大型电池厂开工率多处于75%左右,暂稳,成品电池库存25天左右,原料铅锭按需采购为主,部分企业逢低采购意愿大; 江西市场:中小型电池厂开工率处于63%,较上周略有提升,成品电池库存25天左右,部分企业原料处于5天左右; 江浙市场:大型电池厂开工率多处于80%,较上周企稳,中小型电池厂处于60%,原料库存4天左右,成品电池库存25天。
周报
且5月以来电池厂不断发布新电池调价通知,并且多数电池厂反馈后期新电池价格将会跟随铅价涨跌形成价格联动机制5月底,48V12AH电池出厂价上涨至290元/组,48V20AH电池出厂价上涨至390元/组涨价后终端客户接受度低,电池厂及经销商成品库存积压严重,部分大型经销商库存积压超50天 六、进口亏损持续收窄 进口窗口有望打开 数据来源:钢联数据 随着铅价不断上涨,以及汇率的变化,国内进口盈亏开始出现大幅变化,从图中可看出,铅锭进口亏损也在不断缩小,从亏损约4000元/吨收窄至亏损1000元/吨附近,进口窗口有望打开,届时或可缓解国内供应紧张局面。
主编视角
一、价格回顾 五月份市场进入了消费淡季,启动电池和储能电池开工率纷纷下调,部分企业五一期间放假时间长于往期,电池厂成品库存进入季节性累库阶段,铅价大幅上涨,新电池生产亏损,销售价格接连上涨经销商在电池厂上调前,接货意愿尚可,但库存积压严重,部分大型经销商积压超50天成品库存电池厂新电池价格多上涨30元/组,48V12Ah电池渠道价格在290元/组,48V20Ah电池渠道价格在390元/组。
月报
电池厂商成本承压 在铅价上涨推助下,近期有市场消息称,包括天能、超威在内的多家电池企业已发布涨价通知 其中,天能建议各区域商家自5月25日起,A+系列48V12Ah电池上调至340元/组,48V20Ah电池上调至450元/组,其他系列和型号同步调整此外,爱玛、雅迪、台铃等整车企业也纷纷发布涨价函,对整车及电池价格进行调涨。
媒体报道
一、价格回顾 四月铅酸电池企业经历过市场小旺季后,部分电池厂开始逐步进入市场消费淡季,电池厂成品库存进入季节性累库阶段,原料端铅锡等材料大幅上涨,新电池生产亏损加剧下游经销商接货不佳,电池厂成品库存成品电池库存呈现累库趋势,多数电池厂成品库存垒至20天以上电池厂新电池价格多上涨5元/组,48V12Ah电池渠道价格在270元/组,48V20Ah电池渠道价格在370元/组。
月报
三、市场预测 铅价高位大幅跳水,下游铅酸电池企业观望情绪较重,采购比较谨慎电池厂表示近期新电池价格战愈演愈烈,部分12ah电池出厂价下调至260元/组
日报
一、价格回顾 三月春节后铅酸电池企业复工至正常生产水平,部分大型电池厂满产生产,经销商及终端门店库存陆续消化,市场迎来小旺季下游经销商接货意愿好转,电池厂成品库存成品电池库存呈现季节性去库,多数电池厂去库10-20天的成品库存电池厂新电池价格多处于企稳水平,48V12Ah电池渠道价格在275元/组,48V20Ah电池渠道价格在375元/组 二、生产情况 三月份电动车铅酸蓄电池市场需求总体表现尚可,两轮车电池消费改善,大部分电池厂开工提升至正常水平,部分大型生产企业开工率在90%附近,大部分中小企业开工率在65%左右,成品电池库存在15-20天。
月报
财联社4月3日电,近日,中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功该电池主要应用于轨道交通工程车,在城市地铁车辆早晚出入库检修维护及地铁紧急故障等工作中有效发挥牵引作用,电池容量达420Ah,标称电压819.2V,具有能量密度高、安全性高等特性风帆类固态电池系统替代铅酸电池应用于轨道交通工程车,是风帆公司在新能源电池领域的新突破,进一步拓展了锂电产品的应用市场。
头条
新电池价格暂稳,48V12AH电池出厂价270元/吨,48V20AH电池出厂价370元/吨 数据来源:钢联数据 五、库存增加&再生铅贴水走扩或利空铅价 1. 节后铅锭社会库存持续增加 如前文所述,春节期间电池厂多处于放假状态,且今年放假时间比往年更长,2月开工率降至50%左右,基本处于近4年来比较低的水平,这就导致国内市场铅锭需求大幅降低。
主编视角
一、今日价格 今日铅价偏强运行,铅锭现货价格较昨日上涨25元/吨报15800元/吨终端电池近日经销商接货情绪逐步改善,部分电池厂反应新电池价格暂时企稳为主,12ah275元/组,20ah375元/组 二、成交评述 贵州市场再生精铅15800元/吨含税出厂自提成交200吨;广东市场,再生精铅今日15800元/吨不含税出厂自提成交100吨。
日报
一、价格回顾 1月国内电动自行车铅蓄电池市场消费仍处于淡季,经销商及终端门店库存消化缓慢,1月份铅价处于高位,电池厂接货意愿下滑,但临近春节被动拿货补库下游经销商低价接货补库,拿货意愿略有好转,但总体上看电池生产企业订单依旧较为清淡,部分电池厂为了春节后订单增加,1月份生产积极性有所提升,但成品电池库存累库电池厂新电池价格上涨,普遍上涨10元/组,48V12Ah电池渠道价格在280元/组,48V20Ah电池渠道价格在380元/组。
月报
一、价格回顾 12月国内电动自行车铅蓄电池市场消费持续低迷,经销商及终端门店库存消化缓慢,月内电池出厂价格跟随铅价降低,下游经销商低价接货补库,拿货意愿略有好转,但总体上看电池生产企业订单依旧较为清淡,企业为防止库存累积开工率维持在低位水平市场上经销商为快速消化库存,批发价格同步下降,48V12Ah电池渠道价格在270元/组,48V20Ah电池渠道价格在370元/组。
月报
截止12月26日,电动自行车铅蓄电池下游市场,Mysteel主流地区48V12Ah电池渠道批发均价为270元/组,48V20Ah电池渠道批发均价为370元/组,均环比下跌30元/吨10月中旬以来,随着电动自行车电池市场步入淡季,国内电动自行车电池市场需求不断走弱,但铅价却一路走高,并在11月内达到最高点后回落,受成本支撑电池价格一直维持在高位水平,这使生产企业及下游经销商都难以通过降价促销的方式消化库存,导致企业及经销商累库严重,大多数企业不得不减产以控制成品库存。
主编视角
【电动自行车强制性国标再修订:增加北斗定位、实时通信功能】
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。
首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改装行为;最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;此外,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且不再强制安装脚踏骑行装置。
公开征求意见将持续1个月,“新国标”正式发布之后会给予生产企业6个月的过渡期,此外还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
9月19日铅市场早评:隔夜沪铅2410合约震荡偏弱运行,报收于16385元/吨。节后多地区电池厂均恢复正常生产,但企业反映订单一般,且铅价走弱蓄企观望情绪居多,补库意愿欠佳,整体铅锭现货市场成交偏淡。原料端电瓶方面部分市场反馈门店存有惜售情绪,回收商收货不畅,节间至今部分炼企到货不佳。短期铅下游改善有限,预计铅价震荡偏弱运行,废电瓶价格稳中微调。
3月22日电动自行车主流型号铅酸蓄电池价格行情:48V-12Ah,265-275元/组,中间价270元/组;48V-20Ah,365-375元/组,中间价370元/组。
9月13日铅市场早评:隔夜沪铅2410合约高位震荡,报收于16810元/吨。昨日下游蓄企节前补库意愿环比下滑,且炼企报价较为坚挺,整体现货市场成交清淡。需求端方面,节日临近据Mysteel调研较多电池企业存有放假计划。原料端电瓶方面回收商当前存货量不多,昨日区域炼企到货欠佳。受宏观及其它品种影响带动,短期预计铅价或维持高位震荡,废电瓶价格稳中上调。
9月12日铅市场早评:隔夜沪铅2410合约报收于16580元/吨。昨日下游电池厂节前补库需求尚存,入市询价接货转好,整体铅锭现货市场成交环比增加。原料端电瓶价格近期跌落幅度较大,回收商调整观望,出货意愿不高,区域炼企到货有所下滑。短期继续关注蓄企节前补库力度以及近期多地以旧换新政策下发对铅市消费的影响,预计铅价维持区间震荡,废电瓶价格暂稳。
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