锂电池和铅电区别价格行情

近日，陕西省咸阳市生态环境局礼泉分局发布礼泉废锂电池及贵金属固体废物资源化利用项目环境影响报告书征求意见稿公示。据资料显示，该项目由中凯环保（陕西）科技有限公司建设，总投资12000万元，占地40亩，将建设锂电池回收生产线，收集处理废旧锂电池12000t/a；线路板回收生产线，收集处理线路板10000t/a；废弃电器电子产品拆解生产线，处理能力3000t/a；含贵金属有色金属液回收生产线，电解法收集处理含镍废液10000t/a，置换法含铜废液 20000t/a；含贵金属催化剂回收生产线，收集处理催化剂 20000t/a；废铅电池修复、储存生产线，收集并修复废弃铅蓄电池 11000t/a；废矿物油收集、转运生产线，年收集转运废矿物油 2000t/a等。

近日，匈牙利能源部在官网对《关于环境影响评估和统一环境使用许可程序的政府法令》与《关于环境保护和自然保护官方程序的行政服务收费的行政法令》进行公示。匈牙利能源部表示，目前的电池生产环境影响评价许可立法只涵盖了传统的铅酸电池。随着锂电池日益普及，对锂电池生产及相关活动的环境许可审查和标准化已变得至关重要，而这一目标将通过修订后的政府法令实现。根据法令修正案，所有类型的电池及其组件（包括正极、负极、电解液、隔膜等）的生产、以及废旧电池预处理和回收，都必须按照新程序进行环境影响评估。同时，政府对生产电池及电池组件所涉及的“须进行环境影响评估的活动 ”新增征收225万福林的行政服务费。

近日，广东省电动车商会联合广州市协会、深圳市协会、东莞市协会等行业协会，广州铁路职业学院、广东质检院等知名教科研机构，以及多家行业龙头品牌共同发布了行业内首个涉及电动自行车和电池的报废回收标准《轻型电动车及电池报废回收拆解服务规范》。据介绍，《轻型电动车及电池回收拆解服务规范》团体在铅酸蓄电池回收标准基础上，对报废轻型电动车及锂电池回收标准进行规定。

5月28日，在“比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会上，比亚迪官方宣布了一项行业创新：旗下插电混动车型将率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。 据比亚迪介绍，这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克，显著降低了车辆负重；自放电消耗极低，每月仅0.02kWh，为铅酸电池自放电量的五分之一；充放电效率高达94%，比铅酸电池提升了9个百分点；循环寿命超过3000次，几乎可以在车辆的使用寿命内无需更换。 另外比亚迪官方还为这款电池提供了6年或15万公里的质保期，进一步增强了消费者的信心。

5月28日，广东省惠州市生态环境局对广东正和储能科技有限公司新能源动力电池梯次回收利用项目进行建设项目审批信息进行公示。据悉，该项目计划回收退役动力锂电池7692吨/年（仅限磷酸铁锂锂电池），预计其中6922.8吨/年电池可以进行梯次利用，769.2吨/年无法利用的直接委外处理。本项目仅为废旧锂电池梯次利用项目，不涉及废铅酸电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。