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近日,澳龙船艇承建的广东虹茂航运有限公司32.8米铝合金双体风电运维船“虹茂运维11”举行交付仪式,广东虹茂航运有限公司董事长沈金华、董事总经理郭宇贵,广东粤电珠海璧青湾海风场场长郭仁宏以及澳龙船艇总经理王广荣等领导出席交船仪式 “虹茂运维11”由澳龙自主研发设计,是澳龙船艇为广东虹茂航运有限公司打造的第三艘高性能风电运维船,也是广东虹茂航运有限公司第一艘全铝合金风电运维船。
近日,江龙船艇承建的广州港引航站两艘22米全铝合金引航交通船之一“广州港引航8”船喜迎下水两船将大幅提升广州港引航站作业能力,为航经广州港水域的国内外船舶提供优质的引航服务,推动港口经济高质量发展 两艘引航交通船由江龙船艇自主研发设计,引入国际先进的设计理念,整船新颖简洁而富有力量感和速度感。
近日,江龙船艇承建的广州港引航站两艘22米全铝合金引航交通船之一“广州港引航6”船喜迎下水广州市港务局一级调研员马新志,广州港引航站党委书记、站长、高级引航员汪伟,党委委员、副站长正高级引航员佘益辉,党委副书记、副站长李艳以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席下水仪式 汪伟站长表示,江龙船艇是国内领先的铝合金船艇建造商,在高性能引航交通船领域技术过硬、经验丰富。
市场回顾:昨日铝合金锭企业普遍跟随沪铝盘面上调100元/吨,ADC12报价集中在19900-20100元/吨,下游铝压铸企业五一节前备库意愿不佳,多数维持刚需,成交价多在19800-20000元/吨。
【昨日市场回顾】 昨日沪铝震荡上扬,现货价格上涨ADC12市场均价报20000元/吨,较上一交易日持平原铝现货上涨,废铝价格跟涨积极,但合金锭企业压价采购,实际成交一般ADC12价格高位震荡,下游谨慎观望 【今日预测】 隔夜沪铝小幅盘整,短期维持区间震荡走势ADC12成本端支撑较为明显,下游畏高情绪不减,双方继续博弈,预计今日价格震荡走强 。
市场回顾:昨日江苏地区铝合金锭企业报价基本上调100元/吨,维持在19900元/吨左右下游压铸企业按需采购,小批量订货,整体成交表现一般 今日预测:沪铝夜盘区间小幅震荡运行,废铝持货商跟涨出售,出售意愿增加,合金锭企业成本居高,五一节前少量备货,预计今日江苏铝合金锭ADC12价格企稳运行
传统“金三银四”进入尾声,回首望去,市场表现严重不及预期不仅下游需求弱增长,而且受成本大幅上涨影响,ADC12价格重心也随之上移在原本就不及预期的情况下,高价抑制需求的负反馈效果就更加明显了压铸企业各类订单同比下滑,不仅如此,龙头企业还下调成品售价获取订单,直接加剧了行业内卷在此背景下,Mysteel 针对三大主流地区合金锭企业关于五一假期的安排进行了调研,汇总如下: 铝合金锭企业五一假期安排计划(一) 数据来源:Mysteel 铝合金锭企业五一假期安排计划(二) 数据来源:Mysteel 从放假天数来看,大多数铝合金锭企业选择停炉2-3天,销售部基本上按法定节假日休息。
4月23日,江龙船艇子公司澳龙船艇承建的中交海峰风电发展股份有限公司第二艘33米系列高速双体铝合金风电运维船“海峰5102”喜迎交付。
据Mysteel不完全统计,截至4月29日,已有19家上市铝企公布了2023年产品产销情况。其中,中国宏桥2023年铝合金产品产量约626.5万吨,铝合金加工产品产量约为77万吨。中国铝业2023年全年生产氧化铝1667万吨、电解铝679万吨。同时,有三家上市铝企公布了2024年的产量目标。其中,云铝股份2024年主要生产经营目标为氧化铝产量约140万吨,电解铝产量约270万吨,铝合金及加工产品产量约126万吨。神火股份2024年计划生产铝产品150万吨,铝箔9.75万吨。天山铝业2024年全年主要生产经营目标为原铝产量116万吨、氧化铝产量235万吨、铝土矿产量300万吨、高纯铝产量2.5万吨、铝箔及铝箔坯料产量10万吨。
【钼市热点】
江苏腾龙不锈钢高端精线智能制造项目由中国民营制造业500强、不锈钢线材龙头企业腾龙精线集团有限公司投资15亿元建设。项目位于江苏戴南镇,占地150亩,建筑面积8万平方米,入选2023年江苏省重大项目,项目的建成将有力推动地区不锈钢线材行业向智能化、高端化迈进。
近日,江苏腾龙精线集团有限公司销售经理王艇接受采访时介绍,公司最新研发的连续式固溶退火炉生产线,采用了最新的隔热材料,使退火炉的能耗降低了20%,生产效率提高了10%。
自今年3月份试运行以来,目前项目一期工程已完成5条连续式固溶退火生产线,预计试生产线日生产能力达到60吨以上。一期工程全部设备将在上半年陆续投入运行,月产能预计4000吨以上,同时,由于产品需求旺盛,在手订单已经排到今年12月份。
(来源:中国钢铁工业协会不锈钢分会)
浙江万里扬股份有限公司,2023年营收59.13亿元,同比增长15.64%;净利润为3.01亿元,同比增长0.33%。报告期内,公司“新能源汽车合金结构件项目(含结构件加工制造)”一期6万吨产能已投入使用,形成了铝合金熔炼、压铸和机加工的综合能力。
来自中铝集团的消息,近日,遵义铝业、中铝材料院技术研发团队研发出用于新能源汽车生产的免热处理一体化压铸铝合金新材料,并实现批量生产。经过反复试验、技术优化以及市场推广,新产品产销量逐月快速递增。
新研制的铝合金新材料具有优异的铸造性能和良好的流动性,能够实现完全充型,在压铸成型后无需经历传统的热处理工艺,即可达到高标准的性能要求,满足多种新能源汽车轻量化需求。
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