台湾铁矿石保税价格行情

”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理陈凌森如是表示 陈凌森说，自2019年开启对台直航以来，罗屿作业区已开通直航台中港、高雄港2条航线，单向航程约10至12小时截至目前，对台铁矿石中转量累计突破2400万吨 据悉，罗屿作业区对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次姚瑶表示，作为大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸，有效降低了台湾钢铁企业的原材料物流成本，推动对台大宗散货物流通道建设。

东吴港区也是大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸郑冬坤说，罗屿作业区距台中港仅72海里，是大陆离中国台湾本岛直线距离最近的港口，对台铁矿石中转量连续四年位居大陆第一，已成为中国台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地“对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次” 莆田将持续发力推进港城融合，加快打造国家级大宗商品储运基地。

罗屿作业区是东南沿海最大矿石码头，拥有福建省面积最大的露天保税堆场，当下正打造成东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江市场，降低东南地区外贸铁矿石运输费用 近年来，罗屿作业区与台湾钢铁企业的合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品等 “对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次”福建省罗屿港口开发有限公司总经理郑冬坤表示，罗屿作业区对台铁矿石吞吐量连续3年蝉联大陆第一，已成为台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地。

疫情期间，中国台湾货主企业无法实地跟踪货物装卸、堆存情况，罗屿创新采用无人机航拍模式，为其提供货物库存情况、装卸货作业进度，保障其有序生产运营 随着对台铁矿石中转业务常态化运营，罗屿码头平均每月装卸船已达10艘次，逐步成为中国台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地在业务规模保持快速稳定增长态势的同时，罗屿码头与中国台湾钢铁企业合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至覆盖钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品和原矿、冶金煤等产品保税中转以及冶金煤出口等。

罗屿港正着力建设大陆东南沿海铁矿石交易中心相关人士称，福建对台铁矿石吞吐量预计今年内可超过140万吨 图为罗屿港口装卸船舶黄汉业摄 自7月26日顺利对台首航以来，罗屿港发挥30万吨级(结构40万吨)的超大港口优势和朝发夕至的对台区位优势，深化与台湾最大钢铁企业——台湾中钢合作 今年8月，罗屿港开展大陆首票台湾企业进口铁矿石保税中转业务，把原经马来西亚、菲律宾等港口中转的铁矿石经此中转，创新了保税中转模式。

2018年12月获批保税混矿业务后，福建罗屿港口携手全球最大铁矿石供应商淡水河谷公司，利用“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势，着力打造东南地区矿石保税混配中心，服务中国台湾市场以及沿海、沿江市场，降低东南地区外贸铁矿石运输费用 此前，福建罗屿港口与中国台湾“中钢”多次就铁矿石物流业务开展交流对接，此次首航也标志着双方进入实质性合作。