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10月18日铁矿石价格下跌其中62%指数跌1.4至119.2美金/吨,PB粉跌9至929元/吨成交方面,昨日港口现货成交89万吨,较上周日均增加14.2万吨,远期现货成交43万吨,较上周日均减少112.1万吨昨日国内公布第三季度经济数据,其中GDP增速、社消、工业增加值等大部分经济数据表现好于预期,期货价格提前反应,昨日盘面走弱带动现货价格回调经济恢复势头越好,可能暗含着短期刺激政策空间相对越小。
这些样本钢厂分布区域广,涵盖全国22个省(直辖市),其合计生铁产量占全国产量的43%左右样本多以中小规模钢厂为主,铁矿石配比变化较为灵活,故其用料结构特点在一定程度上反映了国内钢厂综合用料情况与趋势 通过对该机构发布的相关数据进行深入分析,有助于了解过去一年我国钢企铁矿石配料的结构变化和当前用料特点,以及未来对不同铁矿石的需求趋势 铁矿石日耗量变化 图1所示为2022年1月—2023年2月样本钢厂铁矿石日耗总量的变化。
主要受唐山地区限产影响,钢厂铁矿石日耗降低 三、钢厂焦炭、焦煤库存周度走势 据我的钢铁网调研,上周,110家钢厂焦炭库存平均可用天数13.16,周环比减少0.36,较2017年同期增加1.1。
需求端来看,虽然目前炉料成本有所增加,但是假期期间,钢厂主要以消耗库存为主,现货交易较少,随着假期结束,钢厂对铁矿石现货需求也有所增加综上所述,预计明日铁矿石价格将会偏强运行
需求端来看,虽然目前炉料成本有所增加,但是假期期间,钢厂主要以消耗库存为主,现货交易较少,随着假期结束,钢厂对铁矿石现货需求也有所增加综上所述,预计明日铁矿石价格将会偏强运行
另外,五一节假日期间,钢厂多以消耗库存为主,节后钢厂有补库需求,叠加铁矿石、焦炭以及成材价格或有所上涨,提振废钢市场信心另悉,“反向开票”政策落地,势必增加成本,基于此,预计本周废钢价格或小涨,幅度10-30元/吨之间
另外,五一节假日期间,钢厂多以消耗库存为主,节后钢厂有补库需求,叠加铁矿石、焦炭以及成材价格或有所上涨,提振废钢市场信心另悉,“反向开票”政策落地,势必增加成本,基于此,预计节后废钢价格或小涨,幅度10-30元/吨之间
Mysteel统计全国钢厂进口铁矿石库存总量为9526.12万吨,环比增加146.19 万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为280.51万吨,环比增加1.03万吨 ,库存消费比33.96 ,环比增加0.40天。
卖盘方面,贸易商报价积极性一般,报价坚挺,市场报价较昨日上涨1-2元/湿吨左右,工厂补日耗为主 【成交情况】 成交量较昨日下滑,成交价格整体较昨日价格下跌3-5元/湿吨,截止发稿,唐山地区了解到部分成交: 【下周预测】 供应端来看,全球铁矿石发运量环比上周有114万吨左右的增长,唐山区域两港到港量环比上周小幅下降约38万吨;需求端来看,工厂节前补库目前已基本完成,现主要以补日耗为主。
卖盘方面,贸易商报价积极性一般,报价坚挺,市场报价较昨日上涨1-2元/湿吨左右,工厂补日耗为主 【成交情况】 成交量较昨日下滑,成交价格整体较昨日价格下跌3-5元/湿吨,截止发稿,唐山地区了解到部分成交: 【下周预测】 供应端来看,全球铁矿石发运量环比上周有114万吨左右的增长,唐山区域两港到港量环比上周小幅下降约38万吨;需求端来看,工厂节前补库目前已基本完成,现主要以补日耗为主。
◎本周,全国钢厂进口铁矿石库存总量为9379.93万吨,环比增加15.37万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为279.47万吨,环比增加2.87万吨,库存消费比33.56,环比减少0.30天。
◎本周,全国钢厂进口铁矿石库存总量为9379.93万吨,环比增加15.37万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为279.47万吨,环比增加2.87万吨,库存消费比33.56,环比减少0.30天。
Mysteel统计全国钢厂进口铁矿石库存总量为9379.93万吨,环比增加15.37 万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为279.47万吨,环比增加2.87万吨 ,库存消费比33.56 ,环比 减少0.30天。
【今日市场回顾】 今日唐山进口铁矿石现货市场价格较上一工作日行情价格小幅波动,成交少具体来看,贸易商报盘积极性尚可,盘后报价较昨日行情价格涨7-12元/湿吨,工厂方面询盘较少,部分有招标采购计划,以PB粉、混合粉和块矿为主 【成交情况】 成交量较昨日减少,成交价格整体较昨日行情价格涨2元/湿吨,截止发稿,唐山地区了解到部分成交: 【明日预测】 库存方面,本周唐山进口铁矿石库存环比上周增长33.61万吨,京唐港库存比曹妃甸多73.8万吨,而且压港较严重,需求方面,本周钢厂铁水产量较上周基本持稳,烧结粉消耗量小幅下降。
上海钢联数据显示,截至4月26日,废钢价格指数2894.9元/吨,环比涨幅1.12%;铁矿石价格指数118.5美元/干吨,较上周上涨1.6美元/干吨,环比涨幅1.37%;焦炭价格指数1976.7元/吨,较上周上涨186元/吨,环比涨幅10.39%(详情见表1) 废钢:本周废钢小幅上涨1)近期黑色系偏强运行,市场心态偏乐观,成交活跃,带动废钢上行;2)钢厂废钢库存处于偏低水平,而消耗量增加,为维持正常生产,钢厂涨价吸货。
随着下游逐步完成阶段性补库,厂家出货明显回落,虽然目前原材料支撑较强,但下游需求维持淡季低位表现,市场以刚需采购为主,需求情况改善还是一般,库存上消耗偏慢综合来看,预计今日全国焊管市场价格或将随盘面稳中趋弱运行 【样本说明】 1.焊管、镀锌管均采取4寸*3.75mm价格 2.铁矿石采取62%铁矿石指数 3.焦煤采取沙河驿主焦煤价格 4.带钢采取唐山355前一日收盘价 5.热轧板卷采取4.75mm价格 。
华东主导钢企领涨后,多数钢厂跟涨幅度不高,未达部分商家预期价位,仍存少许观望看涨心理,加之产废端废料产出减少,因此近日钢厂废钢到货小幅增加此外,即便成材价格小幅回升,但多是原料端焦矿拉动,叠加近日建材成交有所回落,所以钢厂增提产意愿不高,库存日耗同样微幅调整 【关联品种】 【进口矿】短期或震荡偏强运行 24日唐山进口铁矿石现货市场价格上涨,成交一般。
全国186家矿山企业日均精粉产量51.83万吨,环比增加0.22万吨,同比增加3.72万吨矿山精粉库存130.56万吨,环比减少6.78万吨全国45个港口进口铁矿库存为14559.47万吨,环比增72.09万吨;日均疏港量300.80万吨降1.35万吨全国钢厂进口铁矿石库存总量为9364.56万吨,环比增加44.76万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为276.6万吨,环比增加0.89万吨,库存消费比33.86,环比增加0.06天。
具体来看,贸易商报盘积极性尚可,盘后报价较昨日行情价格涨7-12元/湿吨,工厂方面询盘较少,部分有招标采购计划,以PB粉、混合粉和块矿为主 【成交情况】 成交量较昨日减少,成交价格整体较昨日行情价格涨2元/湿吨,截止发稿,唐山地区了解到部分成交: 【明日预测】 库存方面,本周唐山进口铁矿石库存环比上周增长33.61万吨,京唐港库存比曹妃甸多73.8万吨,而且压港较严重,需求方面,本周钢厂铁水产量较上周基本持稳,烧结粉消耗量小幅下降。
大部分贸易商在冬储资源基本消耗后,大部分贸易商偏向避险的心态未发生改变,叠加钢厂资源有限,贸易商补库行为较少,直发资源占比明显提升四月中下旬钢厂复产增产预期已经兑现,但产量远不及去库速度,需求继续恢复仍有一定空间,去库表现良好,目前钢厂库存在22.06万吨 近几日随着铁矿石、焦煤焦炭走强,山东省内钢厂利润继续修复,目前利润在150元/吨左右,就最新数据来看,原料端供应偏紧,焦炭第三轮提涨落地,需求表现好转但仍不及预期,在目前的形式下,钢厂仍选择把控产量来维持供需平衡,但在现货资源偏紧情况下,钢厂存在增产趋势。
【Mysteel晚餐:钢厂盈利率明显提升,高炉铁水产量增加】本周,全国钢厂进口铁矿石库存总量为9364.56万吨,环比增加44.76万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为276.6万吨,环比增加0.89万吨,库存消费比33.86,环比增加0.06天。本周,247家钢厂高炉开工率78.86%,环比上周增加0.45个百分点 ,同比去年减少5.73个百分点 ;高炉炼铁产能利用率84.59%,环比增加0.54个百分点 ,同比减少6.91个百分点;钢厂盈利率48.48,环比增加10.38个百分点 ,同比增加6.06个百分点;日均铁水产量 226.22万吨,环比增加1.47万吨,同比减少19.66万吨。
【Mysteel晚餐:钢材总库存下降99万吨,钢厂铁矿石库存增加】本周,五大品种钢材总库存量2034.04万吨,环比减少99.13万吨。其中,社会库存量1491.57万吨,环比减少60.35万吨;钢厂库存量542.47万吨,环比减少38.78万吨。本周,114家钢厂进口烧结粉总库存2688.26万吨,环比上期增加72.4万吨。烧结粉总日耗110.39万吨,增加0.88万吨。钢厂不含税平均铁水成本2681元/吨,下降17元/吨。
近日,加拿大政府从其低碳经济基金中向力拓旗下加拿大铁矿石公司(IOC)拨款1,810万加元,以支持其拉布拉多西部业务的铁矿石加工脱碳。该公司将安装减碳设备,以进一步减少铁矿石球团和精矿生产过程中消耗的化石燃料用量。在该项目的整个生命周期内,IOC 将累计减少约 220 万吨温室气体排放。
【Mysteel晚餐:钢厂废钢消耗明显下降,铁矿石到港量减少】1月22日-28日,中国47港铁矿石到港总量2450.8万吨,环比减少319.4万吨;中国45港铁矿石到港总量2309.4万吨,环比减少310.9万吨;1月29日全国300家长、短流程代表钢厂废钢库存总量716.13万吨,较上周五增4.13万吨,增0.58%;日消耗总量50.90万吨,较上周五降3.85%。
11月30日据悉,坦桑尼亚计划耗资56亿美元在南部建设一条长达1219公里的铁路,通往铁矿石和煤炭资源丰富的地区。该铁路将连接非洲四国,促进非洲一体化和贸易发展。
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