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中铝洽购澳大利亚第三大铁矿石供应商FMG的消息被证实属谣传昨日,中国铝业公司副总经理吕友清否认了这一传言:“都是胡说” 在与力拓合作失败后,海外市场传出新消息称中铝锁定下一个投资目标———FMG集团FMG集团今年刚刚与湖南华菱钢铁集团签订协议,华菱以12.7亿澳元获得该公司17.3%的股份,并成为其第二大股东。
澳大利亚矿业勘探公司GWR集团就向Gold Valley West Wiluna Pty公司出售其在Wiluna West铁矿石项目中的剩余权益签订了一份具有法律约束力的协议。代价包括3000万澳元和2.00澳元/dmt的权益费。
【Mysteel早读:大商所调整铁矿石交易限额,印尼煤炭出口迎来转机】大连商品交易所公告,自2023年10月30日交易时(即10月27日夜盘交易小节时)起,非期货公司会员或者客户在铁矿石期货I2401和I2405合约上单日开仓量不得超过1000手,在铁矿石期货其他合约上单日开仓量不得超过2000手;据最新消息显示,印尼RKAB新规迎来转机,部分印尼煤矿增产申请已得到有关部门的口头批复。但据了解,仍有部分矿方表示暂未收到批复通知。另印尼用于申请LHV驳船交税的MVP系统已恢复正常,煤炭装船已无影响。预计短期内,印尼煤炭出口量将有明显增加。
近日,澳大利亚矿业巨头FMG的一家子公司Chichester Metals已向监管机构申批在西澳纽曼西北80公里处建造一座新铁矿—— Nyidinghu矿。该矿区开发范围约92,301公顷,价值约20亿美元(31亿澳元),计划在26年内每年生产约4000万吨铁矿石,预计将于2028年产出第一批矿石。FMG的独立子公司Pilbara Infrastructure向西澳当局提交了东哈默斯利铁路项目(East Hamersley railway project)的相关提案,该项目包括通信和信号基础设施、矿石装载设施、地下水抽取和排放、取土坑和采石场、涵洞、桥梁、引水渠、泵站、施工营地、垃圾填埋场和废水处理厂以及其他配套基础设施,将使 Nyidinghu 铁矿满足现有运营需求。
6月29日据悉,澳大利亚矿业公司Fenix Resource近期与Mount Gibson Iron签署一项价值近2500万澳元的协议,以收购其中西部铁矿石开采及基础设施资产, 其中包括Shine铁矿、Extension Hill 铁矿、杰拉尔顿港口的两个仓储库(总容量达36万吨)以及两条中西部铁路专用线。目前Shine铁路处于保养和维护状态,预计拥有1500万吨的矿产资源。预计该交易将于今年9月完成。
6月13日,矿业巨头力拓表示将与 Gemco Rail 合作,将当地的铁矿石轨道车制造和轴承维护引入皮尔巴拉地区。该公司表示,力拓计划在六年内投资约 1.5 亿澳元(1.012 亿美元)购买 100 辆国产矿石轨道车。其计划在位于 Forrestfield 的工厂建造首批 40 辆矿石车,预计第一辆汽车将于 2024 年交付。力拓表示其计划在 2024 年底之前建立基础设施,以助Gemco 矿车的制造。一旦投入运营,Gemco Rail 预计在合作伙伴关系下平均每年制造 10 辆矿石车。
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